per chi avesse bisogno di sincronizzare la chiave con l'auto

ti conviene provare prima (di trovarti con la necessità intendo)

ma senza tenere la chiave originale nelle vicinanze, altrimenti l'auto intercetta quella e si accende comunque.

 

Infatti hai ragione....quando feci le prove, effettivamente avevo entrambe le chiavi

 

beh, a quasi 100 anni d'età è comprensibile...

ah ahh

ciao caro!

 

Ci sta, ci sta! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciao, Marco!

Buone cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se posso sapere, quanto hai pagato la chiave su ebay circa? E la "duplicazione" con relativa codifica? Insomma in totale quanto?

 

La chiave non ricordo, a dire il vero in quanto l'ho presa un pò di tempo fa...comunque sotto i 100€ di sicuro (sui 50 mi sembra ma, davvero, non ricordo).

Per l'intaglio 20€. Da verificare se in questa cifra vi è anche la codifica...secondo me si...o almeno lo spero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

uhmm.. capito. Perchè io per ora sono riuscito a trovarne una a 80 euro spedita, in più c'è da aggiungere codifica e taglio e comprare il bollino bmw, quindi in totale andrei sopra i 100 euro, ordinando e andando in giro di qua e di la per la codifica, con il rischio che qualcosa vada storto o che qualche componente smetta di funzionare col tempo, dato che non sono chiavi originali.. A sto punto per 70/80 euro in più, forse mi conviene andare in BMW e prenderla originale, ho la garanzia, meno sbattimenti e mi faccio disabilitare tutte le chiavi in circolazione. Che dite?

 

Beh, se hai la garanzia, direi di non stare neanche a pensarci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

"Girovagando" per il forum ho trovato questo interessante post:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?169488-codifica-chiave&p=7728266&viewfull=1#post7728266

 

Non ricordo se qualcuno l'aveva detto.. ma... a questo punto, se chiedo a uno sfasciacarrozze una chiave di una E46 e poi gli tolgo il chip e lo metto dentro una di quelle chiavi vergini senza chip che costano una decina di euro e poi vado da uno che duplica le chiavi facendogli sovrascrivere il contenuto della mia chiave.. dovrebbe funzionare?

Magari potrei provare e in questo caso si che si risparmierebbe davvero

Edit

Attenzione però.. cercando meglio sulla baia ho trovato questa: http://www.ebay.it/itm/BMW-Auto-Schlussel-HU58-434MHZ-E39-E46-E53-E60-E65-X5-ID44-Transponder-/321956570503?hash=item4af61b6587:g:PmoAAOSwT6pVulnC

Ottimo prezzo e sembra avere già tutto il necessario

 

non ne sono sicuro, ma secondo me i 70 euro si riferiscono solo a ricambio

poi è necessaria la codifica, che probabilmente ne costerà almeno altrettanto

(va eseguita col diagnostico, quindi presumo costi quanto un autodiagnosi)

per la mia (vw) avevo chiesto, e in effetti costava circa 220 euro (di cui una buona parte era rappresentata proprio dal costo della codifica)

 

Aggiornamento: ho ordinato la chiave su ebay con tutto incluso, chip, transponder, batteria ecc. L'ho trovata a una trentina di euro dalla germania.

Il problema è che sembra che nessuno riesca a codificarla! Ho già girato 3 "chiavisti" e mi hanno detto tutti la stessa cosa, ovvero che non bisogna andare alla Bmw e ordinarne una.

Anche l'ultimo, un cinese con tutti i codificatori, ha inserito la chiave originale ed è venuto fuori "non duplicabile". Oltretutto il transponder che mi hanno mandato sembrerebbe diverso e anche con quello ci viene scritto "non duplicabile".

Insomma, penso di aver preso una fregatura e temo non ci siano soluzioni.

 

Aggiornamento!!!

Pensandoci bene potrei aver trovato una soluzione semplice ed economica per chi ha il problema di avere una sola chiave.

L'idea di base è questa: rendere l'immobilizer sempre inattivo per riuscire ad accendere l'auto con chiavi copiate senza dover spendere 180 euro alla Bmw.

Come fare? Semplice!

1) Aprire la chiave originale ed estrarre il chip o eventualmente il solo transponder(ma in questo caso bisogna fare molta attenzione a non danneggiarlo);

2) Mettere una protezione al chip, esempio avvolgerlo con del nastro adesivo e inserirlo dentro una scatolina di plastica;

3) Fissare il tutto in un posto nascosto dell'auto, preferibilmente il più vicino possibile al blocchetto di accensione;

In questo modo rimarrete con la vostra chiave originale priva di transponder, ma che accenderà ugualmente l'auto, dato che il transponder è fissato dentro l'auto e quindi permette di avviare il quadro ed ovviamente potrete fare una o due chiavi di scorta semplicemente copiando la lama che funzioneranno allo stesso modo.

Se volete potete anche prendere la chiave su ebay col chip come ho fatto io e sincronizzare il telecomando per avere anche questa funzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'unico "problema" è la sicurezza. Ora avete una bmw senza immobilizer praticamente! Qui sta a voi decidere se correre il rischio o spendere 200 euro per una chiave originale.

Eventualmente c'è una mezza soluzione anche a questo: qualora si parcheggi l'auto all'esterno o in posti meno sicuri del solito, ci si può portare dietro il transponderino e quindi riattivare comodamente l'immobilizer. Insomma, starà poi a noi valutare il tutto.

Quello che abbiamo risolto intanto, è il poter fare chiavi di scorta a basso costo e non rischiare di rimanere chiusi fuori dall'auto o di non poterla avviare.

P.s. i più fanatici potrebbero anche farsi inserire il transponder sotto la cute in prossimità della mano destra

P.p.s se avete la moglie che ogni tanto si diverte a rubarvi le chiavi e la bmw, grazie al transponderino "mobile", potrete impedirle di accendere l'auto!

 

se sei di milano posso indicarti un "chiavista" in grado di farlo.

(nel tuo avatar non capisco di dove sei)

 

Test effettuato. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non funziona. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che prova hai effettuato esattamente, e cosa non funziona?

 

Avviamento dell'auto.

Bisogna far codificare il "cippo"!

Come avevi, giustamente, anticipato te! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ah..

èh..

è logico..

se non codifichi il Cippo, non funziona una Cippa.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Appunto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se non erro hai scritto che dalle tue parti la codifica la fanno... [MENTION=13721]CgOUCg[/MENTION] ha scritto che ai suoi tentativi di codifica, gli hanno comunicato le chiavi Bmw non originali, non siano codificabili.

Tu che dici, in merito?

 

ho girato un sacco di negozi specializzati.

praticamente tutti dicevano che le chiavi di BMW, audi e mercedes non le codificavano

Alcuni dicevano che ne avrebbero potuta codificare qualcuna, ma solo originale.

poi sono andato da un altro, dove c'era la fila di meccanici a farsi duplicare le chiavi.

Me ne ha fornita lui una non originale (ma volendo aveva anche quelle originali, al prezzo pieno del ricambio)

me l'ha codificata e la uso tuttora.

il negozietto è questo:

http://www.puntochiavi.it/?gclid=CNmjr8b59MoCFQITwwod_noKvQ

(lo avevo già comunicato a CgOUCg)

(minchia che nick complicato da scrivere..)

ho speso 70 euro tra comprare la chiave e codificarla

(per la codifica ha impiegato quasi un ora, perchè deve far passare tutti gli oltre 800 codici per intercettare quello giusto e memorizzarlo nel cippo, e naturalmente il mio codice era tra gli ultimi...)