Pareri F31 318d Automatico

Salve a tutti!

Ero in procinto di decidermi di prendere una V40 R-design Momentum D2 o una Serie 1 Msport 116D, manuali tutte e due.....ed ero molto indeciso, prezzo identico in pratica (per BMW grazie all'offerta sul pacchetto Msport), ma dubbi su motori (mi piace di più e leggo migliori pareri sul nuovo D2 Volvo) e confort/rigidità auto (BMW dicono sia una spacca schiena). Non sono un pistaiolo, solo non vorrei avere un kart sotto il sedere dato che l'auto diventerebbe la prima auto di famiglia (al momento io e la mia fidanzata).
Allestimento per entrambe con Dpdc ant e post, cerchi in lega da17, sedili sportivi, sistema multifunzione (ma senza NAVI), cruise control, pacchetto lucin interne ed esterne e altre cose di serie in entrambe,
Prezzi simili dicevo, 29.000€

Bene, il concessionario BMW di Padova mi ha offerto un'altra tipologia di auto, con un forte fortissimo sconto.....

318d, F31, nuova, pacchetti Business Advantage e BUSINESS ADV AUT.,, luci full led (fendinebbia compresi), telecamera posteriore, specchietti esterni ripiegabili elettricamente, pacchetto luci, barre sul tetto, cerchi in lega da 17 (mod 413) pdc ant e post, clima automatico bizona e altre cose che non ricordo, nero metallizzato. prezzo di listino.....48.200€.
me la porterei a casa con 32.400€!!!!
Avrei a poco più una touring, con 146cv sotto il sedere. Segmento superiore poi.

Ora chiedo pareri oggettivi sul 318d con l'automatico (mai guidato un automatico), conform, costi esercizio e quant'altro.
Il mio primo dubbio è di non cadere in tentazione solo per il prezzo proposto, e poi trovarmi con un'auto che non posso permettermi di mantenere.

V40 come design e interni mi piace molto di più della Serie1, ma avere una BMW con pacchetto Msport mi ingolosisce (si lo sò, stupida cosa).

Vi ringrazio!

 

Come consumi come si comporta? Non ho il piede pesante.....

Costi di esercizio? Manutenzione?

Motore affidabile? Leggevo che il precedente N47 aveva problemi

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

si, devo provarla perchè non ho mai guidato una Serie 3.

essendo Touring ho il portellone automatico di serie? forse è compreso nei pacchetti?

assetto troppo morbido ossia instabilità a rollio?

 

Se mi dici questo mi tranquillizzi.

Quindi costi di gestione simili circa?

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

Grazie Rus!

500€ e sarei a posto per 5 anni con la manutenzione ordinaria??? Cavolo!

Devo vedere questa benedetta serie 3. Provarla, provare lo ZF......

Fosse una Msport non avrei dubbi, ma avrebbe un costo sicuramente più alto!

Magari però un usato recente.....[emoji12] .....ora mi parte la scimmia cavolo!!

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

 

Questa che mi hanno proposto è così come descritta, non posso configurarla a mio piacimento.

altrimenti non mi farebbero uno sconto così sostanzioso.

Questo usato, sarebbe come allestimento il mio desiderato, ma da nuova non potrei mai permetterla (neanche quella offerta non potrei senza lo sconto!!)

http://ww3.autoscout24.it/classified/295835082?asrc=st|as

Potrei anche andare a vederla, ma è un concessionario che le importa e non vorrei essere fregato, per non dire peggio

 

Si si, non era riferito a te.

era per dire che per il 318d offerto dovrebbe piacermi così com'è (oltre al prezzaccio).

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Tanti indizi dicono 318d.....

 

scusate ma sulla touring il portellone automatco è di serie? ed è possibile aprire solo il lunotto?

 

[MENTION=50508]Claudio63[/MENTION] sulla versione Sportline, i paraurti sono diversi rispetto alla Business?

Potrei prendere questa 318d così e poi cambiare paraurti (metterei quelli mSport) e se l'assetto se mi trovo male.

Modifiche moooolto in là con il tempo, come dicevo prima, non vorrei toccare l'auto se la prendo così.

 

Ahahahahahahahah dici che è evidente???

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk