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Per chi ha rimappato...

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gian, 26 Aprile 2007.

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  1. 28 Aprile 2007 #21
    Gian

    Gian Direttore Corse

    2.468
    77
    17 Maggio 2003
    Reputazione:
    21.664.746
    125d lci
    Le preiniezioni dei motori a iniezioni multiple dovrebbero servire non solo a ridurre le emissioni inquinanti, ma anche a diminuire la rumorosità. Mi pare di capire che per ottenere più cavalli si devono eliminare queste preiniezioni, ed ecco l'aumento del rumore. E' così?
     

  2. 29 Aprile 2007 #22
    carmageddon

    carmageddon

    416
    3
    25 Febbraio 2006
    Cannobio
    Reputazione:
    12
    -
    no,una modifica incompleta,cioè tralasciando la preiniezione,rende il motore più rumoroso al minimo e in fasi di carico parziale...ma è anche normale che la rumorosità aumenti anche a carico 100 per le modifiche che si fanno sulle varie mappe.
     
  3. 29 Aprile 2007 #23
    carmageddon

    carmageddon

    416
    3
    25 Febbraio 2006
    Cannobio
    Reputazione:
    12
    -
    il momento di iniezione è l inizio delle fasi di immissione carburante.
    la fase è riferita al pms di un cilindro,generalmente il primo,che viene rilevata da un sensore (giri e pms).
    la fasatura è come viene modificato il momento di iniezione rispetto alle varie situazioni di carico che variano in continuazione a seconda delle richieste di chi guida.
     
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