Ottimizzazione centralina Z4 35i

Ma che ti fotte. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io scoreggio anche!

 

C'e anche cobb pero per la tua macchina non e ancora uscito. Questa e una rimappa che metti da solo tramite porta obd http://www.cobbtuning.com/products/?id=5833

 

ehhh vuoi fargli fare da tester ehh???

non sembra male come prodotto, ma mi sembra un po' complicato..

no?

 

ma che test ! appena faranno le mappe per la tua saranno gia state testate no? Complicato? Connetti il cavo alla porta OBD e carichi la mappa... fatto.

 

ma funziona come l'autotuning?? controlla sempre tutto? oppure è come una mappa che controlla solo la prima volta e poi amen..

uno come te che monta meth.. come fa?? cioe dovrebbe avere diverse mappe e non solo una..

idem per il nitros..

vabbe cmq sai ormai sappiamo tutti che il procede è ben piu che collaudato funziona benissimo..

chiaro per quanto riguarda la comodità penso non ci sia paragone tra l'uno e l'atro.. tra aprire il vanno centralina e collegare semplicemente all'obd..

ehhh

se non avessi il procede ci farei un pensierino, ma io non sono uno a qui piace cambiare, mi sono trovato benissimo con il procede quindi me lo tengo!! ehh

enri, ma questo apparecchio avrebbe le funzioni che ti indicano le varie temp, i psi ecc ecc.. boost gauge...

poi quale dei due raggiunge la potenza massima? penso siano piu o meno uguali no?? ormai il limite delle nostre turbine è quello..

 

il COBB e' una rimappa completa come GIAC quindi non puo' attivare varie boost gauge come il procede tramite CAN. Per cambiare mappa bisogna caricarla tramite il loro apparecchio Accessport.

La rimappa di valido e' che ha controllo totale dell'ECU come la ECU stock BMW. Bisognera vedere con il tempo come saranno le mappe piu spinte ma per il momento lo stage 1 sembra molto bello. Spinge secondo me un po troppo avendo intercooler originale. E' circa sui 15 psi massimi e 13 psi a 7000 giri.

Chiaramente vogliono subito fare i manara per guadagnarsi clienti ma bisogna anche ricordarsi che queste pressioni fanno andare la macchina in heatsoak praticamente subito su strada con sparate ripetute. Il GIAC gira a 2-1,5 psi in meno del Cobb specialmente in alto.

 

Cobb stage 1 e JB3 mappa 5

 

quando fai questi discorsi sei veramente un fenomeno!!

hai elogiato questo prodotto, ma hai anche detto che hanno fatto i furbetti a far spingere cosi tanto praticamente stiamo parlando di una mappa 7 jb3.. quindi occhio!!!!!!!!

e con ic e dps originali.. bheee..

secondo me le mappe piu spinte avranno pochi psi in piu... parlando di un stage 3 si girerà si e no sui 16-17 psi con punte finali di 13-14..

tu dici che sarà in grado di dare di piu? sempre parlando di stage 3..

d'altra parte se non lo permette l'autotuning ..

funziona anche per l'n55?? perche in quel caso allora si faranno tanti clienti.. ormai che possiede un n54 e ricordiamoci che stiamo parlando di un motore che non viene piu prodotto per i nostri modelli.. 2010-->N55 !!

tutte queste persone sono ben piu che a posto.. ora che il procede costa 600 e rotti dollari.. esce anche il jb4..

bhee il cobb non farà tanto mercato!!

io ci farei un pensierino, ma possedendo un procede tra l'altro ancora in versione V4 e non V5.. quindi non bloccato..ehh

me lo tengo stretto!!!

 

sicuramente uscira anche per l'N55 e' tutta questione di quando. Basta aspettare adesso e vedere come si evolvono le mappe. Il bello e' che le mappe cominceranno a crearsi in modo esponenziale e si potra' quindi usarne di diverse. anche create da altri tuner che non sono COBB su banchi diversi. Chiaramente pero non ha autotuning quindi se si usa benza 95 bisogna mettere la mappa da 95 etc.

 

ma ora che si penso.... ma la tua che motore avrà???

biturbo o singola turbina??

 

E' vero.

Alla prima tirata. :wink:

Se parti dalla seconda, già quando arrivi ad inserire la quarta sei in Heatsoak e la potenza cala...

 

bhè marcello con la 335 girava con pressioni di 15psi anche se calavano parecchio a su di giri.. (80cv) di sola mappa con auto stock.. ma chiaramente appena si scalda addio 80cv...

anche il cobb dice che di sola mappa si hanno 80cv girando a quasi 16psi..

 

La garanzia ti parte se te lo trovano installato o se trovano codice tuner. Visto che il procede li cancella in automatico non ti devi preoccupare di quelli.