passare da bme e81 123d a bmw e82 125i??? consiglio

non per farmi i cacchi tuoi , ma tutti gli optional che hai messo su son proprio indispensabili? tipo gli adaptive light control, sensore pioggia, sedili riscaldabili, specchietti ripiegabili....i primi 2 lì ho sul serie3 ma non sulla mia 1er, e sinceramente non ne sento proprio la mancanza...
riguardo i vetri oscurabili, se fossi in te non lì metterei subito, ma al massimo li farei fare dopo. bmw ti oscura solo quelli dietro, mentre quelli davanti rimangono normali....e secondo me questa cosa stona parecchio

boh comunque son concezioni dell'auto differenti..io son per meno optional più cavalli (che non bastano maaiiii!!! )

 

magari trovi un km0............

 

Sono d'accordissimo con te, ma credo che ognuno debba fare della propria macchina la configurazione che più gli aggrada. Personalmente su una 1er vorrei giusto pack M (sulla coupè, perchè sulla 3 porte potrei anche farne a meno), assetto, xeno, radio mp3 (niente navi), e forse tetto apribile...il resto dei soldi li investirei in cv...
Però credo che ognuno debba scegliere i "gingilli" che vuole...

 

Guarda qui Ricky...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=144881613
Più o meno mi apre corrisponda alla tua descrizione. Nera, interni in pelle chiara, ok non avrà tutti i gingilli che citavi ma...guarda i km ed il prezzo, con ancora 2 anni di garaznia...
Io non ci penserei un secondo...
Poi "de gustibus", però cavolo...di 135i oltretutto ce ne sono molte di più che di 125i...

 

Mammamia che bella e che affare...se fossi nel nostro amico, ci penserei poco....una 135i messa in quel modo, è MOLTO meglio che un 125i nuovo...

 

ma non ha manco i comandi al volante!

 

poi fammi sapere a quanto vendi la 123d!! :-D

 

quoto!

 

stica*zi!! questo è un cambio che farei al volo!!

 

saprà essere più preciso chi ce l'ha, ma cmq non credo si discosti molto da quello dell'125i...

 

quoto:wink:

 

Quoto anch'io...è un benza, 3000cc...ok, è biturbo ma non credo che si discosti così tanto da un 125i...

 

Comunque il 135i di cui ti ho postato il link mi apre un affarone...e se proprio non riesci a rinunciare a determinati optional è un peccato, perchè quell'auto è stupenda, anche come abbinamento colori.
Comunque di 125i se ne trovano parecchi su www.mobile.de

 

dacci retta, non te ne pentirai....

 

si, dacci retta...ti conviene

 

Valli a provare entrambi...e vedrai che il dubbio sparirà!

 

Pietro tutto dipende dall'utilizzo.......................se ti metti in autostrada a velocità di codice i 10km/l con un pò di attenzione si fanno. :wink:
io praticamente la uso solo in extraurbano e poco urbano(per chi conosce le mie zone sà a cosa mi riferisco) e in 4000km con un utilizzo disinvolto ho il Bc che indica una media di 7.8 km/l.
Col pieno non ho mai visto oltre i 430/440km di autonomia :wink:

 

cmq avendo tutti e due i motori in questione penso di avere qualche competenza per esprimere un parere...il biturbo è secondo me uno dei motori migliori al mondo...ma chi pensa che il 125i sia un motore si sportivo ma non troppo si sbaglia...218 cv per la uno coupè bastano ed avanzano, in seconda battuta il 3000 6 cil se pur aspirato ti fa andare in brodo di giuggiole con il sound ancora più bello del biturbo...accelerazione buona (6,6 secondi) anche se ha una coppia di 270 nm metri che comunque è solo 10 nm inferiore di quella di un 2.0 tfsi della Gti...secondo me tra il 123d (posseduto da un sacco di miei amici) ed il 125i troverai come differenza un piacere di guida altissimo e non te ne pentirai...ovviamente non è una macchina da 0 a 100 in 5,5 secondi ma pur sempre una macchina da poco più di sei...ovviamnte se ci fosse montato il motore del 130 sarebbe meglio ma se ti piace il coupè io da possessore di entrambe ti dico che il 125i sarà un ottimo acquistoe non tornerai mai indietro!!!

 

vabeh ma ci credo che non torneresti mai indietro....il tremila biturbo ce l'hai già parcheggiato in garage!!!