Parliamo un pò di questo frazionamento "nobile". Attualmente, i costruttori che hanno a listino almeno un 12 cilindri sono: -Aston Martin -Audi -Bentley -BMW -Ferrari -Maybach -Mercedes -Rolls Royce -Volkswagen -Toyota Quali altri produttori si sono cimentati in prototipi/vetture di serie, con il nobile frazionamento? Ad esempio ultimamente la Peugeot ha lanciato un prototipo V12 sia a benzina che a diesel. La Hyundai e la Lexus metteranno in commercio una berlina V12 entro il 2008..
Tra grandi assenti credo che un posto debba essere riservato a Jaguar che al momento se non erro al momento non ha nessun V12 in listino. Ci si sono cimentati in tanti, anche Bugatti manca dalla lista ma la EB110 e 110SS erano V12 quadriturbo. Per me è l'apotesi, il non plus ultra.
come ho fatto a dimenticarmene..... un mio cliente anni fa mi ha fatto fare un giretto da passeggero naturalmente
V12 quadriturbo ed anche in versione a metano! cronometrata da AM in una sfida in germania (con XJ220, 456, ruf911) con paul frere al volante a 335 km/h!
Aston Martin DB9 / Vanquish (5.9 V12 di derivazione Ford da 450 e 528CV) Audi A8 / Q7 (6.0 W12 Volkswagen 450CV - 6.0 V12 TDI 500CV) Bentley Continental Flying Spur / Continental GT / Continental GTC (6.0 W12 biturbo Volkswagen 560CV) BMW 7er (6.0 V12 445CV) Ferrari 599 / 612 (6.0 e 5.7 V12 da 620 e 540CV) Lamborghini Murcièlago (6.2 V12 580CV) Maybach 57/62 (5.5 V12 biturbo Mercedes 550CV) Mercedes Classe S / Classe CL / Classe SL (5.5 V12 biturbo 517CV - 5.9 V12 biturbo 612CV) Pagani Zonda (7.2 V12 Mercedes 555CV) Rolls Royce Phantom (6.8 V12 BMW 460CV) Toyota Century (5.0 V12 280CV -unica versione con limitatore di potenza per il mercato giapponese-) Volkswagen Phaeton / Touareg (6.0 W12 450CV)
