passaggio da 123d E87 a 125d LCI

esatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In pratica il termine inglese "all" vuol dire "tutti" e quindi nel caso in questione sincronizzare dei comandi separati, nella 5 pre rest se attivato, sincronizzava tutte le funzioni agendo praticamente su uno dei due tasti deputati (quello di sx dalla parte del guidatore), nel LCI la funzione è la stessa soltanto che hanno sostituito il termine con "Syncr".

 

Era ora sì... ma almeno hai imparato bene! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

La E92 certo che ce l'ho ancora! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dopo aver provato l'M4 ho deciso di tenerla fino a che non mi lascerà a piedi ma fino a quel giorno sarà amore vero.

Piuttosto ho dovuto lasciarla ferma per 14 mesi a causa di una complessa disputa con l'assicurazione che si è risolta con una causa civile ma sono stato a pochissimo dall'andare alla Procura della Repubblica per presentare una denuncia/querela.

BTW, proprio oggi mi hanno consegnato il cofano nuovo (in carbonio e stile GTR) quindi dovrei ritirala lunedì sera o martedì al più tardi con tutte le modifiche fatte (sostituzione centralina EDC-K, Bluetooth, pedali, tappetini, cover del volante, etc.) per poi portarla a fare il megatagliandone la settimana successiva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Più in là, farò il resto, ovvero tubi freno, pastiglie, etc. etc. etc. Ho già in mente di mettere mano ad aspirazione, scarico, centralina, etc., ma ci vorrà un po'.

Tu invece l'hai proprio venduta? (ma, soprattutto, dove avresti trovato un pazzo che te la comprasse?!? )

 

And steak hutzee

Adesso mi è tutto chiaro... ti faccio i miei più sinceri complimenti, Andrew, perché so che ci sei arrivato solo con la tua passione e tanto impegno. Quindi, ribadisco, and steak hutzee! ma te lo sei veramente meritato! Vorrà dire che approfitterò di te per farmi dare una rinfrescatina alle mie tecniche di guida decisamente scarse e pure arrugginite

BTW, se mai qualche pazzo ti criticasse per essere passato dalla M3 alla GT3, dagli un tubo di scarico in testa... la GT3 è una delle auto migliori mai fatte seppure la M3 GTR.... :sbav:

Magari su qualche passo Svizzero visto che ho scoperto delle strade da urlo, sia come curve che come panorama... ecco, magari con una brava lepre davanti perché se ti becca la polizia qui ti fanno il (_!_) per davvero

M'è successo che... che una sera prendo la macchina, faccio 200 metri e mi ritrovo davanti una Merdeces Classe A che, prima si sposta completamente a sinistra ma, poi, svolta a destra senza mettere la freccia. Io, che contavo di sfilarlo sulla destra, freno ma, complice l'asfalto bagnato, lo centro in pieno sullo spigolo.

Avendo la kasko completa non mi sto a preoccupare più di tanto... quanto mi sbagliavo.

Il perito dell'assicurazione ci mette oltre 3 mesi per fare una perizia in cui scrive che i danni erano preesistenti all'urto denunciato ed a nulla valgono la testimonianza della persona che era in auto con me né quella di altre 7 persone che l'avevano sotto gli occhi fino a 5 minuti prima . Inoltre, quando gli chiedo per quale motivo - avendo la kasko - non avrei dovuto denunciare un precedente incidente, ovviamente non mi danno risposta ma mi dicono in faccia che io avrei tentato di frodare l'assicurazione.

Lì non c'ho più visto - anche perché alla Reale Mutua pagavo qualcosa come € 20.000 all'anno di premi - e ho scritto una denuncia-querela per ingiuria, diffamazione ed insolvenza fraudolenta anche se poi non l'ho presentata. Ovviamente, con tutto sto casino in ballo, non ho potuto far riparare la macchina che, pertanto, è rimasta ferma per tutto sto tempo in attesa del deposito dell'atto di citazione e successiva nomina del CTU. Adesso sono in causa e vedremo... ma la pagheranno, cacchio se la pagheranno...

 

passaggio da 123d E87 a 125d LCI

- filtro aria Supercompetition

- modulo CR7pro

- cartuccia DPF Brain

- intercooler Wagner

- gasolio ENI diesel+

270cv

 

Andrew pipala di brutto!!!

modulo+alettoncino nero+cerchio da 19!!

le facciamo uguali

 

passaggio da 123d E87 a 125d LCI

 

Ciao @viperino sull'Active Cruise Control attivo (per F20) è possibile

eliminare la funzione radar, insistendo sul pulsante in alto sulla razza sx

del volante, tornando di fatto a quello "tradizionale" con funzione freno.

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ps: insistendo, significa tenere premuto il pulsante per alcuni secondi...

 

Avevo cercato anch'io la possibilità di eliminare la funzione active sulla E61 dov'era presente, ma sul manuale non ne ho trovato menzione.

 

L'ho scoperto casualmente l'altro giorno: dopo alcuni secondi compare una scritta

nel pannnello esteso che ricorda la disattivazione del "radar" e si spengono "le luci"

al centro del cruscotto (le due linee convergenti e l'ultima barretta in alto).

 

Sicuro che poi ritorni ad active.....?????

 

Si: attivi e disattivi a piacimento il "radar" ed il Cruise funziona di conseguenza.

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Cosa che prima non era possibile con E6x, o perlomeno io non ne ho trovato il sistema.

 

...pensare che questa tecnologia altri marchi premium se la fanno pagare anche 1000 neuri !!!

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