Passaggio dalla 320ci alla 330d touring... Cambiare???

Intendo che non è nello sparo che si misura come va un'auto:wink:

 

a dire il vero...piu peggiorano le condizioni di lavoro...piu il diesel prende vantaggio...ovvero..piu volte c'è un tratto con rallentamenti..piu volte vieni tirato fuori dalle curve molto piu sbrigativamente...e tutto questo..alla portata di un non pilota...

 

Confermo, specialmente che sia semplice pure a un non pilota, ma basta lavorare sempre sopra ai 4500/5000 giri sul benza che forse forse il D perde tutto il suo vantaggio...:wink:

 

seeeeeeeeeee...te voglio vedè sul misto stretto lavorare dai 5 mila in su...ma dico io...metti due piloti su tutte le vetture,e fai la prova comparativa...!penso che un pilota ottenga la prestazione migliore quando ha meno problemi di cui preoccuparsi!...inutile...al benza aspirato,l'unica cosa che gli si puo dare è l'affidabilità(oltre asl sound decisamente godibile) er quanto lo possa maltrattare,rimane una roccia...ciò spiega il perche del prevalente utilizzo nelle competizioni!un turbo maltrattato è piu soggetto a rotture!i ralli lo utilizzano comunque perchè alla fin fine hanno tempi di utilizzo decisaamente inferiori!quindi meno tempo,meno possibilita che si rompa!

 

ma voi guidate,o,scendete in garage con guanti e casco prima di uscire,pronti alla gara quotidiana

 

bastonato...............turbo....................mi sa che tu sei pericoloso,quando guidio gareggi............ma!

 

La seconda

 

che vuol dire?...dai..adesso fammi anche la morale...sarei decisamente un ipocrita se ti dicessi di non aver mai osato affondare l'acceleratore...e non è questione di guanti o casco!guardati i trakday..nessuno è pilota,ma la passione di guidare rimane la stessa per tutti!

 

E' no, qui parlo tra il 330d e il 330ci e46... posso paragonare al max il 330d e92 ma già qui non metto la mano sul fuoco..:wink:

 

si,la prova esatta si dovrebbe fare con parità di cv,ma sarebbe sbagliato uguale preferirei due auro con nm di coppia identici:a sto punto però avresti un benzina con almeno 80/100cv in piu...e magari pure turbo!

 

non avevo dubbi

non voglio farti la morale,e,che mi sembrano un pò discorsi da bambino,tutto qua:wink:

 

Ma TU corri

guarda che io ho preso il 3000 mila solo per sapere d'averlo mica per pigiare!!!

Ragazzi, coi 3000 solo codice!!!! Mi raccomando, mappate per consumare meno, intercooler per raffreddare il motore, a dai che facciamo a gara chi riesce ad andar più piano

Così ci creiamo sempre passione solo su altri orrizonti:wink:

Modifichiamo angoli, assetti, motori, gomme performanti solo ed esclusivamente per sapere che l'auto va bene, ma mi raccomando già lo si sa quanto va bene, mica occorre vederlo...:wink:

Dai, si corre sempre e solo il poche volte si va oltre modo, ma purtroppo la passione il più delle volte è prorprio qui che corre:wink:

 

scusa..ma che centra...il fatto che io abbia avuto delle esperienze a riguardo..non posso esportele perche TU pensi che siano discorsi da bambino?....ma..a me invece pare che il discorso da bambino sia tirare l'acqua al proprio mulino,con sensibile perdita di obbiettività!...io intendo solo dire che un sovra alimentato diesel ha degli enormi vantaggi sull'aspirato benzina...tutto qua!cosa non ti quadra?

 

io ho preso il 3000 solo per spaventarmi ogni volta che apro il garage... e dire......CHE BESTIA...ma niente pestaggi

 

infatti..io presi solo turbo benzina..per utilizzarli come barbecue!!

 

A eccone uno serio!!!

Rep più!

 

Dai non si può parlare con uno che usa un caccia per lo sci nautico

E' troppo esagerato..

Alessandroguitarsound scusa ma dove si può noleggiare il caccia?

 

=d>=d>=d>