Ordinata BMW F31 330D M sport

R: Ordinata BMW F31 330D M sport

EDIT

Vero, bmw ha creato confusione (o meglio è stata abile nel marketing), anche se in effetti nella descrizione del motore si parla di turbina a geometria variabile, non Twin scroll.

Il mio 328i, per esempio, avendo la turbina Twin Scroll è molto lineare nella progressione, come hai ben precisato; da qui partono le "lamentele" di alcuni sull' erogazione piatta che caratterizza questi motori.

Qui beckervdo era già stato molto esaustivo a suo tempo:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?245594-Twin-Power-Turbo

 

Sì quell'intervento è chiarificatore, ma gli auguri ve li faccio ugualmente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Auguroni di un anno di rinascita personale. Che possa poi sfociare in una rinascita del collettivo!

 

Dai, che con una bella mappetta arrivi a 280cv Tax-free in scioltezza!

 

Peraltro, [MENTION=2164]beckervdo[/MENTION], ti risulta che BMW, su richiesta, depotenzi e riomologhi a 250cv la 330d così da evitare anche quegli 80€ (se non erro) l'anno di superbollo?

 

Che io sappia no.

 

Ah ecco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mai sentito che BMW depotenzia su richiesta

solo in alcuni casi viene depotenziata una BMW direttamente dalla fabbrica

come capitò ad esempio sulla 320d E90 177cv depotenziata per il mercato tedesco a 163cv o da 163cv a 150cv non ricordo con precisione

ma posso confermarvelo avendo visto il libretto di un mio cliente che mi chiedeva un modulo, non ci credevo ma è così

per auto americane invece è molto facile basta affidarsi a venditori esempio questo:

http://www.cavauto.com/concessionaria-auto-americane/auto-depotenziata/

 

Si, infatti, ma era emerso in altro 3D così ho voluto chiedere conferma a Becker /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

C'è però il powerkit per il 330d, che lo porta a 286 CV se interessa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

paurosa la tabella dei bolli BMW sportive

http://www.cavauto.com/wp-content/uploads/2012/01/Bmw.pdf

altre buone info

http://www.cavauto.com/concessionaria-auto-americane/no-superbollo/

 

R: Ordinata BMW F31 330D M sport

Non esistono più gli appassionati di una volta.

300€ di manodopera mi sembrano un pò tantini.

Quoto tutto anche le virgole.

esatto.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Si, si, lo so /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ho già scritto altre volte che per me sono vaccata colossali quelle proposte da questo intraprendente concessionario.

Poi uno può fare quello che vuole, ma se viene scoperto e gli fanno il pelo e il contropelo fiscale, poi non urli allo Stato oppressore!

 

R: Ordinata BMW F31 330D M sport

Mah....io sto aspettando il pk che però non è ancora stato presentato. Possibile che esista quello per la 428i, ma non per il 328i??? :mad:

 

Mmmmh... Ma non mi risulta che esista ancora manco per 428i... Al momento, i PK sono disponibili per 20d, 30d, 35i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque si, ricordo che parlavano di 270cv per il 28i!

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

non c'è nulla di illegale dal principio alla fine della pratica

le rogne avvengono solo se tu da propietario togli il depotenziamento senza ri-aggiornare il libretto

 

Ah perché secondo te uno è così pir.la da comprarsi una, che so, M4 da 431cv, depotenziarla a 250cv e poi tenersela così???

 

Ordinata BMW F31 330D M sport

guarda che è lo stesso ragionamento del tuo ex stage-3 che avevi sull'n54 ... e di tutte le macchine mappate, modulate e preparate sulla faccia della terra

 

Ma per carità, certo, quello che trovo "stracciato" è addirittura depotenziarla ufficialmente per poi riportarla "abusivamente" alla sua potenza!

Per non parlare degli altri rimedi proposti dall'intraprendente concessionario...