Ordinata Mini F56 JCW British racing green

Se l'incidente è "costoso" ( hai idea del perché i massimali arrivano a decine di milioni di euro??) le autorità controllano e fanno l'eventuale verbale inoltre esce il perito e controlla tutto quello che deve..( ci vuole davvero poco: cerchi scarico moduli vetri anteriori oscurati assetto ribassato distanziali barra duomi ecc ecc ). Se qualcosa non torna ... mah.. non rischierei!

PS: Nico, la tua mini è fantastica complimenti!!!!!

 

Ordinata Mini F56 JCW British racing green

Barra duomi poca spesa tanta resa!

Ah, ordinata anche io qualche giorno fa, la stanno fabbricando [emoji3]

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Wiechers sport, in alluminio, non avevo moltissima scelta (o non sono stato in grado/non ho avuto tempo) su una barra che esigevo anche divisibile senza necessariamente smontarla ogni volta dai duomi. Ho guardato prima da mamma BMW ma non offre nulla!

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Te lo saprò dire [emoji23], ordinata direttamente dal sito ed è tutt'ora in produzione. Su una mini non so, in quanto già di suo bella rigida e precisa, ma vedrai che la differenza si nota! Si nota alla grande su una macchina che non ha nulla, non ridete ma ne avevo fatta una artigianale sul pandino 1000 fire ed era cambiata di brutto...non abbiamo idea delle torsioni che ci sono in quei punti durante una curva. Mi vergogno un po' ma sta cosa mi è toccato dirla [emoji23]. Se lo fai su un auto che ha già una buona base (e tutt'altro telaio e solidità) te ne accorgi si, ma forse con meno stupore. Vai tranquillo che comunque non ti penti!

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Okkio che la barra duomi è una modifica strutturale quindi art 78 cds ritiro del libretto 440 euro di multa e revisione straordinaria...

 

Ohhh ste leggi

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Non ne sono del tutto sicuro, anzi, avevo letto proprio il contrario ed in base a ciò mi sono deciso. Inoltre è un optional che offre la stessa bmw (purtroppo non per f20) e dubito montino cose in maniera illegale. Se poi per f20 bmw non la fa e possono trovarmi da ridire è un altro discorso.

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Basta leggere il regolamento di attuazione del cds in riferimento all art 78 e riportata la voce barra duomi...dove nn è prevista dalla casa è considerata una modifica strutturale invece per le macchine che la montano di base ( vedi Mx5) no....è anche molto facile da individuare in fase di controllo con questo nn voglio fare terrore ma solo informare di cosa può accadere ma è pur vero che è difficile che qualcuno te la controlli

Inviato dal ifrenky 7

 

La barra duomi dovrebbe essere consentita se imbullonata, mentre risulta illegale se saldata e non montata in origine.

Ciò detto [MENTION=50825]nico86[/MENTION], bella verdona! E belle foto, stai diventando bravo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non sono ancora così convinto, in quanto si parla di modifiche o sostituzioni del telaio, non di aggiunte (peraltro rimovibili); inoltre "ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte".

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Come sempre capita in Italia c'è confusione e nessuna chiarezza legislativa, di seguito un estratto da un sito di poliziotti [emoji600]



E visto che propende dalla mia parte mi salvo lo screenshot [emoji23]

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ragazzi fidatevi il montaggio della barra duomi comporta un'alterazione costruttiva del telaio , quindi è soggetta alle sanzioni riguardanti l articolo 78 ...io ogni giorno mi occupo di cds lo dico a ragion veduta , tra l altro come per i distanziali è anche facilmente riconoscibile...la barra duomi è illegale perché modifica il comportamento del telaio in fase di crash test....nn serve a nulla salvare degli screenshot di forum in cui si parla di certi argomenti se becchi uno che conosce il proprio lavoro ti può far benissimo il verbale , ne ho visti diversi e nn ho visto ricorsi vinti in tal senso...ma ripeto nn tutti sono a conoscenza di questi prodotti aftermarket il fatto che esistano poche sanzioni in tale senso nn vuol dire che sia corretto montare questi prodotti , ma vuol dire solo che le fdo non conoscono alla perfezione certi argomenti

 

La legge è poco chiara quindi impugnabile (anche se è dura ci si può imputare).

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la mi esperienza in tale senso mi dice che in Italia è tutto impugnabile ma okkio una cosa, adesso con l introduzione dell omicidio stradale in caso di prognosi i veicoli vengono sottoposti a sequestro giudiziario e quindi ispezionati da cima a fondo, nn so se ho reso bene l idea, vale per la duomi come per i distanziali come per le tanto sponsorizzate centraline aggiuntive ...e li sono dolori di panza hai voglio poi a fare ricorsi con la macchina nuova ci paghi gli avvocati