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Passaggio da Smg a manuale per M3 e altro!!!!!!!!!!

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da M3/343, 26 Maggio 2005.

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  1. 26 Maggio 2005 #1
    M3/343

    M3/343 Kartista

    199
    0
    27 Gennaio 2005
    Reputazione:
    10
    m3 e46 smgII
    Ciao, vorrei avere notizie riguardo alla possibilità di trasformare una smg1 in manuale, è vero che dovrei sostituire il cablaggio del motore e la relativa centralina, oltre che l'intero cambio?

    altra domanda: le M3 3200 è vero che hanno una cavalleria nettamente inferiore rispetto a quella dichiarata (299cv), e i 3000 al contrario hanno una cavalleria superiore rispetto ai 286cv (295.5), avete mai visionato i grafici supersprint delle auto di serie, pare sia così!!!!!!! boh!!!!! in ogni caso sono sul sito www.supersprint.it :evil: :evil: :evil: :evil:
     
  2. 27 Maggio 2005 #2
    Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    I grafici Supersprint lasciali perdere.......

    Sono delle prese per il culo.............

    tutti fasulli..

    Vorrebbe dire che il 3000 e il 3200 hanno la stessa potenza...

    Ma ti pare possibile....????
     
  3. 27 Maggio 2005 #3
    M3 Motorsport Power

    M3 Motorsport Power Presidente Onorario BMW

    5.702
    103
    7 Gennaio 2005
    Reputazione:
    1.225
    .
    Re: Passaggio da Smg a manuale per M3 e altro!!!!!!!!!!

    Secondo me basta cambiare il cambio e la macchina dovrebbe andare.
     
  4. 27 Maggio 2005 #4
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Appunto... :rolleyes:
     
    • Armec
  5. 27 Maggio 2005 #5
    Garzò

    Garzò Direttore Corse

    1.658
    4
    15 Aprile 2004
    Reputazione:
    4.325.834
    RS4 Avant V8
    Re: Passaggio da Smg a manuale per M3 e altro!!!!!!!!!!

    I grafici lasciali perdere. In ogni caso è vero che i motori M hanno fanno fatica a riportare su carta i cavalli dichiarati. Normalmente i CV misurati nelle rullate sono sempre un 5% meno.... :confused:
     
  6. 27 Maggio 2005 #6
    lucastredueuno

    lucastredueuno Primo Pilota

    1.110
    38
    30 Marzo 2005
    Reputazione:
    739
    M3 Evo Sedan
    .....è chiaro che i cavalli effettivi sono sempre qualcosa meno ma ti dico 2 cose :

    1) ignora quei grafici assurdi .....

    2)io ho un 3.2 321cv e ti assicuro che dopo aver guidato la 3.0 da 286 cv la sensazione e ripeto la sensazione,e che ci siano ancor di piu di 35 cv di differenza perche' a me è sembrata davvero diversa dalla mia.

    in conclusione non fidarti davvero.....


    :confused:
     
  7. 27 Maggio 2005 #7
    Paolo_bmw

    Paolo_bmw Primo Pilota

    1.037
    25
    22 Agosto 2004
    Reputazione:
    372
    bmw 320i e36 coupe'
    credibilita' zero di quel che dicono in ss.....pensare che danno lo stesso colettore per 320,323,325,328 e36....... :-k [-(
     
  8. 27 Maggio 2005 #8
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Quoto!
    Anni fa a Mantova, ci ho quasi litigato! :evil:
     
  9. 1 Giugno 2005 #9
    M3/343

    M3/343 Kartista

    199
    0
    27 Gennaio 2005
    Reputazione:
    10
    m3 e46 smgII
    perchè hai litigato?
     
  10. 1 Giugno 2005 #10
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Storia lunga, ma si sono dimostrati degli sprovveduti!
     
  11. 1 Giugno 2005 #11
    M3/343

    M3/343 Kartista

    199
    0
    27 Gennaio 2005
    Reputazione:
    10
    m3 e46 smgII
    Ieri sera un amico mi diceva che le M3 3.200 hanno 328 cavalli al banco come motore, non è un cazz...ne come tanti infatti è capo officina Bmw e ama in maniera unica le M3 tanto da conoscerle a memoria e elaborarle come fossero giocattoli, lui per dire ha una biturbo ( non approvo)

    una cosa ancora, ieri ho dato l'acconto per una m3 del 99, ufficiale con 30000 km, secondo voi il differenziale autobloccante al 25% preso come optional che vantaggi da?

    non so che pensare la mia vecchia M aveva un classico differenziale che fino all'ultimo ha funzionato come un orologio, questo non sarà un esperimento che mi incasina la vita? e poi dicono che il differenziale del 3200 fa un rumore strano in curva, per dire a me neanche con il 3200 di mio fratello è capitato di sentir nulla voi avete notizie
     
  12. 1 Giugno 2005 #12
    M3/343

    M3/343 Kartista

    199
    0
    27 Gennaio 2005
    Reputazione:
    10
    m3 e46 smgII
    Rally secondo te veramente la M3 e36 è la vera M3? dicono che le E46 sono un cumulo di casini al motore richiami o no, e poi il cx della e46 non è scarso confrontandolo con quello della E36

    non capisco perchè con una differenza di cavalli così ridicola la e46 arrivi a 300 e la e36 solo a 277?
     
  13. 1 Giugno 2005 #13
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Bisogna vedere cosa intendi x "vera" ///M3... :rolleyes:
    Se parliamo di un'auto che all'epoca era stata creata e progettata proprio x le corse, allora questa era la M3 E30! :cool:
     
  14. 1 Giugno 2005 #14
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

    15.764
    650
    9 Aprile 2004
    Reputazione:
    8.060.784
    E46 coupe & E36 vert


    Quoto pienamente!!!! :cool: :cool: :cool:
     
  15. 1 Giugno 2005 #15
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    :wink:
     
  16. 1 Giugno 2005 #16
    Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    LA M3 E46 E' UN CUMULO DI CASINI PER CHI NON CE L' HA.....

    Quelli che ce l'hanno o l'hanno avuta dicono tutti, o quasi tutti, di essere molto soddisfatti.......

    La E46 non fa i 300.....al massimo li indica

    La velocità effettiva è intorno ai 285....e i 277 della E36 sono approssimativi come tutti i dati di velocità di punta..

    L' autobloccante serve ad evitare che in curva la ruota motrice interna alla curva slitti per la perdita di aderenza dovuta al trasferimento di carico, trasferendo parte ( o tutta ) la coppia motrice alla ruota esterna che ha molta più aderenza...

    In pratica ti fa accelerare molto più velocemente in uscita di curva...
     
  17. 2 Giugno 2005 #17
    M3/343

    M3/343 Kartista

    199
    0
    27 Gennaio 2005
    Reputazione:
    10
    m3 e46 smgII
    quindi è positivo avere l'autobloccante al 25% ?
     
  18. 2 Giugno 2005 #18
    Mpower3246

    Mpower3246 Amministratore Delegato BMW

    4.441
    109
    4 Novembre 2004
    Reputazione:
    2.911
    M3 E46 SMG
    Su un mezzo del genere direi che è quasi obbligatorio...
     
  19. 6 Giugno 2005 #19
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

    15.797
    170
    11 Febbraio 2004
    Reputazione:
    7.945.500
    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Togli pure il "quasi"... :lol:
     
  20. 8 Giugno 2005 #20
    ///M3

    ///M3 Presidente Onorario BMW

    15.764
    650
    9 Aprile 2004
    Reputazione:
    8.060.784
    E46 coupe & E36 vert
    Infatti io sono incasinatissimo!!!!! :cry: :cry: :cry:
     
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