Percorrenza curva: auto sportiva vs moto sportiva.

se guardiamo la velocità di percorrenza l'auto è piu' veloce. Solo che la moto arriva e riparte piu' forte

 

http://www.youtube.com/watch?v=H2_9PanM53o

 

e specialmente del miglior rapporto peso potenza

 

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=ZZKRphfVHqI&NR=1[/YOUTUBE]

 

Senza ombra di dubbio l'auto, e non solo, io credo (e per questo sono stato oggetto di molti sfottò, ma nessuno vuole provare ...) che un'auto svelta in una ripresa dai 200-220 km/h riesca a tenere testa se non a mettere dietro la moto :wink:

 

dipende molto dalla moto ... a parità di livello di sportività tra auto e moto la moto è sempre davanti! Ovvio

 

Provato(in pista) tra Kawa Zx-10R/R1"05/Rsv1000 kit RsCube(le moto stradali più performanti) contro Mitzubishi EvoVII,la macchina in curva va notevolmente di più,nonostante con la moto si percorrano le curve al limite.

 

Velocità in curva nettamente meglio l'auto

In uscita con la moto puoi aprire il gas solo con le ruote quasi completamente dritte

 

ingresso in curva e frenata -> auto
percorrenza -> auto
uscita di curva -> dipende da chi riesce a scaricare meglio i cavalli a terra

la moto avrà anche il peso dalla sua ma un'auto sportiva è attaccata x terra coon 4 gomme e 4 freni...

 

decisamente l'auto

se non ricordo male, nel circuito di barcellona, dove si corre sia la motoGP che la F1, una vettura di F1 gira più forte di una motoGP nell'ordine dei 30 secondi........se non erro sono addirittura 40!!!!

 

al Mugello:
ferrari F1 1:18...
motoGp 1:48...

 

Non andrei a paragonare le F1 ora. Qui si parla di auto supersportive stradale conmoto supersportive stradali. E' chiaro che incominciamo a guardare le F1 con slick e peso di 600kg è evidente che cambia molto.
Una moto stacca molto piu' avanti di una macchina percorre la curva a velocità inferiore ma quando riprende parte molto piu' velocemente

 

era per dare un ordine di idee.....:wink:
anche perchè pure una motoGP non è una moto normale da strada......

un'auto supersportiva con le pa**e IMHO in un circuito almeno 10 secondi li rifila ad una moto:wink:

 

Beh non è proprio così dipende dal tipo di curva

 

ah beh ovvio:wink:

in piega hai poco grip perché la superficie a contatto con il terreno è limitata.
a tagliare la testa al toro comunque ci sono i tempi su pista

 

quoto. in uscita, spesso più la curva è stretta più la moto è avvantaggiata (causa maneggevolezza e ripresa da velocità più basse) :wink:

 

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=XUGDdlId7Dw[/YOUTUBE]

...che lotta,meglio di Need 4 Speed