infatti... cmq visto la potenza penso che inizierò ad usarla per gradi grazie! l'impianto frenante l'ho messo, e anche l'active steering mentre il navi, con il prezzo che ha, non ne vedo l'utilizzo... uso sempre l'iphone.... fosse costato 2/300€ forse l'avrei preso, ma 900/1900€ è davvero troppo per un navi... dab e cruise non sono opt carissimi che invece potrebbero tornarmi utili.
Complimenti Andrew per il video, fantastico! ma mi son sempre chiesto, ma come cacchio fai o fate ,a ricordarti tutte quelle curve? Insidiosissime immagino
Sono una 30ina di curve ... cioè se hai giocato a un gioco di macchine (non avendo un porsche da gara) ti rendi conto che dopo 3 giri ti ricordi la pista a memoria
di solito prima di andarci a girare si fa un po' di pratica con le consolle, io a d esempio non sono un amante del virtuale e la prima volta ci sono andato da "vergine"... in 15/30 giri la impari ma per conoscere i segreti veri ci vanno 80/100 giri... curve insidiose si, ma quelli matti amano le cose insidiose, più sono insidiose meglio è le curve sono 172
Infatti 30 in pochi giri li imparo anch io, mi sembrava fossero di piu!oltre 170 ci vogliono altro che una manciata di giri e comunque una cosa la ps, una cosa e ssere in pista sul serio
R: passaggio da 123d E87 a 125d LCI Io in 15 giri ho imparato il nurburgring all' 80%. . Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
Macchina stupenda!hai messo hi fi amplificato o harman kardon?audio base é molto scarso avendo solo 4 casse!
Io l'avevo su una delle precedenti E61, subito entusiasta ma poi a poco a poco ho preferito quello tradizionale con funzione freno....:wink:
su tutte le bmw che ho avuto ho sempre solo avuto il base e mi sembrava sufficiente ... dalla firma del contratto fino a quando si può modificare l'allestimento ?
ammazza che puntuali sono diventati come consegne.... doveva arrivare al massimo entro metà dicembre e invece MI DICONO intorno al 20 gennaio... a me da una parte va bene perché avevo fatto il contratto avendo un paio di punti di sconto in più per l'immatricolazione entro dicembre però ho dovuto consegnare la mia vecchia 123d anche perché se no dovevo pagare il bollo... ma tanto gli autonoleggi costano ormai 11€ al giorno mi sta venendo la fissa per i cerchi da 19", il mio mentore Dr.Melvin li ha presi sulla sua e vorrei farlo anche io... però sono indeciso se vendere i miei 18" come nuovi appena ritirati (gomme con 10 km) e prendere i 19" oppure se tenere per tutto quest'anno i 18", poi il prossimo inverno mettergli le termiche e con calma prendere i 19"
Se vendi i 18 poi le termiche su cosa le monti? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Economicamente se non monti termiche è vendere i 18 da nuovi Inviato dal mio GT-P5220 utilizzando Tapatalk
giusto, dimenticavo di dire che che ho i vecchi 18" del 123d che però sono replica (style M3E92 da 19"), abbastanza rovinati e con ET un po' spinti sopratutto davanti sporgono un po' ..... da 19" non mi dispiacerebbero i 361M... cosa ne dite? troppo aperti o "tamarri"?
Belli i 361 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> I 18, se erano spinti sulla e87, sulla f20 lo sono ancor di più, che la f20 ha meno margine Inviato dal mio GT-P5220 utilizzando Tapatalk
mi fischiavano le orecchie.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> metti i 19 subito, a me sono arrivati ieri insieme allo spoiler Bmw Performance, dopo ti mando foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> x quanto riguarda il Ring io dopo circa 150 giri conosco a malapena la "Darren Carter loves cock" kurve /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
