passare da z4 3.0 231cv ad una auto diesel

330d e92 !! consuma poco e ti da tanto!

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passare da z4 3.0 231cv ad una auto diesel

Ciao! Ti posso dire che ritrovare le emozioni che ti da una Z 3.0 benza sarà veramente dura.. Io avevo il2.5 si da 218cv ..

Cmq per me o vai di 3.0 diesel o accuserai il colpo..

In casa ho un 330xd e devo dire che è un missile, favoloso da guidare e molto confortevole.. Coppia a non finire!

Certo che il sound scappottato della Z te lo sogni:)

 

...temo anche io, senza nulla voler togliere al 2.0d che è davvero un ottimo motore...però...

 

E' una bestemmia pensare di fare un impianto a gpl sulla z4 ottenendo costi di gestione pari di un 2mila gasolio? Chiedo eh.

C'è un ragazzo che ha comprato una nissan cabrio due posti ed ha montato il metano, vedi te.

 

Infatti ho parlato io di impianto a gpl: ovviamente non condivido il tuo punto di vista, non comprendo ma lo rispetto.

Se vuoi un auto sportiva diesel, magari 4 cilindri, mi sa che ti metti a piangere appena accendi il motore.

Per tua info ero un gasolaro convinto, anzi straconvinto, poi tra motori bmw che saltano per catene e tendicatene, turbine che ogni tanto se ne vanno, gasolio commerciale contenente un 7% dio bio-masse con iniettori e filtri che salutano bè..gasolio mai più. Mio punto di vista, personalissimo e forse incondivisibile.

 

Stesso passaggio obbligato che ho fatto io... Ti sembrera di salire su un camion...ma alla fine va di piu

 

passare da z4 3.0 231cv ad una auto diesel

In ogni caso sentirai la mancanza del 6L, quindi io ti direi almeno 330d...

Ne so qualcosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Vedi le mie auto.. Z4 3.0 231/ 330d 231 ed ora 330cabrio 245...

le diesel anche la pari cavalli va comunque di piu... Ovviamente e piu goffa...piu camion... D una z messa giu bene com era la mia tutta msport.. Pero e piu sfruttabile quindi alla fine vai d piu... Cn la z nella guida d tutti i giorni correvo molto meno...

 

passare da z4 3.0 231cv ad una auto diesel

Per me disel e auto sportva sono duE concetti che non vanno d"accordo.

Manco se hai 300 cv e 80kgm di coppia.

Metti un impianto gpl iniezione liquida vialle e spendi la meta' a viaggiare e su qiel motore guadagni persino qualcosina come curva di coppia.

Auto a catrame? No grazie

 

Anche io pensavo cosi ma provati 330/335 cambi idea....poi ovvio che son cose diverse...

gpl su z4?? Quello si che e assurdo....a mio avviso il gpl sul due posti secchi non ci deve andare... Berline station o coupe ok... Ma cabrio due posti e esagerato... Poi sulla z resta un baule da si e no un borsone...

 

Allora un bel 330 coupe 245 e passa la paura...si trovano a buoni prezzi..punta a un 2010 lci

 

Dovrebbe essereuna seconda auto..da svago e sfizio, se entra un borsone sarebbe gia' ok.

cmq. Son punti di vista, non devo convincere nessuno.

 

Io sono passato dal 335i al 118i che è un 4 cilindri 1600 da 170cv, e adesso stavo guardando per uno Z4 35i...

Il discorso del 6L non è tanto dei cavalli, ma della progressione che ha ad ogni regime, cosa che un 4 cilindri non potrà mai darti...

Oltretutto ho avuto modo di provare le versioni aspirate del 130i e dello Z4 3.0i che è quello che vuoi cambiare...

Il diesel oltretutto è un altro stile di guida, e ad esempio a me non piace, per quello non lo prenderei mai...I giri finiscono troppo presto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque prima di fare il cambio cerca di provare l'auto che ti piacerebbe prendere, così tirerai le tue conlusioni da solo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">