BMW Serie 1 F40 Parabrezza scheggiato crepato

Ma l'auto è ferma in assistenza?

 

Vetro rotto carrozzeria da sistemare….ma che ci hanno fatto con la tua auto?

 

Ah ok niente di correlato alla consegna

 

Va comunque riverniciato tutto

 

Se l'assistenza a cui ti si rivolto si appoggia ad una carrozzeria esterna, puoi provare a rvolgerti direttamente a loro per il danno sul portellone

 

Sicuramente i prezzi dei carrozzieri “generici” sono diversi, su x1 una semplice portellata leggera ha richiesto la verniciatura di tutta la portiera e sfumatura sulla fiancata, ma c’era di mezzo assicurazione quindi forse ci hanno marciato su

 

Per la verniciatura del portellone intero oppure no, bisognerebbe anche vedere l'entità del danno

Conosco un tirabolli che con pazienza riesce a recuperare certi bozzi non da poco e con spesa che raramente supera le 300 euro con fattura

 

Per quanto ne so di lavori di carrozzeria, la questione riguarda la tecnica di riparazione

Escludendo lavoracci fatti solo con lo stucco, in bollo si può riparare in modo "classico" con ribattitura, lieve strato di stucco, carteggiatura, fondo e ri-verniciatura

Oppure, c'è la tecnica dei tirabolli: con pazienza, manualità e strumenti adeguati riescono a "risucchiare" la lamiera in modo perfetto e non usano affatto stucco e vernice, nulla, solamente i loro strumenti

Magari, ci sono altre tecniche....

Il modo "classico" ha lo svantaggio che la verniciatura deve essere fatta bene, altrimenti si rischia di rendere visibile la riparazione, molti carrozzieri riverniciano tutto il pezzo perché le naturali linee di separazione tra i lamierati aiutano a rendere invisibile l'intervento ma non è raro che la nuova vernice, col tempo sia visibile a seconda delle condizioni di luce e questo può deprezzare l'auto al momento della rivendita

Il modo "tirabolli" ha diversi limiti: se la lamierà è snervata c'è poco non si può usare, inoltre la vernice originale deve essere in buone condizioni e la precedente presenza di riparazioni/danni anche piccoli, la rende impossibile; il grande vantaggio è che non c'è biosgno di stucacre/carteggiare/verniciare

 

Si ma loro sono tecnici specializzati noi no

 

Non paghi per quello che fa, paghi per quello che sa fare. Poi sta a te decidere se quello che sa fare, e che fa, valga il tempo e le energie che tu ci metti a guadagnare i soldi che chiede.

 

Il prezzo dell'ora lavorativa è stabilito negli accordi tra sindacati e consigli regionali e tiene conto anche della qualità del lavoro, etc

Se nella tua regione ritieni che il costo orario della m.o. sia eccessivo, puoi anche rivolgerti ad una officina che applica riduzioni di costo, ma non aspettarti che la qualità del lavoro sia la medesima, mia nonna (classe 1902, arrivò alla 2^ elementare) diceva "chi poco spende, poco ha"