BMW Serie 1 F40 Oscuramento cristalli con pellicola: ha senso?

Non servono a niente. Al max se ti piace mettili dietro . Ma non fanno nulla contro il sole

 

Personalmente le trovo brutte (benvenuta panda van della SIP) ed inutili (con tre vetri su sei, verticali e due piccoli). Forse hanno senso se hai dei figli da parcheggiare sui sedili dietro, boh.
Ma, qualitativamente, ci sono centri che fanno lavori eccelsi. In liguria puoi sentire @ilGuru77

 

Anche a me farebbe piacere leggere qualche commento relativo alle esperienze con le pellicole oscuranti

 

Scusa, ma cosa stai dicendo?

Si, esattamente, hanno fatto un ottimo lavoro e li ho su da più di 5 anni (ancora perfetti). Certo chi se li gode di più è mio figlio dietro, ma sicuramente contribuiscono (insieme al parasole anteriore) a mantenere un abitacolo con temperature più umane; e non solo ferma al sole ma anche in marcia. Io potevo scegliere di ordinarla con i vetri scuri dalla casa ma data la tonalità per me troppo leggera ho optato per farli fare successivamente (macchina nuova ed ammetto che ero molto in panico).

Se hai bisogno non esitare a contattarmi, solo non so di dove tu sia, in ogni caso il posto dove li ho fatti fare è Vetrocar a Riva Ligure (IM), dove se non è cambiato nulla sono molto professionali, competenti, affidabili, utilizzando buoni materiali.

 

Avute anche io post montate, nessun tipo di problema, su più di due auto. Anche negli anni.

Per il sole fanno tantissimo altro che, tra davanti e dietro in estate c’è molta differenza

 

Io ho i vetri oscurati sulla 120d. E quando c'è sole diventa un forno.

 

Non sono un climatizzatore

 

sali dietro. Si sente la differenza con davanti

 

Magari si riduce il sole diretto, ma la temperatura è la stessa.

 

In un ambiente così piccolo è chiaro che la temperatura è la stessa.
Io all'epoca scelsi le pellicole medie, che certificavano un 30% in meno dei raggi uv (se non sbaglio) .
Avendo l'auto nera, non lo feci per le temperature, ma per uno scopo estetico e per vedere i miei figli con gli occhi aperti e non socchiusi.

 

Per i bambini non bastano. Ci vuole qualcosa in più.
Diciamo che possono aumentare il comfort di chi sta seduto dietro e che non ha la possibilità di proteggersi con le alette come davanti.
Detto questo, dove c'erano le ho tenute. Dove non c'erano non le ho messe.

 

proteggono dagli uv, ma la temperatura è la medesima (dietro, davanti, nel portabagagli...). Fatto tante volte il test con la x2 che li ha oscurati e la mia vecchia f20, stessa temperatura interna. Servono solo a non far vedere dietro. Se si mettono per il caldo meglio lasciar perdere.
Come servono a poco i teli parasole (essendo interni), che riflettono i raggi, ma la macchia si infuoca lo stesso, perchè si crea alta pressione internamente, dovuta al riscaldamento...
L'unica cosa che aiuta è proteggerla esternamente, quindi un telo apposito esterno...ma siamo agli estremi qui...

Quando è caldo si può far poco. Un pochino aiuta aprire i finestrini con il telecomando e far partire la ventilazione ausiliaria, per circa 5 min...questo fa calare di qualche grado. Altra accortezza mettere la macchina con il muso quanto più possibile opposto al sole.

Semmai i vetri oscurati proteggono leggermente dallo scolorimento degli interni, ma parliamo di cose che avvengono negli anni, quindi direi abbastanza minimo come effetto.

 

Comunque il rischio panda Van c'è, sulla F20 a mio parere ci stanno bene, proprio per come è fatta la vettura. Sulla 5 non li ho messi perché ci starebbero malissimo. Poi degli occupanti dietro poco importa, tanto no porto quasi mai nessuno dietro. Poi sulla 5 dietro c'è un salotto, quindi hanno poco da lamentarsi.

 

Sul fatto che sia inutile una protezione solare avrei molto da ridire (test effettuati su lastre, installazione su verande o gazebo dove prima si arrivava tranquillamente a 70/75°C, curtain-wall, etc.).
Nel merito che non faccia nulla a vettura spenta e/o parcheggiata 2/3 ore sotto al sole cocente sono pienamente concorde: un forno era prima ed un forno rimarrà, non si agisce sulla coibentazione generale; le pellicole servono soprattutto con il mezzo in marcia e riducono l'ingresso di una buona percentuale di UV, questo è il motivo per cui sono state progettate le pellicole protettive, non per una funzione estetica.
Ovviamente più lastre vengono ricoperte e migliore è il risultato ma come ben sappiamo non si può intervenire su parabrezza e vetrate anteriori, anche se questi ultimi si possono fare con gradazione minore.

 

ma avendo solo il 50% dei vetri oscurati la luce entra lo stesso.
Fossero tutti oscurati forse qualcosa farebbero.

 

Beh, se tu avessi il 50% della superficie disperdente di casa tua isolata contro il caldo te ne accorgeresti
E' sempre il 50% in meno di raggi UV che non entrano nel veicolo e il comfort generale comunque ne giova.

 

Mica ti isola al 50% contro il caldo dai.