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Pancio's Subaru BRZ WRB

Discussione in 'Auto Giapponesi e Asiatiche' iniziata da Pancio, 8 Febbraio 2014.

Pagina 14 di 20
  1. 25 Novembre 2015 #261
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    232cv aspirati sembra.
     
  2. 25 Novembre 2015 #262
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    230 aspirati di serie è già un buon andare!
     
  3. 25 Novembre 2015 #263
    Gabo

    Gabo

    40.384
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    io spero turbo
     
  4. 25 Novembre 2015 #264
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
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    554.247
    asemostar
    • Armec
  5. 25 Novembre 2015 #265
    maxgnetic

    maxgnetic Direttore Corse

    1.571
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    14 Luglio 2013
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    Ape cross
    [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] secondo la tua esperienza trovi il sistema intercooler del kit cosworth migliore dei vari intercooler classici degli altri kit volumetrici in commercio?
     
  6. 25 Novembre 2015 #266
    Gabo

    Gabo

    40.384
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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    bravo, proprio quello è uno dei punti di forza del kit

    l'alluminio scelto da Cosworth è sempre di primo livello (smaltisce a dovere il calore)

    notare che il collettore aspirazione integra poi 2 intercooler aria-acqua !!!

     
    Ultima modifica di un moderatore: 25 Novembre 2015
  7. 25 Novembre 2015 #267
    LupoTHP

    LupoTHP Amministratore Delegato BMW

    4.608
    1.445
    18 Dicembre 2013
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    MX5 ND sport
  8. 25 Novembre 2015 #268
    maxgnetic

    maxgnetic Direttore Corse

    1.571
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    14 Luglio 2013
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    Ape cross
    [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] mi riferivo proprio ai 2 intercooler ad acqua che da quel che ho capito vengono raffreddati dal radiatore maggiorato che è nel kit
     
  9. 25 Novembre 2015 #269
    Gabo

    Gabo

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    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    la sorella gemella GT-86 messa giù così fa paura :sbav:

    http://ww3.autoscout24.it/classified/273768942?asrc=st|as

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    - - - - - aggiornamento post - - - - -

    è un gran kit, non per nulla è il migliore sembra ombra di dubbio
     
  10. 25 Novembre 2015 #270
    Pancio

    Pancio Secondo Pilota

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    BMW 525 tds e39 / Subaru BRZ
    Sono sempre convinto che prima di aumentare la potenza bisogna saper portare al limite ciò che offre la vettura di serie.

    L'anno prossimo monto i vari irrigidimenti telaio Cusco e faccio l'assetto. Come gomme sono a posto (Neova AD08R 225/40 R18).

    Come freni non so voi quanto frenate e come frenate ma l'impianto di serie lo trovo ben dimensionato per come freno io (punta tacco sempre). Ovviamente le pastiglie di serie van bene per uso stradale ma per fortuna di aftermarket ce ne sono una marea valide (endless su tutte).

    Per aumentare ulteriormente la potenza (con il kit 1.2 Cosworth dovrei avere 225 CV e 220 Nm di coppia) è presto. Devo prima imparare a sfruttare al massimo ciò che c'è.
     
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  11. 25 Novembre 2015 #271
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Jesi
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    Pancio's Subaru BRZ WRB

    Adesso si che si ragiona

    Anche aspirato, ma con almeno 350cv

    Che senso avrebbe

    Bella messa giù così

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  12. 25 Novembre 2015 #272
    Pancio

    Pancio Secondo Pilota

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    BMW 525 tds e39 / Subaru BRZ
    ....aspirato con almeno 350 cavalli...a rigor di logica deve essere almeno (e sottolineo almeno) un 3000 di cilindrata. Motore Grosso. Motore Pesante. In mezzo alle ruote non ci sta. Bocciato.

    Va guidata per qualche km per capire perchè questa macchina è così. Motore ad altezza dei mozzi, rollio praticamente inesistente anche con assetto di serie.

    E nonostante le pessime gomme con cui esce, in pista a Modena (Marzaglia) nel misto dai del filo da torcere a macchine ben più cavallate.

    232 cv per un aspirato 2000 di cilindrata oggi come oggi sono quasi utopia. Considerando che il Vtec della S2000 ne aveva 240...ma non era euro6....
     
  13. 25 Novembre 2015 #273
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Pancio's Subaru BRZ WRB

    A me pare che sulla z ci sta

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  14. 25 Novembre 2015 #274
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    Pancio's Subaru BRZ WRB

    La Z quale?

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  15. 25 Novembre 2015 #275
    Pancio

    Pancio Secondo Pilota

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    Non mi pare che la Z abbia un BOXER >:>
     
  16. 25 Novembre 2015 #276
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Pancio's Subaru BRZ WRB

    Non hai parlato di boxer, ma di 3mila grosso e pesante che in mezzo alle ruote non ci sta ed io ti ho riportato l'esempio della z

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  17. 26 Novembre 2015 #277
    Pancio

    Pancio Secondo Pilota

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    BMW 525 tds e39 / Subaru BRZ
    Riguardo al 3mila aspirato, è la minima cubatura per fare 350 cavalli. Parlando di STI pensavo fosse ovvio il riferimento al boxer. Comunque non importa ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Per ora come prestazioni non mi lamento. Non è un fulmine ma in pista diverte molto comunque.

    Ho buttato giù una lista dei componenti cusco per irrigidire il telaio. Sono 10 pezzi, e in media costano 250 euro l'uno.

    Qualcuno vuole un po' di pane e cipolla? >:>
     
    Ultima modifica di un moderatore: 26 Novembre 2015
  18. 26 Novembre 2015 #278
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Jesi
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    Pancio's Subaru BRZ WRB

    Boxer più che altro perchè è il cavallo di battaglia Subaru, ma a quel punto si necessita per forza di cose del turbo

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    Ultima modifica di un moderatore: 26 Novembre 2015
  19. 26 Novembre 2015 #279
    maxgnetic

    maxgnetic Direttore Corse

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    Ape cross
    [MENTION=33721]Pancio[/MENTION] ti consiglio di chiedere a giovannissimo le sue pressioni dopo aver montato le antirollio cusco sulla sua gt
     
  20. 26 Novembre 2015 #280
    magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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