Partenza a freddo & cura del motore: consigli ed esperienze

la trasmissione non ha tanto bisogno di scaldarsi...si scalta in movimento o col calore che le arriva dal blocco motore

comunque da sempre scaldare il motore vuol dire farlo durare di+

e' come buttare giu dal letto una persona e subito metterla a lavorare...

 

Vero. Io quando accendo la macchina se è molto freddo la faccio scaldare 1 o 2 minuti al minimo nel cortile di casa (a costo di accenderla e tirarla fuori dal garage in pigiama) per evitare che strattoni lasciando la frizione. poi faccio almeno 25/30 Km stando sotto i 2.500 giri, in modo che anche l'olio entri in temperatura. Dopo inizio ad aumentare il passo, anche se di regola anon vado mai oltre i 3.000 giri/min. Cn un diesel:wink:. Quando arrivo a casa, dopo aver fatto circa 10 Km di salita, la lascio in moto al minimo per circa un minuto (forse è un pò troppo visto che nn tiro mai) ma facendo così quando scendo e tocco il cofano motore è tutto bello fresco.

 

sul volvo v70 2400cc benzina piu gpl che avevo prima facevo sempre cosi...

pero dopo soli 650mila km si è rotto il cambio...

motore perfetto...

per questo adesso sul BM aspetto di esere fermo per spegnere ...

uberto

 

Da freddo è meglio mettere in moto e partire subito , o quasi , piuttosto che far scaldare il motore al minimo.

Mantenere basso il regime di giri fino a che l'olio ( non l'acqua ) non raggiunga la temperatura d' esercizio.

Evitare di spegnere subito il motore dopo che si è scaldato molto , viaggiando moderati fino a che la temperatura di olio e acqua non rientrano nei valori medi

Evitare , se possibile , brevi e numerosi cicli di utilizzo, cioè molti cicli di riscaldamento/raffreddamento nell' unità di tempo

Non cè altro da dire

 

Mi viene da chiedervi una cosa allora; io abito a 12 Km dall'ingersso dell'autostrada, certe volte per andare a Bologna voglio far prima e mi butto lì, i 12 km sono quasi tutti di discesa, tranne 700 800 metri di piano per entrare in autostrada, quando entro, la temperatura dell'acqua è di poco sopra alla zona blu (motore comunque non perfettamente in temperatura) percorro circa 30 Km per arrivare tutti a velocità costante di 140 Km/h (da tachimetro). Non farà mica male al motore? L'olio sarà già in ordine giusto?

 

Accendo e parto subito senza mai superare i 2000 giri per una quindicina di km...

 

In 6^ marcia, nn mi sembra ci possano essere problemi...

 

Appena appena sotto i 2.500 g/min, ma tenendo conto che il contagiri ruba un pò, il regime è praticamente quello.

 

va benissimo

 

Si ma questo è un problema di carburazione a freddo che comunque non causa alcun problema

 

cmq ci sono auto che le tratti da maniaco e si continuano ad impiantare

altre le tratti da schifo e sono eterne

è solo c.ulo