Ordinata Mini Countryman CooperD

Ordinata Mini Countryman CooperD

Ma costa 250...

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Ordinata Mini Countryman CooperD

Piccolo aggiornamento.

L'auto ora ha 2500 km e sto iniziando a tirarla un pochino... ed essendo meno genato nella guida.

Il motore 1.6 lo trovo eccezionale: silenziosissimo, molto fluido e con una ottima curva di coppia: la potenza c'è sempre quando serve e nonostante i 112cv ti permette di sorpassare in VI da 90-100 senza attese infinite proprio per l'ottima spalmatura della coppia.

Pare che le ultime versioni abbiano una release differente e siano state migliorate pero' lo stupore nel vedere come sia ben progressivo un motore con soli 112cv è notevole. Per di più ha una grandissima elasticità e tiene la VI anche poco sopra i 1000 giri senza dare segni di difficoltà. Per contro essendo spalmata nella parte bassa del contagiri sopra i 175 la potenza limitata si sente e per raggiungere la velocità massima ( per ora 183 pero' è stata la prima tirata e credo si sleghi ancora un po e possa guadagnare ancora qualcosa) il tempo si dilunga un po'.

Si arriva velocemente a 170-175 per poi dare molto spazio al motore per prendere gli ultimi 10km ma direi che considerati gli utilizzi sia molto più fruibile una coppia spalmata in questa maniera che non al contrario. Anche alla velocità massima, complici i giri bassissimi l'auto risulta essere molto silenziosa e ben insonorizzata.

Sterzo eccellente con un feedback tipico mini nonostante l'impronta suv dell'auto, freni buoni.

Come motorizzazione la trovo come più equilibrata, sicuramente la SD è più cattiva esteticamente ma motoristicamente vedendo quanto è rotondo, fluido, silenzioso ed omogeneo questo motore rispetto al 2.0 lo preferisco.

 

dovrebbe essere 51 l'ET pero' prendilo con tutte le pinzette del caso:wink:

 

tu hai il modulo?

 

hai il cntech come modulo, il pro? come ti trovi?

 

Ordinata Mini Countryman CooperD

Di che anno è la tua? La mia è del 2013 ma vuoti non ne ha... Riprende con fluidità fin da sopra il minimo ma non allunga tantissimo, i cv sono sempre 112... Se ti va fai anche due foto al montaggio che sicuro può essere d'aiuto a chi come me non è il massimo della manualità

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Ordinata Mini Countryman CooperD

Complimenti per la dettagliata istruzione di montaggio: una curiosità ma i due pezzi di copri motore sono solo ad incastro? Basta tirare? Guardando il motore quindi il rail è a sx mentre il Map in basso a dx? Io lo cercherei un posto sul lato sx o dalle parti dell'acqua dei tergi... In modo da fissarlo per lì. L'unico ragazzo che l'ha messo del forum l'ha lasciato sotto il copri motore ma anche io credo che lì scaldi troppo.

 

Ordinata Mini Countryman CooperD

[ QUOTE=ildiosonoio;7216220]Grazie!

si sono tutti e 2 ad incastro e facilissimi sia da smontare che da rimontare.

Una volta per curiosità avevo provato a tirare ma non era venuto. Ne basta smontare uno giusto?

Io sui 4 lati cercherei un posto dove metterlo... Non mi piace molto sotto il corpo motore... Scalda davveo troppo.

Uscito a fare un giretto?

 

Ordinata Mini Countryman CooperD

Beh ma 300 km fai in fretta a farli.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma va tirato in qualche zona specifica? Perché io non ho visto questi ganci...

Allora la batteria dovresti vederla, mi pare sia sulla dx ... Ed i duomi sono praticamente gli agganci delle sospensioni: anche qui guarda le ruote ed alza lo sguardo e dovresti vederli: non so se c'è posto per fissare la scatoletta perché a memoria non ricordo perché dovresti almeno avere lo spazio di far passare la fascetta per fissare il modulo.

 

Riuscito a fare un giretto?

trovata poi la posizione ottimale sul dove metterlo? Se riesci metti due foto...