Ordine nuovo

M5

 

Fuochino!

 

nicola non puoi paragonarmi l'affidabilita di un turbodiesel a parita di cv/litro lo sai bene che un diesel utilizza materiali molto piu da "durata" con spessori differenti e soprattutto lavora con velocita e frequenze molto diverse

per quanto riguarda la durata del motore del GT3 non sono preoccupato come te, nel senso che il motore della mia M3 ha una velocita max del pistone di 24m/s se non ricordo male (e la E36 sara poco sotto) eppure non ti ho mai sentito preoccuparti per la sua affidabilita

ora non so quale sia la velocita del pistone della E92 ma credo che non saremo lontanissimi e cmq non e' certo il parametro che definisce l'affidabilita di un motore (ovviamente sara piu delicato di uno che va a 18 questo e' chiaro)

insomma non puoi dirmi che bmw fa un motore migliore perche porsche ha una velocita pistone alta che ti preoccupa

oltretutto stiamo parlando di macchine che non sono certo costruite per macinare km quindi tutta sta teoria e' un po tirata per i capelli

rispondo alla tua prima domanda con un SI, e sarebbe stupido se non fosse cosi, meno compromessi (commerciali, di durata, ecc) ci sono piu il motore potra essere spinto al max delle sue potenzialita

poi sono d'accordo con te che e' piu difficile fare un motore di grande tecnologia a larga diffusione ma non e' la difficolta nel farlo che ne decreta la superiorita'

non dico che bmw debbe avere complessi di inferiorita, anzi, ma sei stato tu a inserirla tra porsche e ferrari per poi addurre giustificativi per il fatto che e' un gradino (anche se piccolo) piu sotto

io invece credo che non sia interesse di bmw paragonarsi con quelle case altrimenti farebbe una supercar dove mettere in vetrina tutta la sua (presunta) superiorita'

 

ciao, sono il premio engine of the year, e anche io ogni tanto premio la bmw

 

ciao sono il pallone d'oro e anche io non sempre premio il calciatore piu forte

strano eh

 

ahahaha ciao sono il premio per il miglior premio, e anche quando non so che fare tiro in ballo argomenti ot

 

sarà capitato 1-2 volte nella storia....8 e poi il pallone d'oro premia il calciatore che si è maggiormente distinto nell'anno solare, quindi se uno fortissimo a giocato male o è ndato fuori dalle coppe veloce non può vincere) Chiarimento doveroso!
cmq sei in super OT

 

L'ho sempre seguito questo 3d...era molto interessante, ma adesso, sta dventando ridicolo ( e non per le varie supremazie motoristiche, ecc... ).
Io continuo a pensare che ci sia tanta invidia...poi, fate vobis.

 

Quoto ed aggiungo che quando uno parla "col motore acceso" nel senso con un bel pò di incaxxo nello stomaco è palese che i motori non c'entrano ma c'entra invece il personale, e manco poco.
Voglio dire, sapete cosa stra***** me ne fotte se la Digitaltuning non riesce a produrre l'incremento che pubblicizza sulla ///M3 E92, dormo bene uguale. Dico solo che avendo pubblicato tale incremento sul loro sito chiunque ha diritto di rullare la macchina in questione, mapparla da loro, rullarla di nuovo ed eventualmente "sbugiardarli". Ma solo allora, perchè fino a quel momento le chiacchiere stanno a zero, e per chiacchiere intendo quelle dei talebani del "su un aspirato non si possono ottenere tutti quei cv di mappa" (e dire che Farmaco, che ad occhio e croce di aspirati se ne intende parecchio, continua a far notare che non si deve considerare il valore assoluto (i cv totali) ma quello relativo (la % di incremento)) , oppure "la nuova ///M3 non va avanti" e manco l'hanno provata, etc.
Signori arriva il momento in cui si deve prendere consapevolezza che c'è un pesce più grosso in giro.
Gli amici con la ///M3 E46 dalla nascita della ///M3 E92 se ne devono fare una ragione. Punto. Possibilmente senza andare a tifare per la C63 AMG perchè "il nemico (la C63 AMG) del mio nemico (la ///M3 E92) è un mio amico"

 

mi sembra che sia andato tu ot visto che io stavo discutendo con nicola e 996gt3

ma forse non avendo nulla da dire hai preferito flammare

non puoi biasimarmi se ho risposto mettendomi al tuo livello

 

non capisco se e' invidia o gara a chi cel'ha piu' lungo (leggasi a chi ne sa di piu'...)
quello che mi fa incaxxare e' che ne sapete un tot, leggo informazioni interessantissime e poi vi beccate come i bocia

 

quoto ed aggiungo che, guardacaso, quelli più rilassati (e quindi lucidi) sono quelli che la nuova ///M3 non solo se la sono comprata ma hanno diviso la loro gioia con noi altri di fatto regalandocene parte di siffatta gioia

 

Nicola.. criticare il GT3 è come dire che Sharon Stone non ha fascino.
Uno può scrivere quello che vuole, ma che non è un motore racing, non te lo lascio dire.
Ha vinto più corse il 6 boxer di tutti gli altri motori messi insieme a momenti.

 

ahahahah marco ti ha preso sul tuo punto debole, il gt3

mavaffanduomo, aspettiamo la nuova Z con il motore v8 e vediamo il da farsi :wink:

 

Sapete che ultimamente sono critico nei confronti della Porsche (e il Jack mi fa compagnia da quando l'ha venduta), però dai.. il motore del GT3 è un capolavoro.
Quante ne girano in pista? Quante se ne sono rotte? Vi risulta che vadano piano?

Se invece si parla di roba più terrena, io il mio motore con quello di un Boxster non ce lo cambierei.

 

Il NOSTRO motore al limite lo cambiamo con quello della Cayman S

 

Scusatemi il "vezzo" improvviso che mi è or ora venuto: visto che il Web abbonda di Torquemada che a parere loro rullano le ///M3 E92 altrui un giorno sì ed uno pure e naturalmente sbandierano il fatto che siffatto gioiello non abbia quei 420cv dichiarati, per par condicio qualcuno ha mai rullato una 997GT3? Non per polemica, ma perchè quei 417cv o quanti diavolo sono da un 3,6 boxer "guardacaso" non sono mai oggetto di illazioni.
Tutti CERTI che ci siano tutti all'appello, dal primo all'ultimo?

 

premessa: è venerdì, e come tale il delirio è libero.
achtung!!! tu pagare tanto per nostra machina, tu non dofere afere dubbi su tanta qualità nostra machina!!! e noi guadagnare tanto da tuo lieto aqquisto e comprare fabbriche del popolo (vw)