ciao a tutti, non so se questa sia la sezione più adatta, ma vorrei comunque chiedervi un parere: cosa ne pensate del 318Ci E46 (2002)?? (intendo motoristicamente e come sensazioni di guida) e paragonato ad un 320i e36??? Pongo questa domanda perchè mi sono "imbattuto" in un bell'esemplare con soli 32.500 km(da verificare) all'attivo e apparentemente in buone condizioni a 12.500,00 euro e poichè lo trovo interessante potrei anche sostituire il mio attuale mezzo (320i E36 1995 214k km). Non ho necessità di cambiare auto, mi trovo bene con la mia, ma questo coupè mi ha incuriosito parecchio, però non vorrei prendere un'auto che non mi dia lo stesso piacere di giuda che ho adesso. grazie a quanti potranno darmi qualche parere e mi scuso se paragonando le due auto ho commesso un azzardo
solo per il sound del 6L ti direi di rimanere con la tua,però se realmente sono quelli i km fatti in 6 anni facci un bel pensierino,,,,
che dire... era un auto che interessava anche a me, essendo una 2002 non so se sia già una143cv o ancora il precedente 118, comunque i pareri a suo tempo a me forniti non erano male, certo come motore è molti differente rispetto alla linearità del 2.0 6 cilindri, però in compenso ne guadagni nel brio e ripresa, in quanto 4 clindri. a mio parere ti conviene provarla, se il motore ti soddisfa e l'auto è nelle condizioni descritte ti conviene prenderla al volo...magari anche con 500 euro di meno! Qui nel forum comunque ci sono molti possessori di 318, ti conviene attendere qualche loro consiglio!!:wink:
Il 318ci certo non è noto per le sue doti di ripresa o di brio motoristico,che non ha,se vuoi concludere qualche sorpasso un pò più velocemente non puoi perchè non hai un motore proporzionato al peso,questo tanto per fare un esempio, nella versione da 143cv (la versione vecchia da 119cv è ancora più lenta)resta sempre una motorizzazione sottodimensionata per una e46 coupè,considerto il peso non indifferente della vettura. Le doti di un 318ci sono solo,il minor bollo e forse una minor assicurazione(riduzione ridicola),come consumi incrociandoli col mio 325ci sono risultati molto simili,solo che il 318ci in città fa sui 10.5 km/litro mentre il 325ci sta sulla media dei 9.5 km/litro,mentre in extraurbano i consumi a velocita di corciera sono pressochè uguali. Il consiglio di chiunque sarà che è meglio puntare direttamente alle versioni come 325ci 6cilindri (192cv 2470cc) o anche il performante 330ci,se proprio non vuoi salire prendi in considerazione il 320ci 6 cilindri(2200cc),che coi suoi 170cv resta sempre più equilibrata di un troppo piccolo 318ci 4 cilindri(140 cv 2000cc).
dopo due mesi e 4000km con il mio 318ci 118cv, vi posto le mie impressioni. Motore eccellente, con una buona ripresa e accelerazione, non è fiacco come dicono in giro, ha una buona coppia a bassi giri e diventa rabbioso dopo i 4000giri. La potenza secondo è sufficiente per il peso, poiché il 318ci pesa 1260kg e penso che come prestazioni sia quasi uguale al 318ci 143cv poiché quest'ultimo pesa 1450kg, quindi la differenza di peso dovrebbe bilanciare, e qui chiedo conferma a chi ha il 143cv, e la differenza di coppia è minima, il 318 118cv ha 180nm il 143cv ha 190nm.Sicuramente il 143cv va meglio dalla 4 marcia in poi data la potenza e le 16v. Per il resto che dire, è un motore silenzioso, regolare, non strappa mai, economico; ciclo misto urbano/extraurbano mi fa i 13-14 km/l, extraurbano 16-17km/l, autostrada a 130km/h 15km/l. Io ho confrontato le prestazioni con la golf IV TDI 110cv di mio fratello, e devo dire che vanno quasi uguali, quindi secondo me è paragonabile ad un TDI 105 cv come ripresa e accelerazione. E' chiaro che se cerchi altre prestazioni allora devi andare su cilindrate superiori, ma se ti accontenti di una macchina che ha buone prestazioni e consumi da utilitaria vai di 318. Ciao.
La 318ci ce l'ha un mio amico...la sua è cabrio quindi peserà qualcosina in più...il motore è il 143cv ma ti posso assicurare che non va avanti....IMHO è adatta a chi non cerca le prestazioni
ragazzi forse alla bmw si sono confusi e mi hanno montato sul 318ci un super 1.9 . Scherzi a parte la mia va bene... mi viene il dubbio... che sia elaborata?
ma hai provato macchine che vanno anche? o ti sei limitato al tuo 318ci? comunque va meno del 320i e36 poco ma sicuro!
sabato il mio amico mpower81 ha provato la mia lui ha l m3e36,un giulietta turbodelta, un 75 2.0 pensava di trovare una camoma assoluta, e' rimasto impressionato. sue parole "mai avrei detto che camminava così" non e' un fulmine, non e' un 3.0, a ha dei bassi convincenti, e muove piu' che dignitosamente il coupe
Concordo! Ragazzi, forse non avete capito, io non sto dicendo che il mio 318 va più di un 320, ma si muove bene, non è piantato, perché dopo tutto è cmq 1.9 di cilindrata, quindi ha sufficiente coppia e potenza, certo non avrà le prestazioni di un 325, ma va quasi come TDI 1.9 da 110cv.
Esatto! ma non c'è nulla di male in questo,è un auto entry level dai costi di gestione contenuti,ma di motore ne ha poco poco,ed in una Bmw,considerata una sportiva per eccellenza direi che è un dettaglio non trascurabile.IMHO :wink:
Il Golf va di più in accelerazione anche il pompa rotativa da Tdi da 110cv,il Tdi 115cv va nettamente meglio e il Tdi130cv o il Tdi 150cv(che avevo) manco li vede un 318ci.IMHO :wink:
Guarda lascia perdere tutti questi consigli...è chiaro che chi pissiede un 320/325/330 ti dirà che non ve un 'azz...ed è chiaro anche che chi ha una punto 1.2 ti dirà che vola...dipende tutto da te, provala, non costa nulla, e poi trai le tue conclusioni! quello che posso dirti è che il 318 143cv è un motore robusto, che consuma pochino ed ha spese gi gestione più che accettabili (questi sono dati di fatto e non sensazioni personali) per il resto sta a te...
Certo...i punti di vista sono moltissimi...variano dal tipo di auto che ogniuno di noi ha provato....all'auto che possediamo e che abbiamo sempre guidato...magari più potente magari meno...quindi la valutazione è puramente soggettiva. Nel mio giudizio, non ho detto che è un brutto motore,anzi, se hanno continuato la produzione è perchè ne hanno venduti eh (basta guardare in giro...)...l'unica pecca secondo me sono le prestazioni che non sono proprio al top...ma alla fine ci si può accontentare benissimo.
esatto, tutto dipende quello che si cerca. ma dire che non va un ***** e' un eresia, parola non mia ma di chi ha un m3 un giulietta turbodelta e che guida ogni tanto un 850 di suo padre. basta e avanza per muovere bene e tanto bene il mezzo. se poi si cerca la sportivita' meglio guardare altrove, ma per me sportivita' vuol dire da 190 cv in su. il 6 va di certo di piu', ma e' un po' piu' smorto ai bassi. stessa sensazione l ha provata mpower81.e me l ha risportata identica. il discorso e'0 che dalle mie parti riesci a fare a malapena prima seconda terza....arrivi ai 100 e sei gia' da ritiro patente. venerdi eravamo via con l m3 e36, due tirate due prima seconda terza e si era gia' a 140, che si frenava perche' c'e'erano macchine e si era gia' ben fuori dal limite. Ho anche avuto un bell eclipse taroccato con 200cv belli incazzati neri, un deltino carognoso, niente di estremo, ma si muovevano assai , e alla fine ho notato che per le strade che ci sono da me, e per quelle che percorro abitualmente io, erano e sarebbero pure ora sprecate, certo che un po' di sportivita' mi manca, ma guardo i due lati della medaglia, soprattutto a causa di un discorso prettametne monetario...certo, se avessi 2500 euro al mese avrei il z3coupe e sarei contento a sprecar soldi inutili di bollo e assicurazione solo per fare qualche sgummamento goni tanto purtroppo bisogna anche vedere i desideri che uno ha basati alle proprie possibilita'. ho visto gia' qualcuno consigliato male da gente piu' ben messa, prendersi il 330 perche' il 320 non va nulla, salvo poi svenderlo dopo 6 mesi perche' non ce la facceva, trovarsi indebitato e prendersi una macchina di ripiego, magari una golf 1.6 con 130mila km, e quella si che non va un *****, ripetendo "***** il 3.0 me lo ricordero' a vita, ma se sceglievo meglio ora sarei ancora in bmw magari col 118/143 o 150cv"
