Opel astra sempre guasta... Lascia perdere.. Sono sempre i soliti motori del gran caz.zo Ecotec che hanno la temperatura d'esercizio a 102°, ergo bruciano guarnizioni della testa a gogo..
beh la punto bene o male pesa come una stilo vecchia serie... saran 100kg di differenza... sulla stilo il 1.4 era un polmone della madonna... già il 1.6 aveva dignità. il 1.8 buono il 1.9mtj forse il migliore della gamma anche più del 2.4 abarth che per andare andava, ma quante rogne...
Infatti sono il 20%... su 1000kg si dovrebbe sentire qualcosa! Che differenza di coppia c'è tra il 75cv e il 90cv?
Onestamente può essere che sono io a non averci capito nulla, ma la 75 la guido tutti i giorni (da un mese) e la 90 l'ha presa un mio amico e l'ho provata varie volte. Sarà che oramai la mia ha 22000 km e quella 7000, ma davvero io non ho notato grandi differenze,anzi. E lui stesso mi chiese di provare la mia perchè la 90cv gli sembrava irrimediabilmente fiacca, confermando che più o meno stiamo li. Noi lo abbiamo attribuito al cambio, che nel suo caso è un 6M. Però magari a parità di km percorsi la differenza si sente di +. PS. Ma il 75cv di centralina a quanto arriva senza disintegrarsi? PPS. Il + grande difetto è che se non la tieni a 3000 giri la macchina non cammina!
Emiliano, le 90CV sono state richiamate per un aggiornamento alla centralina, perchè sotto i 2000giri erano morte, sembravano una Panda 30. Ora dicono che sono cambiate come dal giorno alla notte...
il 1.8 da 140cv è lo stesso identico motore che monta la croma e l'alfa 159.. i motori a gasolio sno gli stessi..
Guarda il ho la Punto restyling ex 70cv, ma già da originale faceva bene il suo lavoretto anche se pesa 965kg ovvero un 100inaio di kg circa meno della G Punto!! Ora ke ha una 20ina di cavalli in + ancora meglio, la differenza rispetto il 70cv si nota....è come se avesse mezza marcia in + soprattutto nelle salite, l'unica cosa gli manca la 6!!!! Nn sò se il 75cv è un po' scarsetto, ma se gli fai una centralina da una 20ina di cavalli vedrai ke le cose miglioreranno!!!:wink:
Appunto che è un ces.so, era 100.000 volte meglio rimanessero con il nostro classcio bialbero alfa 1.8 16v da 140cv.. molto piu robusto ed affidabile!
Geometria fissa; la geometria variabile ce l'ha il 90cv....mannaggia a me e quando nn ho aspettato la G Punto.... anche se cmq la mia Puntozza mi regala tantissime soddisfazioni, vero Twin!!!
Il problema è quello, c'è poca differenza di coppia. Mi pare 190Nm contro 200Nm della versione 90 cv. Quindi secondo me non c'è enorme differenza nell'uso quotidiano fra le 2. Va già bene il 75cv, anche se non è un fulmine
io a dicembre 2005 ho comprato 1 grande punto 1.3 mjet 90cv 3 porte emotion full con i 16'' e sub,piu'rapid e xeno montati dopo al momento ha 27000km.. l'ho presa perche'e'bellissima,il motore con la rapid e'molto migliorato ed e'abbastanza divertente xo'le plastiche interne sono troppo scadenti.. piccoli problemi di gioventu'e consumi sui 15 16 km/l e'abbastanza silenzosa,ottimo sterzo ma leggera molto dietro.. la usiamo tutti in famiglia ma sinceramente pensavo meglio,alla fine sempre 1 punto rimane..cmq dopo 1 anno sono abbastanza soddisfatto..
