partenze in derapata

Metti su un bel differenziale autobloccante...e magari qualche cavallo in più...

 

Ovvio. Se vuoi farla andare via di sedere, devi evitare che pattini la ruota interna, quindi ci vuole un bell'autobloccante...

 

Sei sicuro di aver bene disinserito il DSC ???
Schiacciando il tasto del DSC disabiliti l'antipattinamento non l'antisbandata.
Conosci il vero funzionamento del DSC e DTC ???

 

per driftare bene serve che le due ruote posteriori pattinino alla stessa maniera . Nel tuo caso invece una innesca il drift (quella che pattina) e l'altra lo frena (quella che non pattina e al contrario mantiene aderenza).
La gomma che ti pattina è sempre quella con meno carico , quella con più peso mediamente ti si inchioda , questo accade grazie al differenziale che . come dice la parola stessa, diferenzia la rotazione di due assali.

Se non vuoi spendere soldi lancia l'auto con dei colpi di sterzo piu pesanti in modo da lanciarla in drift trasferendo il carico vettura bruscamente. Puoi provare un accenno di pendolo se hai spazio e ti vuoi divertire . Oppure cosa ideale è una bella rotonda con asfalto liscio....


Se vuoi spendere soldi , basta un differenziale CUSCO a 2 vie tarato al 70% che ti permette anche una circolazione stradale.

Ciauz

 

Hai provato a tenere premuto quel bottone almeno per 3 - 4 secondi :wink:

Da amante delle derapate ti posso assicurare che senza differenziale
autobloccante è veramente dura, soprattutto se ci provi con la prima
marcia
Con la 2a si riesce già meglio, ma devi avere un pò di velocità e
sopratutto un bel pò di spazio le prime volte che ci provi

P.S. Dopo la rimappa, se sono in curva in 2a, quando entra la turbina si intraversa di potenza

 

e qui ti volevo...eh eh eh
informati meglio come funziona il DSC!!!!!!!!!!!!!!
La funzione CERCA è optional???? usala è gratis :wink:
NON funziona così!!!! Se schiacci il bottone togli l'antipattinamento quindi la makkina sgomma ma è cmq controllata la sbandata.... Tieni skiacciato 4 secondi il tasto e vedi che le cose cambiano..vedrai un'altra spia accendersi..quella del freno a mano ma di color giallo...solo da questo momento in poi sei completamente senza controllo...

 

forse è una questione di cavalli, io con il 330 non andavo mai dritto, soprattutto in 2a mi divertivo moltissimo

 

ecco xkè nn riuscivo a farla scodare..
nn lo sapevo...
miseria, grazie mille..
io schiacciavo sl il DSC ma sentivo ke cmq la macchina rimaneva sempre molto legata.. e tenendo presente ke è un 3000, mi sembrava strano...
stasera mi diverto...

 

race boy sul tuo tasto cosa c'è scritto? tcs o dsc!? di che anno è la tua bimba?

 

occhio:wink: e buon divertimento

 

essendo del 2001 dubito che abbia anche il controllo di stabilità, forse hai le gomme troppo buone