Organizziamo un turno in Pista a Binetto (ba)

giu puoi mandarmi il video....sono curioso di vederlo:)

 

buongiorno ragazzi,come stanno andando i turni a binetto???

 

ma secondo me l ' hai truccata stà toyota!!!!!!!

 

Ahahah no Santino, meccanica stock, 260.000km, gomme Continental EcoContact3 175/65 r14 con 23.000km.

E' che siccome fischiano le gomme danno l'impressione che vada veloce ma nn pensosia così /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bene grazie Gianni, per me era la prima volta e mi sono divertito troppo, se nn fosse per il leggero spavento per i freni che mi hanno tradito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Eccoti il video della Puxxanata che ho fatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.youtube.com/watch?v=Bd0TOAYrGHU

 

grande ragazzi veramente una bella compagnia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

e come hai fatto...

 

freno a mano

 

come freno a mano...e in curva perchè ha tirato il freno a mano?che volevi fare?

 

Volevo frenare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma i freni erano cotti e nn frenavano proprio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ha tirato il freno a mano perchè l'olio aveva superato la temperatura d'esercizio i tubi freno si sono dilatati ed il pedale freno è andata giù, unica soluzione le ganasce posteriori

 

Wow grande Raffaele nn la sapevo sta cosa, sapevo che nn frenava ma tu mi hai spiegato il perchè :-)

 

per uno grande quanto una yaris questo ed altro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Troppo gentile, Grazie.:wink:

 

raffa ma anche a te capita che non frena?

 

se esagero certo infatti raffreddavo onde evitare quei problemi, tieni presente che io comunque a breve monto motul 660 e tubi freno che sono da un mese in garage, con quelli ti cedono i dischi prima dell'olio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho capito,quindi è meglio cercare di frenare scalando di marce e di utilizzare il freno il meno possibile

 

quelle sono scelte ma il freno motore viene dopo il tacco punta non come per strada in discesa dove mettete il rapporto più basso per evitare di surriscaldare i freni capito cosa intendo?praticamente non puoi fare una staccata di 4 e inserire subito la 3 rischi il blocco ponte

 

il consiglio è buon olio freni e tubi freno con poca spesa tanta resa, non puoi risparmiarti in pista se già non sei un veterano

 

Raffaele dopo quel giorno in pista per frenare ora devo schiacciare il pedale quasi a fondo corsa, prima invece bastava una leggera pressione perchè frenasse.

E nn frena + come prima, anche inchiodando frena di meno.

Dischi?