Passata distribuzione fuori garanzia

Io invece che amo la perfezione e l'efficienza vorrei che il mondo fosse tedesco!!!

 

L'auto ariana

 

Very good!!

 

Lunedì porto anche la mia 120D rest a fare il lavoro per eliminare quel tichettio metallico. Lo fà sia da caldo che da freddo, km 64000. Mi sostituiscono albero motore, cinghie, catena e pattini, in garanzia. La mia è steptronic. Spero vivamente che l'intervento elimini completamente questo rumore, mi ha proprio stufato!

 

io per sta cosa ho fatto avanti e dietro parecchie volte e non manno dato manco la vettura di cortesia, cmq a me' lan fatto 2 volte ,una a 38000 km ,l'altra a 49000 .

essendo pignolo ancora non faceva il rumore di ferraglia ,ma fra i 1300 giri e i 2000 e rotti ,si sentiva tipo un FI-FI-FI-FI-FI-FI-FI-FI-FI .

spero anche io di aver risolto, perche' man cambiato sui 3000 euro di pezzi (in pratica di "vecchio" e' rimasto la testata, i pistoni e la carcassa motore) .

se si dovesse ripresentare a breve o la vendo o vado per vie legali!!!! ,non e' possibile pagare un auto 46000 euro e avere problemi alla distribuzione!!!!, che diamine!!!,ma manco un fiat o alfa dura cosi' poco !!!!!. di solito una catena o la distribuzione in genere dovrebbe durare quasi quanto la vita del motore .......... ,cmq vedremo,spero vivamente per loro che abbiano montato pezzi modificati in modo da ovviare a sto problema

 

ma chi le progetta ste auto topo gigio,robe da matti.

 

qualcuno chiama questo "logiche aziendali", io dico:

-progettazione non approfondita;

-risparmio all'osso;

-impostazione assurda; mettere la distribuzione lato volano può fare risparmiare qualche centimetro in lunghezza ma causa danni spaventosi ( soprattutto all'zienda) in caso di difetti;

fosse dipeso da me il capo della squadra di progettazione sarebbe stato messo alla porta gentilmente ma fermamente;

mi auguro che gli altri progettisti non siano come quel "tricheco" che era a capo della defunta squadra di formula 1 il quale anni fa orgogliosamente annunciò a Monza che i suoi motori era stati i primi a superare i 19.000 giri; infatti in gara( mi sembra di ricordare) si ruppero dopo pochi giri

saluti

 

Io credo che i pezzi che ci sostituiscono, ossia l'albero motore siano pezzi rigenerati, pertanto il pezzo non è nuovo e il difetto si potrebbe ripresentare. Sulla mia il tichettio lo faceva già da nuova e mi avevano detto che il motore si doveva slegare. Purtroppo dopo 64k km ancora è presente, segno che è proprio un difetto di fabbricazione, mai riconosciuto. Ne approfitterò per fare cambiare anche l'alberino della geometria del turbo, l'attuatore mi sembra infatti parecchio rumoroso e visto che mancano 2 mesi e mezzo alla scadenza della best4, vedo di tartassarli per bene.

 

Una delucidazione, non sono esperto: io che ho il cambio automatico, non ho il problema del volano vero? Comuqnue i nuovi alberi che montano, hanno lo stesso problema del volano di cui parli o hanno modificato qualcosa?

 

ciao sparo, mi sembra che sulle versioni con trasmissione automatica il volano abbia conformazione diversa; in ogni caso il problema del quale si parlava riguardava catena, pignoni e tendicatena; ma dato che il pignone di comando sull'albero motore non è smontabile( sicuramente non in officina forse in fabbrica, ma non so con certezza), occorre sostituire l'intero albero motore; il lavoro è terribile e onerosissimo;

meno male per la clientela che la casa interviene in garanzia; ma è comunque un danno per l'azienda e la sua immagine; per notizie più precise su questi componenti:

bmwfans/info/parts/catalog;

oppure RealOEM

saluti

p.s. ecco un link utile:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E90N/Sedan/Europe/320d-N47/LHD/N/2009/february/browse/engine/

 

2400€ di materiale, 1600€ di manodopera, per fortuna che passa in garanzia altrimenti tiravo avanti e la vendevo così com'era. Va bene che me la fanno passare, ma dopo quasi 4 anni che faccio presente il problema.

 

ciao , mi vengono i brividi...meno male che la cosa viene affrontata dalla casa

 

bisogna sperare che montano pezzi modificati per ovviare a sto problema ,perche' se scade la garanzia tipo di 3 anni..................... sei fritto.........

 

curiosità: ma i motori delle "nuove" serie 1 F20 hanno la stessa conformazione? Si sa qualcosa?

 

i diesel, certamente; ma è lecito supporre siano stati risolti i problemi di usura precoce della catena e le conseguenze; il danno per la casa è stato rilevante; i motori a benzina( 1.6) sono derivati da quelli della Mini; che sono super collaudati; quindi non credo ci saranno problemi o almeno ce lo auguriamo, saluti

 

Salve ragazzi, sulla mia 118d a maggio mi e stata fatta la sostituzione di tutti i componenti della distribuzione. Macchina amo 97.000km. Oggi dopo nemmeno 5 mesi e poco più di 10.000km percorsi il problema e ritornato. In concessionaria mi hanno detto che potrebbero anche effettuare di nuovo la sostituzione di tutto ma sicuramente il problema si presenterà di nuovo dato che ormai il motore ha troppa tolleranza ed un minimo di rumore km farà sempre. A voi e già capitato!? La mia e una 2008, aspetto i vostri consigli prima di prendere le vie legali.