Pastiglie ferodo ds2500 introvabili

Concordo le rs29 sono molto meglio delle 19 e non fischiano

 

http://www.turnermotorsport.com/c-137-bmw-pagid-racing-brake-pads.aspx

qui sembrano a 170 euro

da aggiungere iva e spese doganali sono circa 215 euro....manca però il trasporto..che ho paura incida

rispetto ciò che fan pagare le ds2500 in italia..non è affatto male...

 

Guardavo per curiosità anche oggi, ma per le pagid non c'è possibilità di stare a cifre poco sopra i 220€ (intendo cifra totale di spese)

 

Hai provato a sentire davide ke scrive qui sul forum...

 

Sinceramente no, al momento non è un problema visto che sono ad oltre il 50% con le pastiglie che ho, quindi non è una priorità, però per il futuro....

 

Mi ritrovo in ciò che dice Cube...

Quando avevo la Z4M un giro a Vallelunga è bastato per far andare giù il pedale!

Ahimè frenavo troppo per quella pastiglia... Tornassi indietro, non la prenderei! Mi sarei evitato degli allunghi.. e la rettifica dei dischi!!

La configurazione che hanno Gabergab, Cube e Fastmechanic è la migliore!! (e bazzicano parecchio per piste... quindi c'è da fidarsi!)

 

Se si può il top è Pagid Rs29, le 19 fischiano da pauraaaaa!

Differenziando, potrebbe esser sufficiente Rs29 davanti e Ds2500 dietro...si risparmia un pochino...

Non faccio testo sull'usura dischi/pastiglie delle pagid avendole da poco...

Ma le DS2500 le ho vetrificate anche su passi montani (all'anteriore)...mentre le pagid han tenuto tutto tutto! Senza problemi!

Una volta vetrificate! Le puoi buttare..alla faccia del risparmio!

Le Fc1073 le ho in casa nuove (acquisto LUGLIO 2013) mai montate per passaggio alle pagid...

http://www.ferodoracing.com/catalogue/detail_car_racing.php?cat=brake_pads&code=FCP1073

probabilmente mai le monterò..ora che ho provatole pagid

 

Sono d'accordo, ora ho le DS2500 ma....Mai più!!! Le ho trovate sullo stesso livello di una pastiglia di ricambio di fascia media!

 

Perdonami, ma mi pare un po' esagerato come commento, certo non sono paragonabili alle pagid, o alla gamma alta della stessa ferodo, ma vorrei vedere se provenissimo (inteso come pastiglia di serie) dalle textar o ate in specifica porsche, se il commento fosse lo stesso (ovvero pastiglie durissime).

 

Ti do ragione sul fatto che ho un pò esagerato....ma vanno comunque in crisi dopo poche frenate, quanto, o in modo simile, ad una pastiglia standard, almeno per quanto riguarda la mia esperienza.