Passaggio dalla 320ci alla 330d touring... Cambiare???

Ti sbagli, il 320 avrà sicuramente problemi/difficoltà, ma non è detto che lo lasci per strada, il 330i ti da lui tanta strada, pian pianino ad ogni curva, allungo, staccate guadagna metri su metri...

Guida sempre e solo dai 4500/5000 giri ai 7000, le cosa cambiano, non avere paura di scalare pure prima se si scende sotto i 70 km/h nei tornanti. Se le tiriamo questi 6 cilindri benza fanno numeri (magari senza controlli), certo che se si pensa di lasciarli riposare e si ha paura di farli cantare allora non vanno.

Poi se ci lasciamo i controlli che parzializzano e bloccano la potenza

 

Bè con i controlli inseriti specialmente con le TP non vai da nessuna parte

Sarei proprio curioso di provare contro un 330i in montagna.....secondo me ci vuole uno che lo sappia far andare il 330i per stare al passo del 30d sui tornanti :wink:

Rimango dell'idea comunque che il 320ci rimane dietro al 30d 204cv in ogni situazione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A_ Non vai da nessuna parte con i controlli disinseriti

B_ Sto parlando solo di persone che sanno far andare l'auto e con andare al limite:wink: Giocare è un'altra cosa:wink:

C_ ok

 

Mi stupirei del contrario /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .

Già io, con il 320ci e46, le presi da un 330d 184cv manuale berlina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .

Non c'è storia.

 

Quoto.

Ti racconto un avvenimento:

Un amico che ha un 120d 163cv provò la sua Biemme contro la mia Cabrio.

Ci recammo in una strada lunga che permise ad entrambi di raggiungere velocità superiori ai 220 km/h di tacho.

Temevo potesse avere la meglio anzi, ne ero quasi convinto.

Il 120d partì avanti, nelle prime 3 marce era davanti ma ero in netto avvicinamento, messa la 4a lo superai agevolmente, in 5a allungai a 230 km/h di tacho, lasciandolo parecchio indietro dopo 2 km di strada...

 

aahaha per arriva a 230 con il 320ci hai preso le ferie dal lavoro oppure sei riuscito in tempo??ahahahha

 

Non ricordo con esattezza quanto tempo ho impiegato, ricordo solo, approssimativamente, di esserci arrivato dopo oltre 2 minuti di " lancio " , dato che dai 220 km/h in su ci metteva un bel pò per toccare i 230 km/h di tacho che, tra l'altro, raggiungeva a limitatore.

 

Il 120d stock non va proprio avanti allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E io che avevo paura ad incontrarne uno per strada...d'ora in poi non la avrò più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però il 123d ...

Non sono pochi...dai 200 in su è abbastanza piantata allora...ai 200 ci arriverà in quanto 40-42sec?

 

Se trovi il 120 163cv mappato sono caxxi amari anche per te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> .

Ne ho trovato uno io, andava quasi come un 330ci...

 

Il 120d mappato è meglio che lo lascio stare per non fare figuracce

Già il 120d 177cv è dura scollarselo....:wink:

 

Il 177cv non l'ho ancora " trovato " qui da me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La cosa bella è che, chi mappa, difficilmente ha la scritta dietro " mappato " /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, è quello che ci può fregare...

Se poi capita di trovare un finto 130i che poi in realtà è un 118d 122cv, anche la Yaris può dire la sua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />, già successo.

 

Non ho mai provato neanch'io ma a quanto vedo vanno abbastanza...una volta uno voleva fare il furbo con il 177cv a sorpassarmi di volata...è dovuto rientrare dietro di me /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beppe120d cos'hai deciso?

 

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La sua 320ci è anche MSport...la touring almeno è full optional? Appena arriva sentiamo.....

 

è proprio questo il fascino di mappare..

 

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Sarebbe la scelta migliore...un bel 20d per il lavoro e un bel 6L benza per il week-end /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sarebbe la scelta milgiore:wink:

Anche se,dovendo scegliere improrogabilmente,andrei con il 184cv

Quando ti abitui all'erogazione del diesel,è dura tornare al benzina aspirato (non troppo cavallato)