Ordinata BMW F31 330D M sport

No Fabio la targa non l'ho ancora fatta fare, appena avrò tempo la porterò. L'altro giorno comunque ho ordinato anche i terminali neri dello scarico...

 

Avevo già visto bene queste tue modifiche e mi piacciono molto però a me sinceramente non danno fastidio l'Intercooler e il radiatore grigi. Invece vorrei liberare i le griglie dei fendi perché stanno molto meglio, però non si riempie di sporcizia? Inoltre si possono togliere senza smontare il paraurti o è necessario farlo?

 

Ok grazie mille. Però sinceramente di far smontare il paraurti solo per togliere la plastica delle griglie mi scoccia un pò, quindi lo farò fare quando e se dovesse capitare di farlo smontare per altri motivi...

 

Lo so Fabio hai ragione, però se c'è una cosa che mi da molto fastidio è far smontare la macchina sopratutto se non è necessario. Sicuramente con le modifiche che hai fatto tu sta molto meglio ma come ti dicevo aspetterò la prima occasione in cui dovrò far smontare il paraurti e lo farò fare....

 

Sabato sera ho guidato un'Audi A5 sportback 3.0 tdi di un mio amico. L'auto la conosco molto bene perchè l'ho avuta per due anni però la mia era un 2.0 turbo benzina quindi un motore ben diverso. Bè posso dire che come sensazione mi sembrava di guidare una macchina con 100 cv in meno rispetto alla mia attuale BMW. Nelle marce basse spingeva bene anche l'audi ma in generale a mio parere c'è un abisso nonostante sulla carta siano solo 13 i cv di differenza. Non conosco la differenza di peso tra le due auto ma non credo che ci sia molta differenza, complice pure il fatto che l'Audi è quattro ruote motrici e la mia è TP, però sono rimasto davvero sorpreso perchè non pensavo di trovare cosi tanta differenza. La cosa più eclatante è il cambio ma questo già lo sapevo: l's-tronic montato sulla A5 sembra preistorico rispetto a quello 8 rapporti BMW. Magari queste f30/31 avranno anche dei difetti, ma per quanto riguarda il motore e il divertimento alla guida, secondo me, a parità di settore ma forse anche confrontata con auto di maggior blasone, vince a mani bassi!!! Più la guido più me ne innamoro...

 

Rispondo ad entrambe qui. Prima della A5 avevo una TT con il medesimo cambio e la storia era ben diversa. Le cambiate erano velocissime e precise con un rumore in cambiata pazzesco ed infatti non pensavo che ci fosse un cambio in commercio migliore di quello. Se posizionavo il cambio in manuale se ad esempio schiacciavo la leva a 5000 giri, cambiava immediatamente, come se sapesse in anticipo che volessi cambiare. Acquistando la A5 con lo stesso cambio pensavo di trovare lo stesso prodotto, anzi in teoria doveva essere meglio in quanto il nuovo modello a 7 rapporti, ma purtroppo così non è stato. La cambiata in se era rapida e fluida per carità, ma se io mettevo in manuale e volevo cambiare a 5000 giri dovevo schiacciare il paddle a 4600, perchè se la schiacciavo a 5000 cambiava a 5500 giri. Passava un'eternità da quando si schiacciava il paddle a quando la macchina cambiava. Stessa cosa accadeva in scalata e molto spesso se mi trovavo a fare un sorpasso un pò "azzardato" mi trovavo costretto a rientrare perchè la cambiata mi aveva fatto perdere il tempo necessario per superare. Io ho detto 5000 giri per fare un esempio ma valeva per qualsiasi regime. Mettendo il cambio in S migliorava un pelo ma comunque rimaneva lontano anni luce da quello che avevo sulla TT e non sono mai riuscito a spiegarmi il perchè. Non dico che l's-tronic non sia un bel cambio, anzi, però sulla A5 era un aborto. Provato su una Scirocco era perfetto come quello della TT quindi ancora più misterioso. Ad ogni modo l'8 rapporti bmw a mio parere supera nettamente l's-tronic che avevo sulla TT... Spero di essermi spiegato correttamente

 

Non so se si riesce a capire da questo video ma io lo noto molto bene. Fate caso a quanto tempo passa da quando lui schiaccia il pulsante a quando la macchina effettivamente cambia.

 

Ciao a tutti, ieri mi sono arrivati i cerchi da 18 con le gomme da neve che monterò sabato. Spero che montati rendano abbastanza.



Inoltre entro fine settimana monterò i terminali dello scarico neri lucidi e la mascherina del cambio automatico M performance in carbonio

 

Speriamo... Il disegno mi piace molto però visti così non montati sulla macchina mi danno l'impressione di essere piccoli... Spero che una volta montati daranno l'effetto giusto

 

Ahahahaha Fabio, "sembrano dei tombini" è fantastico. Io li ho voluti scuri perchè così magari mascherano un pò il fatto che sono più piccoli, anche se mi hanno già fatto notare che il cerchio scuro a parità di misura sembra più piccolo. Non so se sia vero però se cosi fosse realmente ho il terrore che i miei possano sembrare addirittura da 17, al che mi sparo ahahaha. Ad ogni modo sabato dopo che li ho montati posterò un paio di foto cosi mi direte anche voi la vostra opinione...

 

Grazieeee Fabio erano proprio le parole che volevo sentire ahahaha