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pedaliera sportiva

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da evo, 20 Ottobre 2007.

  1. evo

    evo Secondo Pilota

    988
    4
    1 Marzo 2006
    Reputazione:
    865
    ciao gente!:wink:
    Cosa pensate della pedaliera sportiva su una EMME?

    Voi nella vostra M ce l' avete?
    se si, quale?
    avete forato i pedali per montarla?

    grazie
     
  2. KILLER QUEEN

    KILLER QUEEN Presidente Onorario BMW

    12.111
    592
    9 Febbraio 2007
    Reputazione:
    42.470
    LA CAFFETTIERA.
    io penso solo che sia terribile che sull ultima m non li abbiano montati di serie, che tristezza
     
  3. giacoM3

    giacoM3 Collaudatore

    267
    3
    21 Maggio 2007
    Reputazione:
    20
    smart cabrio
    ho dovuto bucare i pedali,sono anche marchiati ///M.Sembrano originali.
     
  4. ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

    15.825
    651
    9 Aprile 2004
    Reputazione:
    57.718
    E46 coupe & E36 vert
    Quoto...
    ...ma purtroppo era lo stesso sia per la mia E46 che per la E36...](*,) ](*,) ](*,)
     
  5. dariochen

    dariochen Secondo Pilota

    565
    17
    3 Febbraio 2007
    Reputazione:
    599
    ex M3 E46 MAN & SMG2 ora e91 320d
    Pedaliera ///M

    Ordinata in Canada (cmq le trovi anche in Europa o Italia) per poco meno di 100 euri comprese le spese di spedizione... Tutte marchiate ///M in alluminio spazzolato, i tre pedali, poggiapiede laterale, coprileva freno a mano e pomello cambio (le ultime due non le ho montate)... bisogna bucare i pedali di serie e stare attenti sul pedale dell'acceleratore, ovvero alla lunghezza delle viti per fissare la pedaliera in alluminio, in quanto di solito sono lunghe e, toccando a fondo corsa, "tolgono un pò di corsa al gas" (cioè evitano che il pedale non venga premuto fino in fondo)... per il resto in 30 minuti fai il lavoro. Risultato estetico garantito. Da fare assolutamente.:wink:
     
  6. DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    Sono gli stessi pedali che c'erano anche sulle e30 e sulle e21:mrgreen:
     
  7. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

    4.252
    201
    11 Luglio 2005
    Reputazione:
    7.019
    matica
    le due M e30 che ho visto io avevno i pedali normalissimi, non saprei, forse tu avevi una sportevolution?
     
  8. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.238
    2.537
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    20.510.902
    330cd ///M Performance
    certe viti che ti danno son troppo lunghe e bisogna trovarne altre,per il pedale del Gas,Darichen ha detto tutto[​IMG]ecco la mia
     
  9. DUKE FLEED

    DUKE FLEED Direttore Corse

    1.641
    35
    22 Febbraio 2006
    Reputazione:
    8.803
    Z3M, CJ7 LAREDO, 325TI E46
    No intendevo quelli normali che sono sempre gli stessi nel tempo:mrgreen:
    Bestiale come a volte certi componenti vanno talmente bene che sono ancora quelli del'anteguerra...anche i pomelli dei cambi manuali sono praticamente invariati dalla e30!

    ...io avevo sulla e30 quelli che ha messo in foto MC 007, mentre sulla Z ho la pedaliera di Schnitzer....è uguale solo che c'è scritto Schinitzer!:wink:
    Cmq su tutte di serie ci sono quelli di gomma neri, che siano CSL, sport Evolution ecc...
     
  10. wiz4rd

    wiz4rd Amministratore Delegato BMW

    4.252
    201
    11 Luglio 2005
    Reputazione:
    7.019
    matica
    un mio amico ha detto una volta "in ogni vecchio bmw c'è un pezzo che va bene in una bmw nuova"

    pochi giorni dopo ho usato il tubo in gomma dell'aspirazione dell'M3 e30 per montare il filtro a cono sulla mia E36 (tolto subito dopo).
     
  11. mc 007

    mc 007 Presidente Onorario BMW

    38.238
    2.537
    29 Aprile 2006
    Cittanova d’Istria
    Reputazione:
    20.510.902
    330cd ///M Performance
    si ci sono tanti componenti uguali
     

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