Ordine nuovo

Sulle Mini era verissimo: One e Cooper erano identiche di motore.

 

gazzo non vedo l'ora di rimapperrrrrrrrr

 

********** rimappo il mini, per farvi compagnia ovviamente

 

alla faccia

meglio di porsche e di ferrari ....

la tua si che è una dichiarazione imparziale

quindi la bmw è la migliore al mondo oppure esiste qualcuno che la possa superare ?

 

in questa tua frase cè finalmente qualcosa che condivido

mi sa che ci stiamo avvicinando :wink:

 

uela frenk!tutto ok?qui siamo alle solite!

ma ho letto bene?motori bmw superiori a porsche?
vabbè vado a dormire!

 

le ferrari del challenge (360) prendevano 20cv (su 400) con airbox, scarico completo e rimappa

ma probabilmente la digital tuning solo di elettronica sa fare meglio del reparto corse ferrari che ti devo dire

e pensa che stupidi alla bmw che per tirare fuori dal csl E46 17cv hanno rifatto mezza aspirazione, potevano andare da digital tuning e con 600 euro ne prendevano 30

 

sbonk!

qui stanno partendo i fuochi d'artificio

parlando solo di cv/litro (che cmq e' un ottimo parametro per valutare un motore) il miglior motore bmw fa i 105cv/litro il V8 ferrari fa i 115 il 3.6 del gt3 altrettanto...

motoristicamente bmw e' chiaramente sopra al resto del mercato ma lasciamo perdere porsche e ferrari

 

Questa è una tua opinione. Metti IMHO per favore. Detto così sembra che stai dando la sentenza definitiva ma purtroppo per BMW la porsche fa tutti bei motori che magari come CV sono inferiori ma arrivano TUTTI alle ruote. La bmw tantissimi li perde con quella lunga trasmissione! E tu lo sai ma non lo vuoi ammettere. Lo ha accennato anche quel grande di nuvolari nella prova della tua bella.

 

il paragone lo facciamo con i motori dove le case esprimono il massimo della loro tecnologia (e non ho voluto tirar fuori la carrera gt) perche' e' in quei motori che le case mostrano cio' che sanno fare, sono le loro vetrine, il resto e' soggetto molto di piu al potere del marketing

nei motori top porsche e' superiore a bmw anche se non c'e' un abisso ovviamente

non parliamo poi di ferrari perche e' una bestemmia affiancarla a bmw

per quanto riguarda il resto della gamma ovviamente bmw essend un cotruttore generalista e' ovvio che ha una varieta di motori e tecnologie che la rendono mediamente superiore (ma principalmente per il fatto che non c'e' un confronto diretto) ma non e' questo il punto poiche' porsche non incrocia il mercato con bmw altrimenti avrebbe fatto un cayenne diesel pper farti un esempio

il motore del 997gt3 fa sicuramente piu km del 2.0d 177cv della bmw che dopo 5000km ha le turbine che cuociono...come vedi ogni mondo e' paese quindi non mi sembra un esempio molto calzante il tuo perche i problemi stanno annidati nei motori di tutte le marche

 

mi sento di ricordare che, nei parametri, c'è da valutare anche la diffusione e la mass production, come numeri vendita.E' chiario che se bmw "distrugge" 5000 turbine, ma vende 5.000.000 di vetture, la ritengo comunque + affidabile di porsche che squaglia es: 10 turbine su 1000 auto.

 

OT
fammi pensare........non sarà mica perchè ve la meritavate?
fine OT

 

La porsche con un kit ufficiale porta quel motore a 385cv ed i miglioramenti sono evidenti. Il 3,8 boxer rimane molto più compatto di un 3,0 L e in pista se lo mangia, al banco no, ma in pista si. E quello che conta è la strada non l'officina. Bisogna stare attenti ad affiancare la parola porsche alla parola perdente. La 997 S difficilmente perde! :wink:

 

E' quella tra le tre che produce la più grande varietà di motori e tutti più o meno di alto livello.
Non vuol dire che Porsche e Ferrari non sanno fare motori, però la loro produzione è limitata ad un paio di frazionamenti (V8 e V12 per Ferrari, 6 boxer e V8 per Porsche).

Ti saluto con un indovinello: lo sai quale è stata la macchina pià sezionata e studiata a Maranello durante lo sviluppo del 599?:wink:

 

Un'altra cosa. Secondo voi il miglior motore è necessariamente quello che va su una supercar prodotta in 500 esemplari??

Oppure è più difficile fare un motori che si avvicini molto a quegli standard che però viene prodotto in un grandissimo numero di esemplari ed è montato in auto che costano un decimo?

Nessuno critica Porsche e Ferrari, sarebbe stupido, però a modo loro e con le loro differenze sono al top della produzione mondiale.
Ma credo proprio che BMW non debba avere complessi di inferiorità nei confronti degli altri due (motoristicamente parlando).