BMW Serie 1 F20/F21 Ordinata! Comincia l'attesa...

Concordo, quel consumo è davvero esagerato per un B38

 

Fa non più di 470 km con un pieno, ma fa 3 tragitti da 3 km a mafchina fredda e pieni di semafori. Se la prendo in mano io facendo un tragitto un po più variegato arriva a 12/13 km ma senza prestare attenzione.. non so se poi il fatto che abbia cosi pochi km incida

 

Certo, l'impiego a motore freddo non facilita il funzionamento a temperature ottimali del motore, ma la slegatura un po' incide, con le varie auto che ho posseduto, almeno fino a 20.000 km i consumi sono sempre migliorati seppure di poco

 

Comunque io resto sbalordito quando sento certe percorrenze... o io non sono capace di guidare oppure tutte le auto che ho posseduto non andavano bene... quella che forse consumava meno è il mio vecchio 120d n47 ma piu dei 12/13 non sono mai riuscito a fare.... poi non ho il piede di fata per carità però.... dovesse veramente superare i 12 il nuovo 120i sarebbe già tanta roba...

 

Scusate se sono fuori ot ma siccome ritiro l auto a 300 km da casa volevo chiedervi come funziona il rodaggio?? E poi secondo voi è necessario o si fa solo per scrupolo??

 

Non ti obbliga nessuno ma 2000 km ad andatura regolare senza superare i 3000/4000 giri è buona coscienza fare...aggiungo anche l'impianto frenante se lo hai MSport di trattarlo con riguardo per i primi 200 km

 

Obbligo non è ma è una chiara disposizione della casa, poi sta ad ognuno seguirlo o no. Comunque è scritto sul manuale digitale di uso e manutenzione, quanti giri non superare e quale velocità non superare. Io lo ho fatto come da manuale, un lungo e buio periodo

 

Come tutti!

 

Hai citato ma non hai scritto nulla...mi preoccupi ah ah

 

Ritorno un attimo OT riguardo le varie risposte che ha suscitato la mia affermazione solo per dare un chiarimento.
Mi sono espresso in quel modo perché sono un grande appassionato di auto e purtroppo vedo troppe persone che acquistano auto in funzione di quello che viene proposto dal venditore, che oggi è al 99% un’auto diesel. Possibile che sono tutti rappresentanti da 20-25000 km anno?
Ritengo che sia troppo semplice scartare il motore a benzina solo perché consuma tanto e la benzina costa di più. Analizzando bene l’investimento da fare, bisogna considerare il costo dell’auto (nel mio caso, per avere pari prestazioni avrei dovuto esborsare altri 5-6000 euro per il 120d), il costo della manutenzione (se non erro il diesel è più oneroso), la percorrenza annua per calcolare in quanti anni recupero i maggiori costi grazie a minor consumi e minor costo del carburante.
Riguardo il tema consumi, indubbiamente il motore benzina risente di più dello stile di guida e consuma di più, ma non ci vuole un pilota per avere una media sui 12-13 km a litro su un percorso urbano, extra e autostrada (sono appena tornato dalle vacanze di oltre 2000 km e la media è stata 12,5). Con molta attenzione e andando tranquillo sono riuscito anche a fare quasi 20 km a litro (nella mia discussione c’è la foto del cdb per fugare ogni dubbio).
Infine, per quanti vantaggi abbia il diesel, a me non piace e quindi gioisco per tutti quelli che acquistano auto benzina!!
Fine OT

 

Nessuno ti mette la pistola alla tempia se non lo fai, però è comunque buona norma utilizzare il motore in modo graduale per dare modo a tutti i componenti di assestarsi.
Poi che sia un brutto periodo che non finisce mai, purtroppo è vero!!

 

È la mia manualità con la tecnologia ahhhahhh

 

Certo ragazzi naturalmente, vi chiedo questo perché l unica auto che acquistati nuova fu una golf gti ed avevo la patente da 2 anni e il venditore mi disse che erano già pre rodate e con le tolleranze che avevano nell assemblare i motori il rodaggio non serviva... presi alla lettera le sue parole... mi serviva solo il vostro parere per combattere psicologicamente il tipico problema del mattone sul pedale destro....

 

Io ho seguito l'indicazione del manuale, è previsto. Per abbreviare fai un paio di uscite con po' di km e vedrai che facendo così finisce subito il periodo buio

 

Quando ho preso la patente (1981), allora si che il rodaggio aveva la sua importanza (ed anche durata....), te ne accorgevi usando l'auto (oppure la moto) nuova dal progressivo "scioglimento" percepibile sotto l'azione sul pedale del gas, soprattutto su strade extraurbane con poco traffico

Oggi, con le tecniche automatizzate di progetto e costruzione, le variabilità nelle tolleranze tra le parti meccaniche sono ridotte al minimo ma pur sempre presenti

Magari ogni Casa ha le sue prescrizioni per il primo periodo d'uso del veicolo, ma questo non significa che se ne possa fare a meno del tutto

BMW suggerisce di non esagerare col gas per 2500 km e poi aumentare gradualmente e questo mi sembra opportuno osservare con scrupolo, poi ognuno la pensi come vuole

Aggiungo che la mia 120i con B48, in 13000 km, non si è evoluta tanto a livello motore (a parte i consumi che sono migliorati) quanto piuttosto nella trasmissione (manuale) con il cambio che, inizialmente piuttosto legnoso, ora sta diventando sempre più morbido

 

Piccolissimo OT poi posto le foto del cdb sulla discussione adatta.
Stamattina prima volta al lavoro con la 118i con 600 km all'attivo.
Percorsi 41 km di cui una decina di autostrada ed il resto di extraurbano: risultato 19,4 km/l.

 

Io faccio 30000 km l anno e non sono un rappresentante.
Le percorrenze di 12-13 km/l che indicate guidando tranquilli le faccio ,guidando rilassato, quando guido un ml 250 bluete da più di 2 tonn.
Pensare di fare gli stessi consumi con un auto sportiva ribassata e leggere...anche no grazie

 

Sono 2 cose in po' diverse... Lo 0 a 100 credo sia differente chi compra una porsche non guarda i consumi ma le performances. Per chi guarda i consumi esiste il 114d o il 116d... Eviterei pertanto di discutere se il benzina m140i abbia o meno consumi elevati io lo comprerei a prescindere ma per le prestazioni non starei a controllare se consuma di più del 116d... Sarebbe un confronto tra due motori con scopo totalmente diverso.

 

Caspita come sei vecchio!!