Passaggio dalla 320ci alla 330d touring... Cambiare???

qualcuno del forum è passato di recente dalla "semplice" 320d mappata alla m3(tutto e46) e....si scioccò perche le senzazioni erano diverse,tanto da dover dubitare delle effetti9ve condizioni motoristiche della //M!!

 

Ma insomma questa M3 E46 buttando già tutto da 80 orari in 3° ti attacca al sedile oppure no?

 

E ne ho sentiti anche io lamentarsi delle prestazioni di aspirati,anche cavallati, dopo essere stati su td....

L'effetto coppia fa moooooolto......

Per rispondere a Tia....un m3 con la marcia giusta al giusto range....imho,fa paura

 

ad essere sincero?a livello di sensazione sulla spinta,la prima volta che sedetti in una m3,per quanto efficace,rimasi deluso...ho messo troppo il mio sedere sui motori sovralimentati...

 

Ci volevo fare un pensierino quando cambiavo la mia....dopo questo non la compro più

Ovviamente scherzo.....il fatto della spinta contro il sedile non la sento molto per via dell'automatico (ho notato che da passeggero la spinta si sente molto di più )....quindi non è che sia proprio abituato....

Meglio un'M5 507cv...almeno li la spinta si sente sicuramente anche se è un'aspirato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma...ad essere sincero..piu che al diesel..mi riferisco alla spinta della mia ex delta evoluzione...e pure della thema!dopo una curata vitamizzazione..erano dei veri missili terra aria,e..dopo i 3500 giri,a livello di sensazione non c'era storia...ti sentivi pressare al sedile maledettamente!

 

Belle quelle sensazioni.......e grande deltone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

OT

Ne ho vista una in vendita....tiratura limitata a 15 esemplari,del '92...130k €......

Fine OT

 

...francamente...per quanto mi stia neol cuore,non la comprerei mai!

 

Eccola:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184837985

Chi volesse fare una follia è accontentato...

 

esattamente del colore che io odio in assoluto!per me la delta è rossa o bianca!!tutto il resto è noia!!!

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184837982

Eccoti accontentato :wink:

Sempre stesso rivenditore....30000€ in meno....però più bella :wink:

 

...solo EVO!!!

 

A 80 km/h hai appena cambiato dalla prima alla seconda:wink:

 

secondo me ti sbagli,perchè il non troppo cavallato se lo sai usare cammina,ne + e ne meno come tutti i motori aspirati da 150cv da che mondo e mondo,e,ne ho portati tanti.

la mia personalmente a 200km/h ci arriva in un attimo,certo se vuoi riprendere in quinta da 60 all'ora se non scali ciao,ma nessuno di voi tiene in considerazione,la regolarità di questo motore, che è unica e si lascia usare ,e,maltrattare senza uguali,a qualsiasi regime.nel valutare un motore bisogna tenere conto di molti parametri,e non solo 300km/h di vel .massima che non vedrete mai!!!!!!!!

tanto + che se lo paragonate al motore della delta evoluzione,ma,lo avete mai portato,io si,ed ho avuto anche 2 thema turbo,INGUIDABILI,i motori + spigolosi del mondo nell'uso quotidiano che abbia mai portato,senza dimenticare che durano un cxxxo!!!!!!.etcc..........etccc.........

 

Un attimo è relativo ....nella realtà da 0 a 200 sono circa 40 attimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. Riduci la firma che altrimenti ci impiega una vita a caricare la pagina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bisogna aprire un topic per:

Addetti allo sparo

ed un'altro per

tirare al limite...

se un 330d trova un M3 in autostrada a 130 km/h entrambi in sesta, se il 330D scala una

marcia, l'M deve passare in terza se non in seconda...per stargli dietro...

se passa in quarta...non lo prende più il Diesel...

di norma per non farsi staccare dai diesel tengo il motore dai 4700/5500 giri, quando sono li so che posso mangiarmeli....sempre e comunque (diesel e 46)

I 330d/335d nuovi fanno molta paura nello sparo...sempre diverso è il discorso con strade con curve dove toccare i limiti vettura...

 

.....dai...adesso convincimi che il motore di sto tuo 320ci è una bomba...!cmq a prescindere...non puoi chiedere a qualcuno a cui piace il turbo di venerare il tuo aspirato...!!non lo farei neppure io..nel senso pratico io personalmente ho sempre bastonato gli aspirati,anche quelli piu cavallizzati delle mie...e,non iniziamo ora a parlare di allunghi del diesel ecc...in tutti i casi,il gasolone rimane piu efficente di un aspirato in tutte le condizioni...

 

Tutti finti piloti:wink:

 

Il 330ci ha 30cv in più del 330d e46..per forza va un pò di più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io rimango dell'idea che su tratto guidato (non il solito sparo per me senza senso) il gasolone ha la meglio solo sui passi di montagna....in pianura su misto veloce molto difficile tenere testa a un 330ci guidato bene :wink:

 

perche scusa?non c'è niente di piu facile di pigiare su un piede di un gasolone o di un turbocompresso dopo i 3.5 per fare uno sparo!