BMW Serie 1 F20/F21 Passare da 120d a 120i

Bel dilemma. Ti posso dire che lo zf8 è tanta roba come lo sono anche 14mila euro. Di strada non ne fai tanta, soprattutto è anche spezzettata. Il che giustificherebbe un benza. Tira sul prezzo più che puoi.

 

Per le tue percorrenze e le modalità di queste, oltre che per avere il cambio automatico che ti piacerebbe avere, potrebbe valer la pena di fare il cambio. I 14000, certo, non sono pochi: riusciresti a limare un po', provando a vendere a privato? Supposto un prezzo di base di tra i 28000 ed i 29000 per la nuova, se riuscissi a vendere la tua intorno ai 18000-20000 la differenza si assottiglierebbe. Curiosità, la tua quanto la valutano?

 

Onestamente, almeno adesso che ci sono molte F20 km0 sparse per le varie concessionarie, credo non ti sarà facile vendere la tua a quel prezzo: se a 30000 la gente la trova nuova, difficilmente pagherà 25000 per la tua. Certo, se provi a venderla a 20000-22000 e quella "in superofferta" la portano a 30000-31000 (senza tettuccio di 120i km0 ne ho viste, anche su Autoscout, ben sotto i 30000) diventa più fattibile il cambio

 

A me 33800€ sembrano comunque tanti per una 120i a fine carriera....tieni conto che io ho pagato 32000€ a Maggio 2019, ordinandola nuova, una 125i Msport automatica con alcuni optionals...(navi business, led adattivi, Vss, pinze Msport etc).
Secondo me, adesso, una 120i non può costare più di 28-29000€.
Quindi a 33800€ (più il passaggio) rimane lì...
Inoltre, secondo me, ti sarà difficile vendere la tua a 25000€ del 2017, proprio per il fatto che con poche migliaia di euro in più la prendi nuova km0.

Una a caso...

https://www.autoscout24.it/annunci/...tm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Per i km che fai si benzina tutta la vita concordo anche che il prezzo per la 120 i è davvero troppo alto

 

Quanto viene di listino la 120i che compreresti? Per capire se il prezzo è buono bisognerebbe sapere quello e quanto sconto ti fanno. Inoltre non ho capito se sarebbe una km0 o ancora da immatricolare.
Io ho acquistato una 120i nuova in pronta consegna (immatricolata il 30/09) a 32300. Di listino veniva 44k mi pare (dovrei andare a controllare il contratto che non ho sottomano), so che avevo fatto i conti e alla fine usciva fuori uno sconto del 27% circa dal prezzo di listino.
La mia non ha il tettuccio apribile, però ha freni M sport, cambio automatico sportivo, sensori ant+post ecc..
Non fare troppo affidamento alle km0 che vedi sui vari autoscout a 28000/29000 (le avevo viste anche io) ma hanno davvero pochi optional, e di listino vedrai che vengono al max 41/42.
Detto ciò, da neo possessore di 120i ti dico che non so se farei lo scambio al tuo posto. In primis per la cifra che devi aggiungere che è davvero troppo alta (o ti valutano di più la tua, o vedi di farti fare un prezzo più buono per il 120i, 14000€ di differenza imo sono troppi), poi considera che a livello di prestazioni, specie se vieni da un diesel con la stessa cavalleria, (non fai il cambio con una 116d o un 118d ecco) ti sembrerà di andare di meno. Ma anche cronometro alla mano sono sicuro che vada meno (non ho avuto modo di provare il 120d, ma venivo da una scirocco 2.0 tdi 150cv rimappata a 195cv senza Fap, con 450nm di coppia.. e ti assicuro che andava decisamente di più). Fortunatamente il 120i è solo la versione depotenziata elettronicamente del 25i e anche del 30i, quindi con una sola mappa raggiungi cavallerie importanti che penso siano difficili da raggiungere anche con un 125d.
La cosa che più mi fa imbestialire, è la mancata potenza oltre ai 5500 giri, in sport ti tira tutte le marce fino a 7000 giri, ci arriva per carità, ma si sente che dopo ai 5500 non spinge più, difatti se voglio "correre" anticipo il cambio automatico cambiando con le palette al volante.
Poi vabbè, a livello di sound siamo proprio nulli, faceva più chiasso la mia tdi senza Fap XD. (giusto in sport, coi finestrini aperti e magari in galleria si sente qualcosa, ma durante la marcia non ti accorgi mai di avere un 2000 a benzina sotto al sedere )
Cmq ho già in programma di mappare a breve, quindi vedrai che questo tipo di problemi verranno risolti, però ti ho messo in guardia, se sei tra quelli che lasciano la macchina stock, ti dico di evitare assolutamente di fare questo scambio

 

io farei la cosa, ma non a quei prezzi...la serie 1 che hai visto a benza dovrebbe costare decisamente meno...hai provato a cambiare concessionaria? per vendere la tua 120d considera che già chi abita nelle grandi città, con i blocchi in arrivo sui diesel sempre più pesanti, non la considera proprio....

 

Vendi la 120d sui 20-21 da privato e prendi la 120i con sconto, non certo a 33000 che e' una follia, a occhio direi che un 30000 o qualcosa meno riesci a spuntarla. Nuova. Se e' una PS anche qualcosa meno. In quale concessionario sei stato?

 

Non farti prendere in giro con la storia del listino. Il listino per la f20 non c'e' piu', e' fuori produzione. Su autocrocetta al volo ne ho viste due a 29000, non so se ha tutto pero'.
Per quelle cifre ho visto la 118i sport nuova.

 

Il problema e' che c'e' poca offerta per quella motorizzazione, si trova poca roba in giro anche non msport. Pero', come ti dicevo, autocrocetta ha 2 msport shadow 120i, magari sentili e vedi.

 

Io faccio 26 km tutti i giorni divisi per 4. E la mia 120d consuma circa il 10% abbondante. Un benzina consumerebbe ancora di più.

 

Se non vuoi scendere sotto al 120i per le prestazioni credo che rimarrai comunque abbastanza deluso nel confronto con la tua 120d. Ma a prescindere dalla motorizzazione non investirei in un modello oramai datato considerando che nel tuo caso avresti poi la stessa macchina. Punta sulla nuova piuttosto o tieni la tua.

 

Anche io non investirei quella cifra per avere la stessa auto...per di più uscita di produzione.
Piuttosto cercherei di vendere la mia privatamente per cercarne una usata a benzina...fresca e con pochi km...se c’è.

Tipo questa.


BMW 120 Serie 1 (F20) 5p. Msport

https://www.autoscout24.it/annunci/...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

 

Imho non spenderei mai 14.000€ per fare questo passaggio....in pratica spenderesti questa cifra solo per avere un cambio automatico!
Ripeto spendere 14.000€ per avere in pratica la stessa macchina (è comunque una F20 lci m-sport come la tua) con prestazioni in linea e con consumi addirittura superiori alla tua attuale.
Se proprio proprio vuoi cambiare auto, vendi privatamente la tua con calma e passa ad un'auto diversa (se vuoi rimanere in bmw trovi delle ottime F30-F31 M-sport al momento), almeno i soldi che ci smeni hanno più senso.

 

14 mila euro di differenza mi tengo il 120d e spendo 4 mila euro per una mx5 usata vecchio modello la modifico e mi avanzano non si sa quanti mila euro da bruciare in benza gomme e Dio solo sa cos'altro!!!

 

a sto punto aggiungerei 3 mila euro e prenderei questa:
https://www.autoscout24.it/annunci/...9c66fb8-ce47-41a2-b8ec-403c4216f05c?cldtidx=1
Anche se vecchio modello