Peppe 320d: la mia bm non finirà mai di essere modificata (in meglio :D)

grazie x il link del venditore...
hai preso i cerchi M sport classici della E46, giusto?

 

gli M135 sono fra i cerchi più Belli, se ancora non li ho cambiati è perchè monto quelli a stella che più mi piacciono!
grazie x i link S'Ammigu Peppe!

 

si, sn i cerchi classici del pacchetto M sport.
ho notato nel link del venditore e nella descrizione dei prodotti, ke resistono a temperature fino ai 150°C..
mi sa ke nei freni se ne sviluppano di più..
boh..
se però scrivono ke sn adatti ai freni..

 

mh troppo poco, i freni arrivano sui 600° circa, quindi è probabile che sulla pinza si sviluppino sui 500°, infatti le vernici ad alta temperatura per quei utilizzi le fanno sui 650° di resistenza.

 

infatti.. io ho sentito ke la mia in frenata tocca i 900°C al disco..
cmq ho paura ke sia trp poco 150°C cm temperatura..
boh..

 

cn qst ci siamo:
http://www.4wheelplay.co.uk/very-high-temperature-paint-400ml-p-25002411.html
650 °C

 

stai tranquillo peppe, nn ti preoccupare.
cmq spero vadano bene..
apparte ke se si dovessero scrostare, si scrostano nn subito ma dp un anno..

 

comunque quelle temperature così elevate le raggiungi in pista
in strada è impossibile a meno che ti diverti a continuare ad inchiodare in autostrada oppure scendi giù dalle montagne col freno pigiato

 

cuggì manco a farlo apposta...hai visto che c'è anche il giallo performance!
(gold)....e ripeto,la scritta performance ce la faccio io!

 

anke se dovessi convincermi, la scritta secondo me non ci sta a meno ke non la fai microscopica!

 

la faccio di mattina...smetto di lavorare e mi dedico alle pinze....!

 

beato te!!!:wink:

 

si, e poi mi fanno il c.ulo a strisce...!

 

un bel silver, come se fosse nuova nuova, sia pinza che portapinza.
a volte ci penso, ma n on mi voglio mettere in mente troppe cose, sono ancora indietro sulla tabella di marcia.

 

nn sei l'unico!!!

 

Comunque per le temperature c'è sempre una differenza tra le pasticche e l'esterno della pinza anche consistente, perchè c'è dispersione quindi la pasticca arriva ad una certa temperatura mentre l'esterno è un pò più basso.

Vedo che molti hanno una tabella di marcia dei lavori...

Le lasciamo segrete o le pubblichiamo??

 

diciamo ke qnd sei in autostrada ai 200, la frenata è notevole..
e io ci vado spesso, e nn mi die ke sn incosciente xkè lo so già da me, ma è più forte di me..
quindi i 900°C li prendo...
i dischi ke ho appena cambiato erano diventati blu in più di una frenata..