BMW Serie 1 F20/F21 Pacchetto Bmw Senza Pensieri

dalla data di immatricolazione o dalla data di consegna?

 

al solito.....!!!!!!

 

c'è chi l'ha immatricolata in una data e ritirata, come da verbale di consegna, dopo 1 mese....

 

Hai ragione ma all'atto pratico ti cambia poco..in teoria potresti attivarlo anche dopo 5 mesi..o come ho fatto io contestualmente al primo tagliando, tanto prima non ti serve a niente

 

si ma cmq se parte dalla prima immatricolazione , se prendi una macchina usata di 3 anni...paghi per 5 anni ma ne usi 2.... e poi dipende dai km percorsi, ecc ecc..insomma un puzzle......

 

Io l’ho attivato dopo un anno e mezzo dall’immatricolazione quando ho fatto il primo tagliando.. la mia era una aziendale ma se l’avessi comprata nuova poco sarebbe cambiato perché fino al primo tagliando non mi sarebbe servito a niente
Ovvio che su una macchina di 3 anni vanno fatti bene i conti soprattutto ora che hanno aumentato a 790€

 

Ad esempio, a me il collega in BMW lo ha sconsigliato. Ho un 116d con una percorrenza media di 10.000 km annui e con questo tipo di utilizzo vado a fare massimo 3 tagliandi al costo di 250,00 € cadauno, a fronte di una spesa immediata di 800,00 € (prezzo che mi è stato proposto per il service post acquisto). Mettiamo che costi anche 300,00 € il tagliando, ammortizzare i 100 € di "vantaggio" ((300 * 3) - 800) in 5 anni, senza comunque superare i 100 K, mi pareva quanto meno prematuro. Il discorso dei 100 K poi a me interessa poco, ma chi ha percorrenze di 20.000/30 K anno, deve valutare con precisione.

 

beh si se si guarda solo il tempo..un tagliando ogni 2 anni...e si è fregati..ad Agosto in una settimana ho fatto 3420 km..vedremo l'evolversi

 

Vero.. io l’ho attivato a 590€ e mi avevano chiesto 450€ o giù di lì per il primo tagliando

 

Anche io ho le tue percorrenze, tant'è che il primo tagliando l'ho fatto allo scadere dei due anni invece che dei km. In ogni caso l'anno dopo (il terzo praticamente) devo farne un'altro comunque, già schedulato nell'idrive, e di conseguenza nei 5 anni ne farei 3 sicuramente non considerando la possibilità che possano aumentare i km per varie ragioni.
In ogni caso lo pagai 500 o 550€ e quindi sicuramente mi è stato conveniente.

 

Ci sono anche 2 cambi olio freni

 

Si, quello del terzo anno intendevo proprio il cambio olio freni.
In sostanza il mio discorso era per sottolineare che anche facendo poca strada con quello che l'ho pagato mi è comunque conveniente.

 

500 € per un tagliando da me se li sognano. Sono rimasto con il venditore a cifre che variano dai 250 ai 300 €, se fossero di più, e sarà mia premura preventivarlo prima di portare l’auto, me lo faccio fare presso l’officina della mia concessionaria, ovviamente con materiali di consumo idonei a non invalidare alcuna garanzia.

Il pacchetto visti i prezzi gonfiati che girano è sicuramente interessante!

 

A 590 € probabilmente lo avrei fatto! Parto dal presupposto che mi sono stati richiesti 800 €.

 

Forse mi sono spiegato male... ho pagato, all'acquisto dell'auto, 500 o 550 per il pacchetto 5 anni / 100k km.

 

lo stesso pacchetto di tagliandi 5 anni o 100000 km l'ho acquistato a 500 euro contestualmente all'acquisto auto sia per la mia che per la X1 di mia moglie, io nei 100000 ho fatto 3 tagliandi(uno ogni 30000 come chiamato dall'auto), 2 solo olio e filtro olio, ed uno con tutti i filtri + controllo vettura, ed una sostituzione olio freni. mia moglie con tragitto prevalentemente urbano in poco più di 50000 ne ha già fatti 2. visti i prezzi dei tagliandi il prezzo del pacchetto è conveniente. poi lo scorso anno ho acquistato il pacchetto similare cambio olio e filtro a 239 euro per ulteriori 5 anni o 100000 km, e qui la convenienza viene molto meno, o meglio, ti spennano sul resto perché nel pacchetto è compreso solo olio e filtro, e quindi al tagliando completo, compreso sostituzione olio freni con controllo vettura che ho fatto 15 gg fa a 127000 km, in aggiunta al service olio già compreso, ho pagato ulteriori 300 euro(filtro aria, filtro gasolio, filtro antipolline, olio freni, + 20 euro per diagnosi causa una mancata accensione). quindi fatti i dovuti calcoli, questo tagliando mi è costato 380 euro, il prossimo sarà compreso nel pacchetto(ma mi costa 80 euro), il successivo ulteriori 380 euro. la loro campagna per fidelizzare il cliente anche con vetture meno recenti(la mia è un febbraio 2014), ti porta a pagare 3 tagliandi 840 euro + l'eventuale costo dell'auto sostitutiva(che a me serve) a 60 euro ogni tagliando. non una grande fidelizzazione... ma solo un vincolarti con un'offerta non chiarissima su quanto realmente compreso nel pacchetto.

 

Uno sproposito 500 € un tagliando. Un motore a gasolio 1.5 con percorrenze non superiori a 15.000 K con 300 € di ottimi prodotti, compresa la mano d’opera, esegue un tagliando già completo e sufficiente, specialmente se il primo. 500 € un tagliando me li spiego solo così: 300 € prodotti, manodopera e iva; 200 € inchiostro per il timbro BMW service.