Pastiglie freni e olio freni da cambiare.

mi permetto solo un consiglio: non far fare il laovro alla BMw perche ti inculano con la sabbia, testato!!!!!

 

sabbia?? che intendi?? io ho l OTAC...pensavo di farlo in conce il lavoro...

 

E' vero .

In BMW spendi oltre il doppio tra materiale e manodopera.

 

che è abrasiva al contrario della vaselina, quindi l'inculata è ancora più dolorosa

 

e per finire danno anche 2 colpi di martelletto

Per l'olio io lo lascerei stare come del resto ho già fatto sulla mia 80000 km senza mai cambio olio al circuito frenante

Dò ragione al cambio sensore perchè ormai e usurato sulla parte anteriore
per le pasticche L'importante e che non le bruci subito alle preime frenate per il resto io le vedo tutte = .

 

i sensori sono 2: uno sull'anteriorew sx, uno al posteriore dx e una volta "accesi" vanno cambiati tutti e 2

per il cambio pastiglie te lo puoi fare tranquillamente da solo (quindici giorni fa mi sono cambiato da solo tutti e 4 i dischi con le relative pastiglie sempre su 320d 150cv).
per l'olio invece l'operazione è un pò più complessa: non che sia difficile ma meglio se lo fai fare ad un meccanico (soprattutto perchè è una rottura di balle stare lì a spurgare, pompare e pulire)

infine io ho utilizzato materiale originale di serie che, attraverso un amico, ho avuto tutto (pastiglie dischi e sensori) a 380euro

ti consiglio di procurarti il materiale e di farti il lavoro da solo e, dopo aver "rodato" le pastiglie ti rivolgi a qualsiasi meccanico e ti fai cambiare l'olio



se ti serve altro chiedi, ciao

 

guarda io per tutto (pastiglie dischi e sensori originali) ho speso circa 350 euro, solo le pastiglie mi sembra circa 90 euro per quelle davanti e 70 per quelle post, però non ricordo

 

i dischi mi pare 80 euro a coppia ma nn vorrei dire cazzate

 

quello non lo so...nn so nemmeno quanto ne vada e che tipo di olio sia...

 

Io l'olio l'ho cambiato per la prima volta dopo 130.000 km e 4 anni di vita dell'auto... mai nessun problema, anche se il meccanico mi ha consigliato di non passare i 3 anni xchè essendro idroscopico assorbe umidità dall'aria e questa portando acqua nel sistema frenante favorisce l'insorgere di rugine e il precoce deterioramento dell'impianto frenante con possibile grippaggio dei pistoncini...
per il costo dei ricambi in concessionaria per il 136 cv mi avevano detto i seguenti prezzi
dischi anteriori 75,00 x2
dischi posteriori 55,00 x2
pastiglie anteriori 80 euro
pastiglie posteriori non ricordo...

 

cmq se la tua auto ha + di 4 anni in concessionaria ti possono fare gli interventi con l'operazione OATC, applicando forti sconti, in teoria è come se pagassi solo i ricambi senza manodopera...prova ad informarti...

 

la ruggine si forma all'interno dell'impianto frenante, praticamente dove agisce l'olio e pressa sui pistoncini...
okkio, parlo x esperienza, anche io mi ero fatto fare dei preventivi dai ricambisti ma i prezzi erano molto simili ai ricambi originali, la differenza sta nel fatto che se vai tu a comprare, eccetto che non sei un amico, ti fanno i prezzi di listino invece se è un meccanico gli fanno un buono sconto di almeno 20-30% e allora le cose cambiano...