Perché non fanno una bella m8 così??

Ma magari!!!

 

Fanno più soldi con i SUV, ormai l'hanno capito...

Le sportive vogliono farle a 3 cilindri diesel...

 

E questa era la Nazca M12, vai a vedere quanto era ancora più strabiliante la C2!

Quando Giugiaro la presentò, me ne fece perdere di sonno a pensarci nella mia mente di ragazzino!

Poi mio nonno comprò la 850i E31 che ci somigliava parecchio.

 

sarebbe proprio bello ... ma sicuramente non verrà comprato da tanti /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Prezzo accessibile, devo dire

 

Che hai contro l'R8!?

 

Si però non con quel motore:wink:

 

O_O

 

sarebbe magnifico..........

 

Non ho mai capito perchè BMW non si sia mossa per fare una supercar quando tutti i suoi competitor lo hanno fatto.... (mercedes slr, porsche carrera gt, audi r8 (v10) ).

 

Il problema di BMW non è che manca una supercar da poche centinaia di esemplari all'anno, ma che - invece di cogliere l'occasione sfruttando il momento no dell'industria automotive - si stanno uniformando ai concorreti, facendo venire meno le molteplici ragioni e caratteristiche, che aveva solo BMW, che potevano portare all'acquisto solo di una BMW.

Spariscono i 6 in linea aspirati, le macchine sono pesanti e sottosterzanti come le Audi, sono inerti da guidare come Mercedes, la linea è certamente meno caratteristica della gamma Bangle e pochi sono ormai i concetti che BMW aveva esclusivi rispetto agli altri.

In quegli anni, l'M70B50 che motorizzava le 750i e 850i montato sui prototipi Nazca C2 ed M12 di Giugiaro, venne poi evoluto in S70B56 sulla 850CSi da 381cv (una mancata M8) e "prestato" alla McLaren per la F1 in configurazione S70/3 da 627cv, perchè a BMW interessava espandersi in basso (3 Compact E36) e non in una nicchia dove all'epoca c'erano solo Lamborghini Diablo e Ferrari F40, anche se la Serie 8 era un sogno da 188.000.000 di lire con 6 marce (la Ferrari Testarossa, all'epoca ne aveva 5) e quattro ruote sterzanti.

Quella di mio nonno, nel 1994, costava 216.000.000 di lire, diciamo che era una specie di Aston DBS attuale. E adesso BMW si sogna macchine al livello della DBS.