Passaggio da 147 a Serie 1

Ma no ragazzi....sti geni ora rilanciano il Nucleare!!!
ve la immaginate una 1er con impianto di fissione nucleare tipo quella di Ritorno al Futuro????

 

si ma nella versione ritorno al futuro 3, se non sbaglio, quella più avanzata che funzionava tritando i rifiuti così risolviamo anche il problema immondizia!!!!!

 

Già perchè infatti il gpl e il metano costano come la benza vero?
capisco incazzarsi con chi fa meno di 15.000km all'anno e compra il diesel che praticamente non gli converrà mai dato il costo pari a quello della benza, ma con gpl e metano il costo è la metà eh... occhio a allargare il concetto e dare dei deficienti a tutti...

p.s: io non sono gassato, prima che lo si sospetti

 

non dò degli imbecilli a tutti ma spendere 1500/2000€ per l'impianto(è vero che ora ci sono gli incentivi e costa meno) per 10000km l'anno ora che vai alla pari ne fai di km con la benzina e seconda cosa ,la più scandalosa, quando il nostro beneamato stato vedrà ridurre gli introiti per la vendita di benzina e gasolio perchè venderanno molto più gas inizieranno ad aumentare le accise anche li portandolo a prezzi stratosferici

 

generalmente
andate a sentirlo prima pero'
i sub sottosedile sono studiati molto molto bene
:wink:

 

per avere l'iva al 4 non deve essere intestata a lei?

 

Quoto tutto,ma voglio aggiungere,a beneficio del nostro amico intenzionato all'acquisto della 123D,che si divertirà certamente un mondo ma ,in quanto a pura velocità di percorrenza dei curvoni,non deve aspettarsi miglioramenti rispetto alla 147;infatti,quest'ultima ,in materia ,penso che sia il già su livelli elevatissimi.Diciamo che,però,se ha il gusto della guida, non rimpiangerà l'acquisto.Per quanto riguarda l'assetto,almeno con i 17" di serie,è un pò rigida solo nelle buche secche.Però come appoggio all'ingresso delle curve ,la trovo addirittura un pò "cedevole,, :almeno per i miei gusti ;in sostanza la preferirei un pò più piatta.Un'ultima cosa :se effettivamente non percorrerà tanti Km. e non cambierà l'auto ogni 2 anni,MEGLIO la 130i (unendomi così ad altri che propongono lo stesso suggerimento )!!!! Non solo per il sound e le prestazioni ,ma anche per le prime 3 marce che nel 123D sono oscenamente corte.Senza contare che ,se fa molta autostrada (autovelox permettendo ) oltre i 130-140,la differenza di consumo non è così sensibile.Infatti ,al di sopra di queste soglie, il 123D (a differenza della 120D )comincia tranquillamente a scendere sotto i 14.Saluti

 

grande Brunoooo!

che ricordi quando facevo il pieno al C220 cdi nel 2002

 

quando avevo la nonna per avere l'iva al 4 doveva comprarla lei o essere fiscalmente a mio carico...probabilmente è cambiata la normativa ma ci sarà ancora qualche vincolo

 

se io facessi 200 km a settimana.. altro che 123d.. 130i cazz... peccato che ne faccio 4-5000 al mese quindi.. diesel

 

io non so se andrei su bmw, perchè non ha niente di tosto da cilindrata umana.....il 3litri è un passo lungo
quindi o mini Cooper S oppure Golf GTI.....

 

Magari lo facessero, cambierei subito la mia!
io irriducibile ostile al naftone sarei stra felice con un fantastico benza del genere!

 

Hai ragione,ora come ora Bmw ,nel capitolo delle medie cilindrate a benzina,non brilla.Vedremo il futuro 2 litri turbo.Però ,per quanto riguarda la concorrenza,non avrei dubbi.Decisamente Golf GTI,perchè il già ottimo 2 litri TFSI da 200 CV,presto sarà sostituito da una nuova unità che si proporrà validissima non tanto per i 210 cavalli,quanto per consumi e caratteristiche di erogazione da Diesel (ma con le marce lunghe,vivaddio !!!!!!! ).Insomma questo motore,nel campo dei benzina,ha il ruolo che nei Diesel rivestono i 2000 Bmw. Ciao

 

prenditi l's3 allora

 

La vedo come la solita noiosa A3.
Se vuoi una cabrio vai di serie 1 cabrio, che ha classe e personalità da vendere....

 

la vedi male.....
questa è una vera sventra tremila!!!