Ordinata Mini F56 JCW British racing green

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seguo....grande Nico !

 

[MENTION=50825]nico86[/MENTION] ...ho provato propio una Jcw dl tuo colore con lo scarico Akra...gran mezzo belle e divertente e sound da brividi..unica cosa che non mi è piaciuta è il cambio automatico , in scalata , ninete a che vedere con il Dkg...io una Jcw la ordinerei solo manuale..

 

TA e AUTOMATICA ?

 

sai.. l'età... I figli....

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Detto da colui che ha un mostro nel cofano e girano in modalità NONNO

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Quoto

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vero,

poi mi scatta l'asino e anniento gomma col posteriore che parte e botta di leva cambio

con la TA per provare qualche emozione la mandavo in sottosterzo

 

Quando giochi alla Playstation?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Volete emozioni?

Fate come me, quando arriva la curva usate l'acceleratore e non i freni, costa anche meno di manutenzione

 

Tecnica divertente in strada quella di andare piano sul dritto e dare gas in curva, anche perchè è l'esatto contrario della maggior parte dei conducenti

 

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Sul dritto senza nessuno a stressare dietro la mia velocita' di crociera tranquilla e' 60km/h con una cifra davanti, basta per non annoiarmi, ma son gia' tutto meno che tranquillo

Poi a seconda del tipo di curva se serve rallento appena e scalo marcia, ma non inchiodo mai, proprio perche' entro gia' subito ad alta velocita', mentre altri si attaccano ai freni.

Non ha senso inchiodare all'ultimo metro, mica siam in pista a far i tempi e non ci son le stesse vie di fuga, senza contare che l'asfalto non e' altrettanto pulito, perfetto e privo di riparazioni o buche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Oltretutto inchiodando si scompone il corpo vettura e rallenta la presa delle gomme in curva, quindi meglio rallentare poco prima della curva ed entrare subito in appoggio e accelerazione, che inchiodare all'ultimo con auto scomposta e velocita' di ingresso inferiore, anche in pista e' piu' efficace e risparmi i freni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si chiama guida pulita, contro quella sporca con auto scomposta per inchiodate all'ultimo metro.

Pur potendo andare di piu' per strada meglio non arrivare al limite assoluto di tenuta, ma gia' cosi' basta a veder il vuoto dietro

Non aspetto il canonico punto di corda per accelerare, inizio subito a pigiare in modo crescente.