Peppe 320d: la mia bm non finirà mai di essere modificata (in meglio :D)

Dai una occhiata sul loro sito, ci sono le schede tecniche e le prove su elaborare.


http://www.sintoflon.com/

 


Poi se vuoi ti consiglio un negozio online a Torino che ha buoni prezzi :wink:

 

Vi mostro la mia bm come farei di presenza.

 

Ciao, l'operazione non è complessa, ho seguito il reportage di Maurinax presente in questo forum, dagli una occhiata :wink:

 

Vieni qua che se ne sta parlando /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />


http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=4186446#post4186446

 

E' un ottimo prodotto, prima di avere dei ottimi risultati devi sperimentare da te il modo migliore di come applicarlo.


Personalmente ne metto in abbondanza e lo spalmo con le mani (e guanto in nitrile), lo faccio riposare qualche minuto e poi lo rimuovo con un panno di cotone.


Da specificare che lascio il sedile "bagnato" ma uniformemente e in una nottata viene assorbito/asciugato.

 

 

In questi giorni con solo 5,5 ore di lavoro sono riuscito trattare i sedili interi e i pannelli portiera interi

 


Se riesco nei prossimi giorni passo al cruscotto intero

 

 


PS I Quad Xenon prendono sempre più vita.


Prossimamente il test ufficiale del primo faro terminato e inizio a progettare la centralina di controllo (sempre se dopo il test-run non esplode il faro )

I prodotti che utilizzo io sono i Sintoflon.


Per iniziare il trattamento devi utilizzare 250ml di ET 1000/2000km prima del tagliando.


Poi insieme al tagliando metti 250 di Protector.

 


Il trattamento ET va fatto solo la prima volta e poi ad ogni tagliando il Protector.

 


Questi additivi vanno messi solo a motore caldo e dopo bisognare girare per almeno un'ora possibilmente allegramente


:wink:

 

250ml anche del protector, ultimamente ho preso la confezione da 500ml per risparmiare.

 


Io acquisto qui normalmente:


http://shop.ebay.it/tuneandrace/m.html?_nkw=sintoflon&_sacat=0&_odkw=&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p3911.m270.l1313

Fin ora ho preso solo le versioni normali.

 

Preferisco quello normale dato che quando iniziai il trattamento il racing non esisteva ancora.

Un po' di benefici li ho riscontrati ma possono essere soggettivi, cmq di oggettivo ti posso dire che il consumo di olio quasi non esiste più e che l'olio si mantiene limpido per molto tempo.

 


Altri consigli ... prendi spunto dai lavori che ho eseguito in passato :wink:

Grazie Erich


In questi giorni ho avuto poco tempo per sperimentarci perché a solito ho lavori di casa da terminare (costruzione armadi nel balcone)

 


Dimmi, il tamarro è passato a trovarti?