Pastiglie finite? Sento strusciare il ferro... AIUTO!

Salve,
problemino che sento da alcuni giorni.
Dalla ruota posteriore sx sentivo del rumore di sfregamente ferro quando pigiavo molto il freno , anche se non sempre.
Allora un pò allarmato anche se nessuna spia si è mai accesa (ho 106k km, cambiate solo past anteriori a 70k) ho dato una controllata frettolosa ai dischi e non c'era niente di anormale.
Oggi tornando da un viaggo ho incominciato a sentirlo bene e ora che ho controllato mi si sta consumando il bordino esterno dei dischi (quello che fa da scalino sul perimetro).
Ho controllato gli altri e sono perfertti, questo invece è luccicante color argento e ho trovato anche delle limature...



A parte il fatto che la spia se non sbaglio sta dall'altra parte e magari è un pò meno consumata, ma dove tocca lo scalino?
La pastiglia anche se usurata non andrebbe a toccare all'interno del disco?
Chi mi fa un pò di luce?
Dopo smonto...

grazie! :wink:

 

Eheh... ma io sono parsimonioso nelle frenate

Domanda ma se il sensore è staccato si accende la spia giusto?
Per segnalare anomalia...

 

in effetti è quello che sapevo (in genere i sistemi di controllo funzinano così) e per questo non davo importanza al rumore, ma sarà da un 400 km che lo sento.

vabbè devo rimediare una luce flessibile così controllo le pastiglie con lo specchietto da dentista, come fanno i meccanici.

 

Dai che il senso si capisce...
Ho un amico con la guida del cavolo che frena anche se vede un auto a 150 m e lui va a 60...
Gestisce i freni alla membro di segugio e il freno motore non sa cosa sia.
Ogni lucertola è una inchiodata... frenate lunghe e profonde perchè le marce le lascia sempre alte.
Le ha cambiate sulla sua auto a 40k km e non è che una Micra pesi molto e in più ha 4 freni a disco.

Cmq in assenza di spia e sapendo che cmq la ripartizione è maggiore sull'avantreno sapevo che ormai c'ero però non mi ponevo il problema.

Dello scalino consumato che dici?

 

Io ho 106k km.
Poi non è che c'è un legame matematico ma statistico tra percorrenza e cambio pasticche.
Chi fa autostrada c'è il rischio che per decine di km non tocca i freni, chi la usa in città invece...
Per i 60k km ti posso anche quotare, io come detto a 70k cambiati quelli anteriori e i posteriori stavano bene, ma non è che è una legge valida per tutti.
Per i dischi anteriori dovrebbero durare almeno per 2 pastiglie o quello che dice lo spessore, perchè a 80k?

 

Già Sardos devo vedere, percèh mi sa strano che viene fatta la "tornitura" sul bordino dove le pastiglie non ci devono essere".

 

Il disco parte esterna è perfetto -trannei la limatura parte perimetrale che dicevo-, devo vedere la parte interna.

Ma porca pu**ana zo**a cane

Grazie mille!

 

Anche la parte interna sta bene però è consumato sotto il valore min di 17.4 mm. emntre a centro disco sta al min.
Più che altro sono consumati non parallelamente, verso l'esterno disco è più consumato che verso l'interno.
Infatti appoggiando il calibro su un lato dall'altra parte si vede il calibro che appoggia soltanto con la punta mentra la parte dentro è vuota

così insomma (il vuoto in rosso) :

 

Esatto!!!


Che faccio risparmio e arrivo al punto di Peppe (che se c'è arrivato lui vuol dire che si può fare!!! visto che cambia tutto 3 volte prima del tempo :wink:)
Oppure sostituisco anche i dischi?

Curiosità: ma che dado è quello a stella che sta sul mozzo?