BMW Serie 1 F40 Pacchetto tagliandi in scadenza: consigli su manutenzione varia

Ciao a tutti, come da titolo, ho il pacchetto tagliandi in scadenza tra un anno, riesco a farci rientrare ancora un tagliando, per cui 3 in totale, il che l'ha reso vantaggioso, dopodiché dovrò trovare per la prima volta un meccanico di fiducia, poiché dato che in BMW possono chiedere 300+ euro per due pastiglie, anche no grazie. Mi preoccupa inoltre il cambio batteria per cui ho letto cifre senza senso (l'auto entra nel suo quinto anno). Queste due cose però so già che non rientrano nel pacchetto prepagato. In generale volevo capire a che categoria deve appartenere un'officina perché possa fare tutto ciò che si può fare in BMW, ovvero anche resettare spie, aggiornare le voci degli interventi nel BC etc. Un meccanico qualunque oggi è in grado di farlo? Ci sono cose che si possono fare solo in BMW? Grazie.

 

Ok grazie, quindi diciamo che mi conviene sondare il territorio per capire chi ha le competenze e gli strumenti necessari. L'ideale per me sarebbe una via di mezzo tra farlo fare ad un generico "ammiocuggino" che poi deve hackerare il sistema con tool non ufficiali oppure pagare ingiustificatamente a peso d'oro anche gli interventi banali di routine in concessionaria. In ogni caso se qualcuno avesse suggerimenti da valutare me li mandi pure in pvt. Sono in una zona equidistante da Milano, Pavia e Novara, non ho necessità immediata, ma per quando sarà il momento vorrei poter scampare gli 80+ euro di manodopera e i prezzi maggiorati, a fronte di queste cifre val bene anche farsi 100km una/due volte l'anno

 

Ti direi che potrebbero starcene altri 3, una volta scaduto il pacchetto prepagato, se mi baso su quanto ho tenuto le precedenti auto, ma adesso ho una disponibilità diversa rispetto a quando avevo le auto precedenti, quindi potrei anche cambiare "strategia". Di certo, se tanto mi dà tanto, spero di non tirare così avanti da dover fare cambio frizione o cambio cinghia in BMW

 

Questa potrebbe essere un'altra opzione da tenere in considerazione.

Si capisce quanto sono profano
Diciamo che continuo ad usare genericamente il termine cinghia anche se poi si tratta di catena.

PS. Ma per dire anche "banalità" come un cambio faro, che comunque richiede una certa perizia o di smontare alcune parti, mi immagino che possa venire a costare uno sproposito in concessionaria con certi costi di manodopera oraria.

 

Non ho esperienza su tutti questi tipi di interventi, ma ti direi che su F40 va peggio, se confronto i 300+ euro che ti possono chiedere in concessionaria per le sole pastiglie anteriori rispetto ai dischi che hai riportato.

 

Tutti suggerimenti ben accetti
Basandomi sul BC di liquido freni dovrei riuscire a strapparne un ultimo prima della scadenza del pacchetto 5 anni, poi se non mi muovo per tempo saro' in balia degli elementi un po' per tutto.