Per una calotta crepata bisogna cambiare i fari completi

Alla mia 525d touring del 2007 si sono crepate col calore le calotte esterne dei fari bixeno,creando all'interno degli stessi una patina di umidità che mi ha costretto finora a cambiare la centralina faro destra e le 2 centraline dei fari adattivi (perchè si cambiano in coppia) olter al tanto tempo perso in officina perchè ad ogni intervento bisogna riprogrammare le centraline.Tutto questo perchè la bmw non fornisce più come ricambio la calotta trasparente ma l'intero faro (guardate nei listini quanto costa...!) o in alternativa un kit di riparazione che applicato in offina bmw è durato esattamente mezz'ora dopo di che è bruciato per il calore. Possibile che per risolvere il problema debba spendere 2000 euro?