per acquisto usato 320 d mi han detto:

chi ti ha detto?

 

non vorrei dire cavolate, ma per fare la prova compressione di ogni cilindro non bisogna smontare il collettore?

 

Un cambio olio e filtri puoi farlo in qualsiasi momento, e magari controllare che siano stati fatti tutti i tagliandi in concessionaria ci sta, ma come pensi di fare le prove sui cilindri?? Se vai da un venditore o un privato e gli dici che vuoi fare ste prove scoppia a ridere, è una procedura impossibile

 

per i benzina si fa smontando la candela, per i diesel non saprei (candelette forse?)

 

per la prova compressione non saprei, per le altre, io farei un bel tagliando completo di cinghie servizi e filtro vapori olio (quindi creca di farti scalare un 500 euro) inoltre lascia stare l'olio racing e controlla l'olio dall'astina per vedere in che stato sta.controlla bene anche la meccanica anteriore e posteriore, cambiare silent block braccetti e cuscinetti ant e posteriori costa quasi quanto una turbina...