Si ma non è che la vende per prendersi una Panda ( senza offesa per i possessori della panda )... Ha intenzione di prendersi un 330d quindi...
beh non fai che avvalorare la mia tesi!! Io dico che difficilmente potrà vendere la sua a piu' di 35/36 con 15000km. Tu mi parli della tua da vendere a 32k con 7000 km. Non fai che confermare le mie considerazioni.
vabè ma io la toglievo solo se riuscivo a trovare un affare a mia volta :wink: la mia auto è praticamente nuova. l'ho usata pochissimo e pagata 44 mila euro 1 anno e 7 mila (ora 9 mila) km fa
Quella di Ciclope è una Eletta 2007 senza navi con pelle e cerchi. Questa è una Attiva/Futura 2008 (non ho visto le foto) con Navi,PDC,pelle, ecc IMHO ci sono circa 4000 euro di differenza sulla quotazione tra le due :wink: CMq Enry, se arrivavi due settimane prima e abbassavi il prezzo te l'avevo già venduta (alla mia ragazza)
Fai bene a provarci. Ti do un consiglio, vai in conce e tratta una permuta per vedere quanto ti da in modo da avere un parametro preciso.Anche perchè così vedi anche il trattamento che ti fanno sul 330 E93 :wink: Poi decidi il prezzo ultimo a cui la vuoi vendere. Su Autoscoute c'è una E92 320d con gli stessi optional della tua, 4000 km, 12/2007, Value Lease e la da via a 33 (IMHO anche meno tra 10 gg). Piazzati poco più su perchè la tua è 2008 :wink: PS. Già cambiato l'attuatore?
Emiliano, perchè se la macchina va bene? Anche la mia imm. febbraio 08 con 14000 km ha l'attuatore originale.....nel senso...non eccentrico....cioè....sbloccato! Spero di non portarmi sfiga: comunque avrei almeno il primato del 520d-177 turbato!
OOps, visto or ora il tuo messaggio. Mi rimangio il tutto. Anzi mi preoccupo anche visto che la mia è stata prodotta a gennaio 08, forse anche qualche giorno prima della tua. Solo per curiosità, non l'hai mai tirata a freddo in quei primi 5000 km?
A questo punto, toccando Fe, se i due turbocompressori (attuatore compreso) sono identici, perchè il suo è partito ed il mio no? E' solo questione di tempo o il comportamento nei confronti del propulsore è così decisivo? (non raggiungere per un tempo prolungato alti regimi ovviamente a motore in temperatura) Quello che posso dire con certezza è che in questi 9 mesi avrò toccato al max i 3500 giri per non più di 10 secondi effettivi a motore caldo e che il regime di utilizzo del mio motore varia dai 1300 (che gran motore!!) ai 2000 e raramente 2500 (soprattutto in alcune cambiate ed in autostrada). Scusate se sono andato fuori argomento.
ti dico.. io la macchina l'ho sempre trattata con tutti i sacri crismi del caso.. x dirti ho ancora 16000 km al tagliando.. quindi lo farò a 31000 non a 30000 e le pastiglie davanti mi segnano ancora 50k km (fatte controllare in officina sono nuove!!) ho un amico che ha un 120d 177 cv che da quando l'ha tirata fuori dal concessionario (marzo 2008) l'ha tirata a scanna a freddo, a caldo, con il sole, con la pioggia ecc... ha già cambiato dischi (1 volta) e pastiglie (2 volte) in 20000 km mai un problema... è questione di come nasce il motore... se i miei accoppiamenti attuatore-turbina non andavano bene.. hai voglia a non tirarla..
ma dico io........ se la macchina costa 47.000 ipotizziamo uno sconto del 10% € 42.300 leviamo subito 20% di iva esposta o meno cambia poco € 35.250 se ti va proprio da orgasmo che non ti levano pure il 10% di svalutazione annuale ( tra 2 mesi ha 1 anno ) e qua gli si dice 40mila......... rimaniamo nel pianeta ladri terra
dimenticavo..... vendesi e90 325d msport prezzo di listino 50.600 immatricolata ottobbre 2007 quindi con solo un anno e solo 24.000 km udite udite prezzo di favore per soci bmwpassion 45mila! trattabili a 44....... Henry non è per prenderti in giro è per farti aprire gli occhi perchè purtroppo se hai fretta di venderla devi abbassare il prezzo, se poi tutta questa fretta non l'hai allora forse un farlocco lo trovi, se per tue esigenze personali hai bisogno subito....lascia perdere chi ti spara sti prezzi osceni..... e te lo dico con rammarico perchè ho fatto valutare la mia la scorsa settimana e siamo nella stessa barca amico mio
guarda.. sulla svalutazione sono d'accordo.. ma il discorso dell'iva proprio non lo capisco.. tutti che dicono che la macchina ha perso l'iva.. ma se è ancora esposta e quello che se la ricompra se la potrebbe ri-scaricare?? poi saranno fatti suoi se non ha la P iva.. c'è questa rassegnazione generale al fatto che le macchine perdano l'iva.. non è vero.. !!
e quindi? la mia, pagata 37000, dopo 10 mesi....per prendere una m3 da 70000 (ero già dal conce con un amico e mi ero fatto un preventivo giusto così) è stata valutata 20000€!!!!
Guarda... mi hanno già sparato via mail 35000.. il fatto è che BMW ha anche alzato i prezzi.. quindi anche la tua ora è a 52-53 di listino.. se poi ci metti che BMW non produrrà più serie 3 fino ai primi di gennaio.. beh caro mio.. forse forse 37-38 (che è quello che chiedo io) non è così tanto folle..
