Passata distribuzione fuori garanzia

tempi

cioè 120 U L sarebbero circa 6 ore, nemmeno tante...

 

infatti sono stato io a chiedere a quello delle "bombole"come lo chiami tu di montarla al contrario,ho fatto mettere anche un congegno ad orologeria per far saltare la 1er in aria.....ahahahahahah

di certo mio nonno e piu evoluto di te,infatti lui sa bene che le macchine a gpl non scoppiano per aria...:wink:

 

a disposizione :wink:

 

in che conc ti servi te?!? per caso alla vittoria!!

 

Ciao, che tipo di rumore ti fa???? Perchè anche la mia a freddo fa un rumore strano... non so di cosa si tratta perchè di meccanica non ci capisco na mazza se mi aiuti a capirlo oppure al prox intervento che faccio in officina, devo far cambiare le pinze ai freni anteriori glielo faccio notare che dici..mi dai qualche consiglio?? anche io acquistato e sempre portato la macchina in concessionaria, anche perchè la penso come te risparmiare 50 o 100 euro una volta per rispenderceli dopo....

Grazie Enrico..

P.s. io sono a 52.000 km e l'auto è un Gennaio 2008

 

complimenti!

questo mi convince sempre di più che non esiste una politica aziendale su questi interventi ma tutto è lasciato alla volontà del singolo

 

Ciao Fra...si scusa..che pinze e pinze.. sono le pasticche anteriori.. scusa ma sono ancora effetto panettone..cmq il rumore lo fa a freddo a motore caldo..non ci ho mai fatto caso..

magari se passo da empoli ti offro un caffè e telo faccio notare..

Ciao Enrico

 

AAAAHHHHH, pensavo intendessi il famoso cigolio del motore tipico del 2000diesel!!

Fortuna che almeno questo non ce l'ho!

 

Non ti fidare dei servizi di Fra!!!

 

quello che realmente mi lascia perplesso è l'enorme discrepanza di comportamento tra i vari concessionari, immagino che dovrebbe esistere un protocollo da seguire valido per tutti, dal friuli alla sicilia...

Spero per te che rimontino tutto per bene più che altro, interventi così invasivi sono sempre a rischio di magagne se i meccanici non sono realmente competenti e precisi e spesso non lo sono purtroppo...

 

quoto tutto , io non mi fiderei mai a farmi sventrare il motore da quelle persone, che non sai mai chi siano, non e' uno scherzo misurare tolleranze delle bronzine, al decimo,per es o spessorare i bicchierini delle cam sui benza... tanti montano su tutto senza far manco na misura, xche' richiede tempo..

li ci vorrebbe un meccanico coi contro caxxi , quelli li vedo molto indicati a smontare e montare la cose gia belle e pronte, cosa che manco quelle, spesso sono in grado di fare ...

van ben per il tagliando... forse.

 

beati voi ke avete un service così efficiente..............................:wink:

 

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veramente io mi servo solo da BMW italia a san donato. visto che l auto e' stata presa da loro nuova, con tagliandi advanced, e son venuti a chiedermi anche se le spazzole volevo sostituirle. dopo averle gia pagate nel pacchetto. che non sostituiscono un filtro dell aria, xche' per loro si cambia a 60k km, come se ci fosse un sensore che dice lo stato di sporcizia, e me lo sono dovuto comprare io a mie spese , xche' era nero lercio , non sanno che dipende un po dalle strade che si percorrono se polverose o se meno.. be si perdono via per 40 € di filtro

c'e a chi han messo l olio classico su un motore M , letto prorpio qui sul forum. o con gradazioni errate..

se tu hai la sicurezza xche' piena di riscontri concreti meglio cosi' , se vai per intuito non sempre e' cosi' putroppo , ma sai quanti meccanici da rally ci sono in giro? :wink:

...be ovvio che qua non parliamo di preparazioni ma del semplice smontare e rimontare dei componenti , che in catena non e' montato da personale umano, come per i motori M mi sembra, credo che li ci sia meno margine d errore anche se a volte addirittura li scazzano, e appunto sono dei robot che assemblano, se quei meccanici montano dei componenti che arrivano da rettifica e misurano al decimo gli spessori tra le bronze finche non sono perfette meglio cosi' , sappi che tanti non lo fanno pero'... tenendo conto che devi fare le misure delle bronzine di banco e di quelle di biella... non e' una passeggiata..

tutto torna come prima, anzi anche meglio, sapppiamo anche che gia da nuovi tanti componenti non sono mai precisi vedi alberi motore storti gia di fabbrica o cn tolleranze al limite.dipende sempre dal TEMPO che ci si mette e dalla PRECISIONE che ci si mette a fare i lavori,

cosa che non tutti hanno, sopratutto quando lavorano su motori che non sono i propri , ma dei clienti che sepppur affezionati, non andranno mai a verificare se tutto e' stato fatto seguendo queste regole, si va sempre e solo a c u l o e a fiducia, incrociamo le dita...:wink: