Per i possessori di mini countryman s

Ciao! Io ho il country cooper S all4 da quasi 2 anni e 33000km.

Pregi: motore prestante, tira forte (in rapporto al peso dell'auto) e permette di divertirsi. Se non fai l'asino ritengo i consumi accettabili. Con il mio

utilizzo, non troppo garbato, il bc segna gli 11km/l.

l'auto è molto pratica, davvero comoda nell'uso a 360 gradi. Mi trovo molto bene in città come in montagna, la puoi caricare come un mulo o andare

a fare qualche tirata per divertirti un pò. Inoltre, munita di tetto panoramico, diventa goduriosa anche d'estate.

Alcuni l'apprezzano, altri la detestano, ma non la si può trovare banale. imho è un pregio.

Molto personalizzabile

Difetti: rumorosa sopra i 150km/h (molto colpa delle gomme runflat e dell'aerodinamica).

Non troppo comoda per viaggi oltre i 350-400km (mi stanca più di altre auto).

Consumi autostradali nell'ordine dei 10 km/l per colpa dell'aerodinamica.

Costo tagliandi rete ufficiale.

Rollio in curva nonostante l'assetto sportivo, risolvibile con un assetto più serio.

Problemi: me ne ha dati un pò. Forse perchè è uno dei primi esemplari (prodotta circa in gennaio 2011), ma purtroppo ho avuto alcuni problemi, oltretutto riscontrati anche da altri (v. tendicatena, termostato) e altri unici.

Se hai altri domande chiedi pure. Buona scelta!

 

Consumi: in città stravince il country, perde terreno in statale rimanendo in vantaggio; in autostrada la situazione si ribalta. Consuma meno il 330i grazie all'aerodinamica. Diciamo che in media il 330 consuma poco di più, stando però attento a non farti prendere troppo dal piede (occhio che non sto dicendo andare piano, dico solo di essere dolce).

confort: stravince il 330i. Con i sedili sportivi in pelle è imho una delle macchine nel complesso più comode che ho guidato (ad esempio la trovo più comoda del serie 5 e60 con sedili base). Ho fatto 700km di fila e mi è dispiaciuto scendere all'arrivo, col country dopo 400km (percorso paragonabile, statale+autostrada+strade di montagna) inizio a stancarmi, giusto per rendere l'idea.

carico: simile, ma molto più pratico il country, grazie ai sedili frazionabili. Ogni sedile post, anche sulla 5 posti come la mia, è abbattibile, anche solo parzialmente, singolarmente. Inoltre sono regolabili longitudinalmente per favorire in base alle esigenze lo spazio dei passeggeri o il carico. I vantaggi del portellone e della cappelliera rimovibile sono indiscutibili. In 4 abbiamo passato 5 giorni di vacanza e lo spazio è stato sufficiente. Giorni fa sono stato in vacanza e ho caricato: 2 paia di sci+racchette+2 paia di scarponi+una cassa grande di legna+5 borsoni abbattendo un solo sedile per gli sci. Ok eravamo in due, ma rende l'idea del fatto che se non devi traslocare va molto bene, al max carichi i posti dietro. Sottolineo che come praticità la trovo migliore del 330 e delle hatchaback paragonabili come segmento.

 

ciao anche a me piace molto la countryman volevo chiderti hai il 2000 diesel da 105 kw ?

mi potresti dire a 130 quanti giri fa il motore

il rimore è dato dalla poca areodnamica ?

ciao grazie

 

Credo che stessero scrivendo della Countryman S, quindi a benzina, non della SD!

Comunque ho anch' io una S, non all4, ed i consumi sono mediamente sui 12km/l.

Per quanto riguarda la rumorosità, sulla mia è da imputare principalmente alla poca aerodinamica ed al rotolamento delle gomme (ho i cerchi da 18).

Ciao

 

No ho il cooper S a benzina. A 130 se nn ricordo male sta un pò sopra i 3000 giri, ma nn vorrei dirti una fesseria così su due piedi.

Come consumi dipende sempre dal piede, stando attenti può anche consumare abbastanza poco, ma ultimamente me ne sto fregando. Complice il gtasto sport sempre sempre attivo faccio gli 11 scarsi.

Sto continuando ad avere impressioni positive sulla sua praticità. C'ho caricato di tutto lo scorso w.e., semplicemente facendo scorrere in avanti i sedili post (per chi non lo sapesse, sono regolabili anche loro).

 

Sono d'accordo con te sulla rumorosità. A certe velocità sorgono rumori aerodinamici fastidiosi ed in più le gomme rft fanno davvero cacare per il comfort!

 

e' così tanto rumorosa ? di motore non credo avendo le VI marce, l'aerodinamica è così penalizzante? con la S hatch anche a 200 non era assolutamente rumorosa

 

La colpa è sopratutto delle cagose rft. La mia vecchia s mi dava meno fastidio e aveva lo scarico aperto. Appena le finisco prendo assolutamente gomme normali!!

 

Come? Adesso vogliamo sapere i dettagli!!! Il motore è eccezionale, non te ne pentirai!

 

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E' ora tuo dovere inviare foto e dettagli! Congratulazioni!

 

il sound di quella macchina ancora mi pervade le orecchie...con lo scoppiettio in fase di rilascio che mi provocava un brivido di piacere....

 

Onestamente in configurazione base (anche con tasto sport attivo, dato che senza non scoppietta), dall'interno, trovo lo scarico troppo silenzioso. Vorrei fare uno step, ma non vorrei mi invalidasse la garanzia (e fidati, con la mia, purtroppo, ne ho bisogno!!).

 

Puoi provare a vedere lo scarico della jcw.

 

io avevo la hatch ma a scarico caldo, completamente originale in rilascio lo scoppiettio c'era ma aveva anche una rumorosità contenuta nelle andature autostradale, insomma perfetta.

Sì, indubbiamente la garanzia decade a meno di non intervenire con ricambi originali bmw della linea jcw