Ordinata nuova X5

complimenti, ottimo acquisto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

parlaci un pò di più della configurazione

per i tuoi dubbi, direi che ti possono essere d'aiuto gli ottimi [MENTION=53395]Rip74[/MENTION] , [MENTION=16968]521[/MENTION] , [MENTION=13518]Pao[/MENTION] , @Coter.a.86 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Complimenti, gran mezzo

posso aiutarti su:

head up display è un optional incredibile ti proietta davanti agli occhi le informazioni (è di derivazione aereonautica), quindi non stacchi mai gli occhi dalla strada, vedi velocità giri min, sei hai lo speed limit, e soprattutto informazione del navigatore, io non l'ho mai messo perchè ho sempre terminato prima il budget,

e su

sospensioni dynamic, hai le barre antirollio attive ed un diverso controllo degli ammortizzatori, in pratica ti annulla quasi tutto il rollio e beccheggio, e nel settaggio sport + hai il DPC dynamic performance control, (differenziale con vettorizzazione della coppia) che tende ad annullare il sottosterzo tipico di queste vetture, io queste le ho e le trovo incredibili, ho visto una prova di una rivista inglese che la stessa vettura sullo stesso circuito con le dynamic girava 3 secondi più veloce , ti consiglio vivamente di provarle io ho avuto l'adaptive drive su una 35d e 40d serie e70 e sono il primo accessorio che ho messo su f15, per gli altri accessori passo

 

Ciao , io non posso esserti d'aiuto, perché non ho nessuno dei tre accessori che hai indicato, in ogni caso direi che, se vuoi una vettura con assetto semi sportivo , le sosp dynamic sono d'obbligo ..

 

Personalmente non rinuncerei all'hud e alle sospensioni adattive

L'hud ti proietta sul parabrezza la velocità istantanea, i dati di navigazione ed i messaggi del check control. é in pratica un display collocato davanti allo sterzo in una nicchia nella plancia

I dati sono visibili solo dal guidatore e ti appaiono come sospesi nel vuoto, un metro circa davanti al muso e puoi regolare la luminosità e l'altezza dei messaggi

Nella mia attuale le scritte hanno solo quattro colori (arancione, rosso, verde e giallo) mentre nell'x5 che ho ordinato dovrebbero essere full color

Se ti abitui puoi anche fare a meno di guardare la strumentazione e il navigatore perché i dati fondamentali ti compaiono direttamente sul parabrezza

Anche le sospensioni adattive per me sono irrinunciabili perché ti consentono di usare diversamente la stessa macchina

Ti descrivo le mie attuali con tre opzioni: normal, sport e sport plus

Normal macchina tranquilla sospensioni morbide, cambiate normali e sterzo turistico

sport motore con giri più alti, cambiate più rapide e a regime più alto, sospensioni rigide e sterzo più rigido e reattivo (puoi regolare separatamente l'assetto ed il motore

sport plus, come sport ma con aumento della soglia di intervento dell'esp che consente un minimo slittamento controllato delle ruote, prima dell'intervento dell'esp

Onestamente al night vision ci avevo pensato: si basa su una telecamera all'infrarosso montata anteriormente, sensibile al calore generato da oggetti o esseri viventi che ricostruisce l'immagine sul display del navigatore anche in condizioni di buio completo o di scarsa visibiltà

Giocattolo simpatico ma secondo me un po costoso e mi chiedo come sia possibile guidare guardando il display del navigatore e non la strada che hai davanti

Diverso sarebbe se l'immagine fosse proiettata direttamente sul parabrezza dove potrebbe diventare una specie di immagine di realtà aumentata !

Rinuncerei volentieri ai sedili climatizzati ed allo sterzo sportivo (la experience ha già lo sterzo sportivo) e quello che ti fanno pagare non è che mi piaccia tantissimo !

Tieni presente che l'hud è incluso nel pacchetto vision che comprende hud, luci adattive a led(che hai già) e speed limiti info

 

Ordinata nuova X5

Mi dispiace, fagli presente che se non ti segue gli darai una valutazione negativa quando BMW ti fara' chiamare per sondare il tuo grado di soddisfazione, x la concessionaria i risultati delle valutazioni spostano il loro margine

 

complimentissimi, soprattutto per quella piccola sigla "40d" magica :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">quando arriva ci devi un video con sound del mostro ...

 

Complimenti, gran mezzo il biturbo regala delle grandi emozioni

 

Ordinata nuova X5

Ciao ottima configurazione anch'io ho messo dirving assistant plus (l'auto dovrebbe arrivare a fine mese) e nei tre conce dove ho chiesto la differenza con adaptive cruise control nessuno mi ha saputo spiegare bene anche perché il primo é segnato che comprende anche il secondo con in più il jam assist e costa 50€ meno...... bho quando arriva lo provo

 

Io avrei aggiunto le sospensioni dynamic al posto del night vision.......soprattutto riflettendo sul fatto che provieni da una A5 ben assettata:wink:

 

Le professional comprendono le dynamic! Complimenti l'hai farcita al massimo!

 

no non scendere di cavalleria , se puoi tieni questa assolutamente ! Il motore non ho idea che ruggito faccia, se uguale o no al 30d, la cilindrata è sempre quella ma avendo un turbo in più , non so in fase di spinta ! Cerchi 21 Mperformance splendidi .. Per le termiche metti i 20 che i 19 non si guardano

 

Di errori nel configuratore ce ne sono molti anzi troppi, è un sound diverso, non è piu' rumorosa io ho avuto tre biturbo Bmw l'ultima era la e70 40D, ad esempio quando l'accendi ha un leggero autoinnalzamento di giri tipico dei motori sportivi, e quando superi la soglia dei 3000 giri senti il suono non rumore della turbina grande , io quando facevo una strada di salita tiravo giu' il finestrino per sentire il sound, l'unico difetto del motore è che ha un po' di ritardo di turbina e non va molto piu' del 30D fino ai 3000giri oltre cambia faccia e diventa sportivo, secondo me potendo spendere merita