Per cosa cambierei l'M3

Beh ovviamente parlavo avendo una M3, in effetti sto aspettando che arrivino le z4 m nei conce x valutarne il cambio con la mia 3.0.
Se oltrepassiamo il problema + grosso la differenza economica, mi resta un dubbio prenderei mai una coupè (x quanto bella) 2 posti?? è una scelta intelligente??
Cioè limitarmi lo spazio e altri 2 posti x non avere l'aria tra i capelli.... non so se accetterei questo compromesso, forse preferirei una z4M spyder

 

Onestamente, io oggi come oggi, non riprenderei più un boxster S. Avere due micro sedili dietro serve almeno per sbatterci i bagagli.

VAluta bene...

 

Hai ragione, non conosco bene i vani bagagli del boxter ma mi pare siano molto irregolari tra dietro e davanti, mentre la mia z4 (che non ho mai usato x vacanze diciamo) ha cmq un vano abbastanza regolare e ampio x quello che mi aspettavo ricordandomi la z3

 

L'anteriore era a pozzetto, tolto il ruotino era davvero ampio. due trolley + sacca e zaino ci stavano.

Dietro due sacche.

Di serie, con ruota erano 130 lt + 130.

Il ruotino è inutile, se fori con bagaglio dove sbatti il cerchio (sporco) da 18"?

Però, credimi, meglio una tipologia di auto che dia pure insieme ai Cv del volume non è da disprezzare.
E in inverno è meno "claustrofobica"

 

mi vedo già la scena " panno sul tetto del boxter, cerchio sporco appoggiato e legato con lo spago da un finestrino all'altro"

xò x la z4 coupè non credo che ci sia tanta differenza di spazio in quanto non credo facciano lo spazio dietro i sedili in stile 2+2, sarà identica alla mia guadagnando solo aria in altezza.
Vedremo anche xchè il coupè ha il vantaggio di costare qualcosina meno se vengono confermati i prezzi che girano

 

Ecco!!!!

rigorosamente a 79 kmH con il ruotino da 10" e con il cerchio dietro da 18" con ruote 265!

Ci guadagna in aereodinamica!

AHAHAHHA.

Con i prezzi che corrono oggi, alla lunga, spendi di più per una M3, ma è più usabile...

Forse nel conteggio prezzo / usabilità, la M3 ti conviene di più per uso quotidiano!

 

Su questo sono d'accordo ma ancora non mi è passata la scimmia della spider o cmq della z4, è solo poco + di 1 annetto che ce l'ho (12500 km).
Quella nuova (M3) sicuramente sarà stupenda.... boh vedremo, sfortunatamente mi manca la vasca di paperone con le monete d'oro
quindi le possibilità si riducono:
- O cambio subito xdendo la valutazione del 1° anno e prendo una z4M coupè o cabrio (la M è cmq sempre una M) facendo lo sforzo di cacciare la differenza.
- O più facilmente mi tengo la mia.

Purtroppo pensare alla nuova M3 è dura.

 

Mai dire mai!!!!!!

 

Si si infatti non chiudo del tutto le porte a priori, è che dovrei forse dividerla con mamma e papà e ovviamente prima convincerli a partecipare

 

AHHAHAHA!

Beh, hai genitori sportivi...con la M3....

 

ti dico solo che mio padre il 318 Ti compact l'ha preso rosso, onestamente un colore che non mi piace, dicendo che a lui piaceva ed era sportivo, dovevi vedere la mia faccia quando mi disse: "Un collega dello zio (mio zio lavora in bmw) vende un 318 Ti compact che facciamo lo prendo?" ero quasi entusiasto, a me quel modello piaceva soprattutto con allestimento M e grigio.
Ma quando mi dice:"E' rossa!" mi son scese le p...lle, mi è venuto da pensare "cavoli ne avran fatte 2 rosse, questa e quella usata x gli spot, mentre di grigie una marea ma proprio a me doveva capitare rossa
Poi alla fine col tempo posso dire che non è stata una cattiva scelta è abbastanza rara.

 

un cerchio da 18' ci stava nel baule del 996... :wink:

 

Io personalmente la penso così:

-bellissima la nuova aston,se fossi un pò più grande....
-Le ferrari sono un sogno ma per me se avessi un bel pò di soldi da spendere,come seconda auto ovviamente,andrei sicuramente sulla Gallardo SE che oltre ad essere più bella della 430 (sono gusti) è sicuramente più esclusiva e meno sputtanata (tipo l'aston)...anche se a quei livelli mi piacerebbe molto possedere un auto sputtanata
-Infine ho cambiato,anzi,finchè non vendo l'M non posso ritirarla,per una porsche...dovrebbe essere definitiva ormai la 997s ma ammetto che la nuova cayman mi piace e pure tanto,se non fosse per i due posti...L'altra settimana ho fatto la prova con una cayman,manuale,scarichi,leva ridotta del cambio,chrono pack plus,pasm...secondo me per chi ama la pista è milto più divertente di una M3 e anche 997s,infatti si sono visti i tempi che ha fatto,battendo entrambe M3 e 997s!!!In strada va una meraviglia e vi dirò che i dati dichiarati dalla casa sono nettamente più alti di quelli che può raggiungere veramente!!Il tizio che mi era accanto della porsche mi ha detto che i 295 cv non sono reali bensì ne ha 307 al banco!!!su milleetrecentochilili!!
Comunque reputo il passo successivo ad una motorsport una porsche,anche se di 997 ne circolano...
-Comunque sempre M3 in vendita

 

quoto anke perchè in italia le ferrari "ce l'0hanno tutti" e l'aston cambia un pò.

 

Ne ho 5 in garage, compresa la F40 del filippino.
Come mai tua zia non ne ha una? Poteva prendersela al posto dell'x3

 

beh, credo che il virgolettato sottindendesse che è più comune da vedere la Ferrari che la Aston, riferendosi cmq ad auto di nicchia. magari ste sparate ogni tanto lasciarle a casa...

 

Forse è più comune vedere più Ferrari che Aston per il semplice fatto che fino al 2004 la produzione AM era limitata a 700 esemplari l'anno, contro i ~10000 pezzi/anno della Ferrari o i ~60000 pezzi/anno della Porsche.