Perdere 20000€ in 17 mesi????

nn capisco che ci sia di infamante nel pagare a rate piuttosto che in contanti ovviamente a patto sempre di poterselo permettere, così come nn lo capisco per il fatto di acquistare un'auto usata o nuova. Personalmente ho sempre avuto auto nuove ma se dovessi prendere un'auto da 60000 euro a salire e trovassi un'occasione sicura e per di più infarcita di optionals la prenderei pur potendola comprare nuova. I soldi spesi in auto sono sempre buttati...

 

(ciao Star...grazie!! visto? te l'avevo detto...ormai non mi schiodo più dal forum!! Hai visto le altre foto che ho fatto ieri alla mia macchina?)

 

Sul fatto del pagamente ti do ragione perchè alla fine qualsiasi cifra spendi sei sempre in diritto pieno di sceglierti tu la tua forma di pagamento che preferisci...ci mancherebbe...i soldi sono i tuoi....

 

No, dove le trovo...sono curiosissimo!!!

 

Nella sezione foto e immagini trovi il mio topic...

 

ok...mi ci fiondo...

 

Sicuramente.

 

Infatti, anche perchè oggi non potresti neanche più farlo.
A proposito, so invece di casi che stanno cercando di fare proprio questo, acquistare auto da 80.000 euro in contanti , cosa che come ho detto prima non è più possibile.
Credo che cerchino di disfarsi del nero accumulato........

 

Ma vah...cosa te lo fa pensare???

 

In termini finanziari l'esborso di un capitale in un'unica soluzione per pagare una vettura è errato.

Poniamo il caso......io HO un capitale di 60.000 euro, ok?.

Metto questi soldi nella vettura, la pago e me la porto a casa.

In quello stesso momento ho già perso una ingente parte del capitale investito.

Se, viceversa, io quel capitale lo investo diversamente (azionario, fondi, e bla bla bla) riesco ad avere una rendita, quindi anzichè perdere, guadagno, e dall'altro lato acquisto l'auto con una forma di finanziamento a rate (qualunque essa sia), non solo con quello che mi produce il capitale in 3 anni ho annullato il tasso passivo del finanziamento, ma in più ho la possibilità di recuperare in piccola parte quella che sarebbe la perdita del capitale dovuta alla svalutazione.

Il tutto facendo due operazioni da 60.000 euro anzichè una sola.

A maggior ragione questo vale per le auto aziendali.

La liquidità aziendale è, anche da analisi di bilancio, vista come un fattore estremamente positivo in un'azienda.

Depauperare di 60.000 euro un'attività in un'unica soluzione è qualcosa che rasenta il suicidio, sia perchè con le forme di finanziamento hai la detraibilità (in parte) dell'iva sull'auto, e sia perchè il fatto stesso di non aver speso quel capitale in un bene a perdere, ti permette di effettuare un investimento nell'attività che potrà produrre guadagno, con i risultati (amplificati) sopra descritti.

Non entro neanche nel merito del Reting, perchè essendo un canone di un servizio è TOTALMENTE deducibile, quindi ancora più conveniente.

 

Hai mancato di scrivere una PICCOLA COSA... e sarebbe che l'investimento che andrai a fare con i 60.000 euro dovrà essere più redditizio del costo del leasing/altro che andrai ad utilizzare!

Se tu sei capace, ti faccio i miei più sentiti complimenti... io, invece, non sono capace... ma non avendo 65.000 euro cash da dare al Conde ho fatto lo stesso il Value di BMW... .................


:wink:


P.s. Per il discorso Azienda concordo in toto.

 

Non c'è niente di infamante a pagare a rate , specialmente se come dici uno non fa fatica a pagarle (nell'altro caso è un pirla), ma nemmeno potete pensare che sia stupido chi la paga in contanti e non paga interessi alle finanziarie.
Che i soldi nelle auto siano soldi buttati nessuno lo mette in dubbio, ma a me piacciono e li spendo cosi, la stessa cosa vale per le barche o per chi ama correre in moto senza sponsor, tanto per fare degli esempi, provate a comprare un gommone o una barca da 7 metri e rivendetelo 1 anno massimo 2 dopo.

 

Quoto

 

I concetti mi sono chiari, ma le tue valutazioni continuano ad essere un po' estremiste e poco obiettive. Una macchina da 60.000 euro ti costa 12/15.000 euro di meno (tra Iva che scarichi e tasse che risparmi) ecco perchè dico che è piu' facile per te fare questi ragionamenti. Come fai a dire che uno che si prende un 996 usato è un tamarro!!!
Sono un fautore dell'acquisto di un'auto nuova, come te, ma riconosco che si possono fare degli ottimi affari anche nel mercato dell'usato.

 

valide considerazioni se parliamo di aziende strutturate che reinvestono utili e di conseguenza la liquidità aziendale per nuovi investimenti. Ma in certi casi come quello del rappresentanto o del piccolo professionista qualcosa cambia. E non è così facile avere una gestione finanziaria in pareggio tra interessi passivi del finanziamento e interessi attivi da investimenti.
Piccolo appunto circa la totale deducibilità del renting: non è totalmente deducibile o se lo fosse per l'azienda poi viene tassato in capo al dipendente, ma poi andiamo OT!!

 

Ottimo, mi piace imparare sempre.......per cui approfitto dlle tue gentili conoscenze professionali messe a disposizione.

Per cui il Renting, nel caso di un contratto per la vettura dell'amministratore/titolare, non è del tutto deducibile? Viene comunque tassato come benefit all'utilizzatore?

Miiiiiii

Allora non lo farò in futuro, mi solleticava, aspettavo soltanto che si abbassasse un po' il costo.

 

Guarda, il Value l'ho fatto anche io......per cui.....

Il mio era un discorso generale, premesso che non li ho avuti neanche io i 65.000 euro da spendere cash, però, se li avessi avuti, avrei fatto un'operazione di quel tipo.

Fermo, ovviamente, restando che l'investimento di cui parlo abbia un redditività triennale nell'ordine del 10-15%.

Questo risultato puoi ottenerlo o giocando sull'azionario a breve termine o sui fondi o sulle materie prime (soprattutto sulle ultime).

 

F18 il tuo discorso è legittimo ma ridicolo. La 996 4S è da tamarri perchè è vecchia di qualche anno. La 997S è da tamarri perchè sta per uscire il restyling. E' grazie a chi come te che le grandi case ci marciano sopra di brutto Così ti trovi nella mia situazione che compri un'auto da 66.000 e dopo due anni ne becchi 38500 . Bell'esclusività
Magari hai pure cambiato l'olio a 1500 km per eliminare le scorie e i "pezzi di metallo"
Poi quando devi venderla arrivano col 4ruote e ti danno quello fosse rigata o con l'olio Mobil 1 più caro dell'oro
Però sei felice E il patrimonio se non guadagni come Moratti e i suoi compari scende drasticamente
IO non la penso più così
L'auto nuova a meno di artifizi finanziario - fiscali "me pa na strunzata"
Poi capisci anche che se uno segue il tuo discorso e mettiamo che sia il più saggio. Cosa dovrebbe fare ???
A quel punto SAREBBE MEGLIO COMPRARE SUBITO UNA F430 SPIDER perchè almeno è un'auto sempre splendida e per anni anni non ti stufi. Inoltre quando la vendi non perdi mai tantissimo e se hai un po' di buco può pure perdere molto poco.
Poi però magari giri tutti i giorni in R4 perchè non puoi girare tutti i giorni in Ferrari.
Però a quel punto se il tuo discorso è il più valido io mi compro direttamente l'F430 SPIDER e non sto a perdere altro tempo.

 

TANK ti posso dare un consiglio ?

Se la tua splendida serie 5 non t'interessa davvero più. Cioè se vuoi sostituirla : VENDILA. Sembra banale ma non lo è e mi spiego.
Per mille versi ci sono casi nella vita in cui conviene accettare una perdita e non insistere per contenerla!
Se ora chiedi 39.000 euro ma oggettivamente puoi prendere solo 25. 000 e l'auto non ti fa più impazzire vendi subito a 25000!

Non perdere tempo. Io con la mia Z4M ho realizzato la perdita ed ho incassato 38500 euro (nuova costava 66000). Ho iniziato ad inserzionarla a 50.000 (oggettivamente era troppo) e sono finito a 38500. Nel frattempo l'auto non mi piaceva più, la usavo pochissimo e ho dovuto sostituire una batteria per inutilizzo. Un treno di gomme, fare un tagliando ecc.! Se avessi venduto quando chiedevo 50 e mi offrivano 45 avrei preso molto di più ed evitato un mucchio di costi inutili perchè l'auto intanto volevo venderla!
Spero di essere stato chiaro, ti consiglio di rifletterci molto bene !